关于 CEF:气候能源金融 (CEF) 成立于 2022 年,是一家总部位于澳大利亚、由慈善基金资助的智库。我们无偿为公众利益筹集资金,以加速符合气候科学的脱碳进程。我们的分析重点是与能源转型相关的全球金融问题及其对澳大利亚经济的影响,重点关注澳大利亚投资和出口面临的威胁和机遇。除了澳大利亚,CEF 的地理重点是作为澳大利亚出口优先目的地的大亚洲地区。CEF 还研究电力、交通、采矿和工业领域在加速脱碳方面的技术趋势融合。CEF 是独立的、无党派的,与非政府组织、金融、商业、研究和政府部门的合作伙伴合作。
该研究强调了推动行业增长的因素,包括关键驱动因素,限制和机会。它可以帮助企业了解对消费者购买决策的主要影响,并支持企业扩展。由于电池技术的最新进展,全球电池操作的灯景观正在见证了相当大的转变,这极大地取得了这些灯光的性能和可靠性,使它们对客户更具吸引力。现代电池,例如锂离子和锂聚合物,提供了提高的效率和更长的寿命,可扩展使用。这些创新有助于更明亮的LED灯,从而在各种应用程序中扩展了它们的可用性。
和我们服务的家庭。在过去的一年中,我们见过一名大学生Jamyia,成长得很厉害。在高中时,贾米亚(Jamyia)在学术和社会上挣扎,毕业后,她休假一年,因为她不确定自己的大学前景。在夏季灯光期间兼职工作后,我们的大学和职业团队与Jamyia合作,帮助她发现哪些大学非常适合她。在小照明员工的帮助下,她在哥伦比亚特区的时装销售中招收,现在正在蓬勃发展。Jamyia一直是负责任和专业的,但是由于过去一年我们与她合作,看到她的写作技巧,主动性和自信心的增长真是太神奇了。
随着货运和客运需求的增加,为了船只的安全,湖面照明的需求也变得迫切起来。最初的导航辅助设备是篝火,然后是松脂罐、油灯和蜘蛛罐、煤油灯,最后是电灯。早期的油灯以鲸油为燃料,直到 1848 年,来自新不伦瑞克的加拿大人亚伯拉罕·格斯纳博士发明了一种名为煤油的新燃料。它比其前身更便宜,燃烧得更亮更清洁,并成为标准燃料,直到电灯和电池供电的灯变得更便宜、更高效。由于水面下有无数的狭窄、浅滩、急流和可怕的岩石,在马斯科卡湖上航行从来都不是一帆风顺的。到 19 世纪 80 年代,各级政府都被要求在湖上安装导航辅助设备和灯塔,以补充已经投入使用的私人设施。当科克伯恩在 19 世纪 60 年代首次决定创办他的航运公司时,政府曾承诺提供这些设施,但正如“政府的车轮转得很慢”一样,马斯科卡湖航运公司必须自己提供辅助设施,以确保航行的安全和便利。科克伯恩认为,如果湖面有灯光,蒸汽船就可以正常航行
本文介绍了一个综合数据集的开发,该数据集捕获了自动驾驶汽车(AV)和交通控制设备之间的相互作用,特别是交通信号灯和停车标志。源自Waymo Motion数据集,我们的工作通过提供有关AVS如何导航这些流量控制设备的现实轨迹数据来解决现有文献中的关键差距。我们提出了一种从Waymo Motion数据集中识别和提取相关交互轨迹数据的方法,该数据集并入了37,000多个实例,并带有交通信号灯和44,000个带有停车标志的实例。我们的方法包括定义规则以识别各种相互作用类型,提取轨迹数据,并应用基于小波的DeNoising方法来平滑加速度和速度概况并消除异常值,从而提高轨迹质量。质量评估指标表明,在所有相互作用类别中,这项研究中获得的轨迹在加速度上具有异常比例,而混蛋轮廓降低到接近零水平。通过公开提供此数据集,我们旨在解决包含带有交通信号灯和标志的AV交互行为的数据集中的当前差距。基于有组织和发布的数据集,我们可以在与交通信号灯和标志互动时对AVS行为有更深入的了解。这将促进对现有运输基础架构和网络的AV集成的研究,从而支持开发更准确的行为模型和仿真工具。
维护用于供应和传输电力的大容量电力系统的可靠性是电网规划者、运营商和监管机构的首要任务。随着发电结构迅速演变和化石燃料电厂的淘汰,数据中心、交通运输和其他终端用途的电气化等对电力的需求不断增加。在美国许多地区,夏季午后高温导致空调使用增多,电力需求往往达到最高(峰值)。极端高温事件发生频率的增加也增加了满足夏季高峰需求的挑战。此外,发电结构不断演变,可再生能源和储能不断增加,老旧化石燃料发电机的淘汰,正在改变电网运营商在这些事件中维持可靠电力供应的方式。2
