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随着货运和客运需求的增加，为了船只的安全，湖面照明的需求也变得迫切起来。最初的导航辅助设备是篝火，然后是松脂罐、油灯和蜘蛛罐、煤油灯，最后是电灯。早期的油灯以鲸油为燃料，直到 1848 年，来自新不伦瑞克的加拿大人亚伯拉罕·格斯纳博士发明了一种名为煤油的新燃料。它比其前身更便宜，燃烧得更亮更清洁，并成为标准燃料，直到电灯和电池供电的灯变得更便宜、更高效。由于水面下有无数的狭窄、浅滩、急流和可怕的岩石，在马斯科卡湖上航行从来都不是一帆风顺的。到 19 世纪 80 年代，各级政府都被要求在湖上安装导航辅助设备和灯塔，以补充已经投入使用的私人设施。当科克伯恩在 19 世纪 60 年代首次决定创办他的航运公司时，政府曾承诺提供这些设施，但正如“政府的车轮转得很慢”一样，马斯科卡湖航运公司必须自己提供辅助设施，以确保航行的安全和便利。科克伯恩认为，如果湖面有灯光，蒸汽船就可以正常航行
马斯科卡湖上的灯光
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