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EURO9000机车
EURO9000是一种电动多系统机车，可在AC和DC电气线上进行操作。其模块化设计最多可容纳三种不同的车载推进系统 - 电动，柴油和/或电池，以有效地满足电气和非电动路线上的运营需求。符合TSI的机车旨在涵盖包括常规自动火车保护系统等各种国家 /地区包装。这种多功能性允许它运行重型运费，或者在国际访问量混合的国际路线上，也可以选择中等速度的乘客服务。EURO9000目前是欧洲市场上最强大的机车。的输出范围高达9兆瓦，并且在许多情况下，Euro9000的出色拖流工作最多可允许单个机车操作，如今需要两种机车。它具有两个舒适的驾驶室，一个轻巧的单室结构，AC/交流传输系统和主要牵引力组件的高度冗余。最新的转型技术导致基础设施的磨损较低，并降低了轨道访问成本。Co'co的机车处于技术的最前沿。它旨在满足每个客户的有效和可靠的需求，为铁路运营商提供了许多运营，经济和环境利益。EURO9000启动能源效率，性能和可靠性，导致了最佳的生命周期成本，因此，铁路运营的长期成本效益。
类93三模式机车
在2021年初，Stadler和英国公司，Rail Operations（UK）Limited签署了一项框架协议，以供应30级93级三型机车，并初始批量提供10个机车。Bo'bo'混合交通机车基于Stadler的68级和88级机车。它们达到110mph的最大速度。未来的，他们的创新混合耦合器可以通过拉动钩和自动耦合启用耦合。Stadler的第一个三模具机车具有三种不同的电源，在电动模式下，可以在25kV AC的高架线上运行，功率高达4,000 kW。在某些条件下，它们可以在Boost模式下达到4,600 kW。它们还具有V级V 900 kW-发动机和两个钛氧化锂（LTO）牵引力电池组，从而可以在非电压线上进行操作。当机车以柴油/电池混合模式运行时，电池组可提供400 kW的额外电源来补充发动机。电池也可以独自工作，可以实现无碳操作。先进的机车将大大减少铁路货运以及潜在的客运服务的核心污染物和温室气体的排放，从而支持英国的净零目标。它们还包括效率功能，以最大程度地减少能耗。93级机车强调了Stadler的绿色凭证。
欧洲电池混合机车
Operation area Norway and Sweden Length 23,020 mm Width 2,900 mm Height 4,215 mm Track gauge 1,435 mm Axle arrangement Co'Co‘ Electric power supply Dual mode: 15 kV AC 16.7 Hz & 50 Hz + Battery Power at wheel 6.1 MW (pure electric mode) 2.4 MW (electric mode & charging) 2.4 MW (battery mode) Train supply 1kV 16.7 Hz, 1KV 50 Hz，1.5 kV 50 Hz轴负荷20.5 T开始拖动努力500 kN连续拖动努力430 KN传输AC/AC最大速度120 km/h制动系统气动制动器电动制动器电动制动器：再生/恒星静态悬浮悬浮液系统：卷：卷金属和水平的胶水垂直和水平的固定型：
机车驾驶室人为因素指南
过去，机车驾驶室设计的发展并未考虑到人为因素（Gamst，1975 年）。驾驶室内的乘务员舒适度落后于客舱和其他工作环境。噪音、通风和座位是影响乘务员舒适度、安全性和生产力的三个问题领域。尽管人为因素是当前一代机车设计中的重要考虑因素，但机车的长使用寿命意味着这些问题将持续一段时间。1994 年服役的机车中约有 19% 是在 1970 年之前制造的（AAR，1994 年）。因此，相当一部分驾驶室的噪音水平超过了联邦对这种工作环境的规定，大到足以永久损害听力（Gamst，1975 年）。铁路部门已通过提供听力保护设备来应对这一问题。驾驶室内通风不良会导致驾驶室内出现热点和冷点，寒冷天气下供暖不足，炎热天气下制冷不足，以及有毒气体排放到驾驶室内 (Gamst, 1975)。这些情况会导致健康问题和机组人员疲劳。
C32 ACERT™ 机车发动机 - Eneria
发动机性能柴油发动机 — 7 升及以上基于 SAE J1995，进气标准条件为 99 kPa（29.31 in Hg）干气压和 25ºC（77ºF）温度。使用标准燃料测量性能，燃料比重为 35º API，低热值为 42 780 kJ/kg（18,390 btu/lb），温度为 29ºC（84.2ºF），密度为 838.9 g/L。
西洛杉矶Smartfuel®氢站
ARFVTP协议$ 75K，并委派给执行董事拟议的商务会议日期3/17/2021同意商务会议主持人彼得·陈（Peter Chen）需要时间：5分钟请选择一份列表。研究（能源RDD / PIER计划）议程项目主题和描述：天然气技术研究所DBA天然气技术研究所。提议的决议批准协议PIR-20-001与天然气技术加利福尼亚能源委员会•1516 Ninth Street，MS-14•加利福尼亚州萨克拉曼多95814•916-654-3951页-6 DBA Gas Technology Institute用于3,99999999971授予液体燃料式供应式水式模块，并付诸机构的水力模块，并付诸机掌。为柴油切换器机车，并采用员工的决心，即此行动免于CEQA。该项目将与Sierra Northern Railway设计，建造和演示氢燃料电池开关机车，Sierra Northern Railway是一条为西萨克拉曼多港提供服务的III级短线铁路。
标题 作者 出版商 出版年份 ISBN 编号2 LOCOMOTIVE ...
标题 作者 出版商 出版年份 ISBN 编号 2 机车车厢维修统计（93-94） 铁路局 铁路局 351.0006 铁路年鉴 -1997 SUMAN CHOPRA 铁路年鉴 1998 0970-2865 351.0005 电力系统瞬态 TAYLOR E O GEORGE NEWENS 621.319 工程测量与检验 COLLINS A T GEORGE NEWENS 1964 389 机械车间估算 NORDHOFF W A McGRAW HILL 1964 670.42 科学研究仪器 LION K S McGRAW HILL 1964 621.37 ODHAMS 电机手册 ABBEY S ASIA PUB HSE 1964 629 生产工具设备 PARSONS S A J CLEAVER-HUME 621.9 工具设计 COLE C B AME TECH SOC 1964 621.9 机床操作第 2 部分 BURGHARDT H D McGRAW HILL 1964 671.35 应用力学 MORLEY A LONGMAN 1964 620.1 应用力学 LOW D A LONGMAN 1964 620.1 通过工作示例阐述机械理论 RYDER G H B.I. PUB 1964 621.8 车间实践百科全书 DAVIES V C & SKEAT ASIA PUB HSE 1964 670.42 机械设计：结构与绘图 SPOONER H J LONGMAN 1964 621.8 机械设计：结构与绘图 SPOONER H J LONGMAN 1964 621.8 通用工程车间实践 ASIA PUBLISHING HOUSE1962 670.42 通用工程车间实践 ODHAMS PRESS ODHAMS PRESS LT 1964 670.42 基础技术电气棉花 H B.I. PUB 1964 621.3 基础电气工程 CLAYTON AE & SHELLEY LONGMAN 1964 621.3 基础电气工程 CLAYTON AE & SHELLEY LONGMAN 1964 621.3 基础电气工程 CLAYTON AE & SHELLEY LONGMAN &