和其他民选官员参加了剪彩仪式马萨诸塞州帕克斯顿——2024 年 11 月 7 日——帕克斯顿市政照明部门 (PMLD) 和领先的能源存储项目开发商、所有者和运营商 Lightshift Energy 今天举行了剪彩仪式,揭开了马萨诸塞州帕克斯顿的电池存储项目的面纱,该项目将增强 PMLD 及其客户的电网。作为为马萨诸塞州市政批发电力公司 (MMWEC) 市政公用事业部署电池存储的首创计划的一部分,该能源存储项目将在高峰时段减少电网负荷,为 PMLD 节省高达 1000 万美元的能源成本,并减少联邦对化石燃料的依赖。为巩固马萨诸塞州在美国清洁能源部署方面的领先地位,来自全州的代表,包括州参议员 Peter Durant 和马萨诸塞州公共事业部主席 James Van Nostrand,参加了新闻发布会。发言者赞扬了这个 3 兆瓦 (MW)/9 兆瓦时 (MWh) 电池存储项目,它证明了该州在清洁能源经济中日益增长的份额,以及它致力于为所有社区提供更清洁解决方案的更广泛承诺。 PMLD 总经理 Tara Rondeau 表示:“对于像 Paxton 市政照明部门这样的小型公用事业公司来说,早期采用新技术的成本可能过高。” “多亏了 MMWEC 与 Lightshift 建立合作伙伴关系的努力,PMLD 能够利用电池存储。这将有助于抵消不断上升的容量和传输成本,同时专注于更清洁的解决方案。” Paxton 是一个坐落在伍斯特郊外的小社区,是首批参与 Lightshift 和 MMWEC 合作的市政公用事业公司之一,旨在在全州部署一系列能源存储项目。该计划于 2024 年 5 月首次宣布,预计将为 MMWEC 的市政公用事业公司节省超过 2 亿美元的能源,同时为社区带来电网弹性,并帮助该州实现其雄心勃勃的可再生能源目标。 “任何时候,只要我们能将当地社区的节约与使用清洁能源的可能性结合起来,那就是胜利”,斯宾塞共和党参议员彼得·杜兰特 (Peter Durant) 表示。“像这样的项目对于较小的社区来说往往过于昂贵,因此我们很欣赏像帕克斯顿市政照明部门和马萨诸塞州市政批发电力公司这样的合作伙伴关系,这使得这些城镇能够获得更新的技术。”“帕克斯顿是一个很好的例子,说明较小的社区如何对清洁能源生态系统产生重大影响,同时为纳税人节省大量电费”,Lightshift 联合创始人兼执行合伙人罗里·琼斯 (Rory Jones) 表示。“电网需求正在迅速削弱当地的能源弹性,这个项目将成为帕克斯顿的经济和能源支柱。我们很高兴看到全州的市政公用事业继续提高电网可靠性,同时为清洁能源的未来做出贡献。”
并准备在2024年9月26日将CO 2巴黎存储 - 总耐药及其合作伙伴,Equinor和Shell,宣布挪威Northern Lights Venture的CO 2接收和存储设施的完成。该设施由将接收CO 2兑换的终端,CO 2运输到离岸存储位置的100 km海底管道,以及在海床以下2,600米的水库中安全且永久性CO 2存储的海底注射设施。Northern Lights现在可以从欧洲行业接收并永久存储CO 2,预计将在2025年进行第一co 2注入。开发CO 2运输和存储服务是减少欧洲工业的排放和现实脱碳解决方案的必要杠杆之一。北极光是世界上第一个商业公司2运输和存储项目。该项目的第一阶段得到了挪威政府的支持,其容量为1.5吨 /年,这已由挪威和欧洲大陆的客户预订。在第二阶段将容量扩展到超过5 mt Co 2 /y的研究正在进行中。“今天的仪式标志着一个重要的里程碑 - 一个充满了极大的自豪和对未来的希望。这不仅是作为一家公司的北极光,而且是挪威的北极光,而且是全球碳捕获和存储(CCS)的发展。”挪威能源部长Terje Aasland说。“今天,我们在展示CC作为帮助实现气候目标的可行选择的旅程中取得了重要的里程碑。全世界都在寻找挪威学习CCS。自建设开始以来,我们欢迎来自50多个国家 /地区的10,000多名游客。今天,我们与挪威能源部和主要利益相关者部(包括CCS连锁店中的政策制定者和行业合作伙伴在内,挪威市的人民Øygarden)庆祝了设施的建成。所有人都对北极光和欧洲的CCS业务的成功起了重要作用。”“我们很荣幸今天庆祝北极光设施的调试。自我们与挪威州,Equinor和Shell的合作伙伴关系以来,这是一段漫长的旅程。这个主要的里程碑标志着基础设施的准备就绪,我们期待在2025年收到第一卷。这将为欧洲工业的脱碳做出很大的贡献。“对于Equinor,Northern Lights合资企业和我们的合作伙伴Shell和Totalenergies来说,这都是令人兴奋的一天。我们为北极光作为长期价值链的一部分而感到自豪,现已完成,并准备接收CO 2。这是在欧洲建立碳捕获和存储价值链的工作中的重要里程碑。”“碳捕获和存储在帮助社会实现《巴黎协定》目标方面起着至关重要的作用。除了避免和减少排放的努力之外,CCS将成为支持我们客户脱碳之旅的重要工具,尤其是在那些
此白皮书提供了对灯光制造的全面探索,为那些寻求利用这种变革性方法的人提供了对其基本技术,实施策略,潜在利益和可行策略的见解。通过详细的分析和实践示例,该文档旨在阐明自动化和高级技术如何融合以创建无缝和自动运行的生产环境。无论您是踏上自动化的旅程还是希望完善现有系统,此白皮书都将为您提供利用灯光制造的全部潜力所需的知识。