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第二次世界大战期间的克鲁......
克鲁拖拉机：他们利用自己开发机车的技能，在克鲁工厂改装了伦敦和西北铁路公司 (LNWR) 制造的 138 辆不同的车辆，开发出了克鲁拖拉机。这是因为法国和比利时的战壕中缺乏动力运输。他们从一辆福特 Md 型 T 车开发出了这种拖拉机，以便在一小时内将其改装成机车。这种克鲁拖拉机机车可以将弹药、武器和医疗设备运送到战壕。弹药：他们在工厂内开设了一个新部门，开发武器和爆炸弹等弹药。这是一项危险的工作，但这是克鲁工厂首次鼓励女性工作。阅读我们的 Daisy Bunting 资源包以了解更多信息。假肢：克鲁工厂还专门为在工厂发生事故的员工制作假肢，例如失去手、胳膊或腿。工厂内有如此多的重型移动机械，事故频发。克鲁工厂医院有一位假肢制造商，名叫埃德温·弗洛克顿 (Edwin Flockton)，他帮助为员工制作了 17,000 个假肢。1914 年第一次世界大战爆发时，克鲁工厂医院为失去肢体的士兵制作了定制假肢。装甲列车：1915 年，他们制造并装备了两列装甲列车。这些列车用于保卫诺福克和苏格兰的海岸线。它们配备了可以射程三英里的枪。
国防和航空航天的冷却解决方案...
Milpower Defence Systems 成立于 2017 年，由在军用陆地车辆项目中工作多年的经验丰富的工程师创立，旨在为国防工业设计和生产解决方案。Milpower Defence Sytems 成立的目的和战略目标是参与军用陆地车辆、空中平台、机车和高性能工业系统项目，并成为这些项目的“冷却系统”供应商。产品开发和项目研究在位于安卡拉比尔肯特网络园区和伊斯坦布尔科技园区的研发办公室进行。产品测试、验证和组装过程在位于安卡拉伊维迪克的工厂进行。Milpower Defence Systems 拥有符合军事和航空航天标准的产品设计和生产能力。
埃及
3 每日新闻埃及，数字经济是可持续发展的火车头，2022 年，https://dailynewsegypt.com/2022/06/14/digital-economy-is-the-locomotive-of- sustainable-development/ 4 埃及 - 国家商业指南。可访问以下网址获取：https://www.trade.gov/country-commercial-guides/egypt-information-and-communications-technology-and-digital-economy 5 世界银行，《数字化对中东和北非的好处——数字技术的采用如何加速增长和创造就业》，2021 年，可访问以下网址获取：https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/37058/9781464816635.pdf?sequence=10&isAllowed=y 6 Kouadri, N 和 Cherif, A. 2020 年。《数字鸿沟对中东和北非国家经济增长的影响：来自 2000-2018 年面板 ARDL 模型的证据》。网址：https://www.researchgate.net/publication/351516650_IMPACT_OF_THE_DIGITAL_DIVIDE_ON_ECONOMIC_GROWTH_IN_MENA_COUNTRIES_EVIDENCE_FROM_PANEL_ARDL_MODELS_2000-2018
并行系统_DOE_ARPA-E
NREL 和 RailTEC 将评估 Parallel 车辆的能源效率和环境效益。Parallel 的技术将是 NREL 先进机车技术和铁路基础设施优化系统 (ALTRIOS) 软件评估的首批技术之一。ALTRIOS 是由 ARPA-E 资助的工具，旨在模拟和优化能源转换和存储动态、列车动态、交会通行计划（详细列车时刻表）和货运需求驱动的列车调度。ALTRIOS 将帮助确定 Parallel 运行和维护其系统所需的最佳能量，使公司能够满足充电需求。该软件还将评估分布式储能的优点，并研究使用自动驾驶汽车实现的网络容量和弹性的提高。
再生列车控制网络 - AMiner
智能电源管理系统的研究解决了高速列车上装有可再生能源的能源分配控制问题。决定列车上飞轮储能可行性的设计问题是电子转换器的传输能力、原动机和飞轮储能容量的大小以及储能要分配到的飞轮数量。爱达荷大学研究了有效管理该列车系统所需的计算控制。将分布式网络控制系统与直接与仪表和控制执行器连接的单个中央计算机进行比较。讨论了功能、可靠性和成本问题，包括安装和维护。处理器和网络性能的基准要求允许识别适合能源管理列车控制的网络技术类别。铁路长期以来一直是客运和货运的交通选择。早期的机车基于蒸汽锅炉，以木材或煤炭为燃料。蒸汽压力用于转动驱动轮。这些机车最终被如今北美普遍使用的柴油电力机车所取代。柴油电力机车由柴油发动机组成，它是同步发电机的原动机。大多数现代机车都配有 3000 至 5000 马力的同步发电机，
报告编号 RDSO/2016/EL/IR/0170 2016 年 8 月
委员会观察到，七个机库，即 ELS/AQ、BIA、GMO、GZB、LGD、TATA 和 TKD 合计维护着印度铁路 75% 以上的三相机车，如下表 1.2 所示。因此，委员会检查了 ELS/AQ、BIA、GMO、GZB、LGD、TATA 和 TKD 的维护实践。在这些机库中，ELS/AQ、GMO、GZB、LGD 和 TKD 拥有最长的三相机车维护经验。而 ELS/BIA 和 ELS/TATA 维护三相机车的时间不到 5 年，并且仍在学习和构建维护三相机车所需的专业知识和基础设施。在研究期间，委员会仅考虑了对三相机车可靠性有重大影响的设备及其维护实践。
斯特拉福德作品摄影收藏-sx 系列 - 草稿清单
斯特拉特福德工厂摄影收藏-SX 系列 – 草稿清单 简介 这些照片由斯特拉特福德工厂机车、车厢和货车部门绘图室的工作人员于 1900 年至 1953 年间不同时间拍摄。 1963 年底工厂关闭时，底片（主要印在玻璃板上）被送往唐卡斯特。 20 世纪 60 年代末，它们被转移到克拉珀姆的英国交通博物馆，成为国家收藏的一部分，随着国家铁路博物馆的建立，它们最终被转移到约克。 主题 大部分照片拍摄的是斯特拉特福德工厂和坦普尔米尔斯货车厂及其周边地区，但也有一部分拍摄的是 GER 系统的其他地方。 其中大部分与机车部门负责的事务有关。 主题范围包括机车、车厢、货车、公路车辆、车间机械和工厂以及战争损坏。登记册和负片编号 NRM 有手写摄影登记册，但有几个局限性；描述非常简洁，许多都缺少日期。登记册列出了负片 SX101 至 SX2638；SX 指的是 Stratford Works，这是 LNER 采用的惯例。前 1211 张负片没有按日期顺序列出，检查记录的数字组日期表明登记册是在 1930 年准备的。SX 101 至 221 1928、27 和 29 SX 222 至 238 1920 至 1924 SX 241 至 306 全部 GER 时期？ SX 398 至 404 1929 SX 405 至 416 1902 至 1920 SX 524 至 688 1930 SX 689 至 814 大部分为德国时期 SX 815 至 1210 大部分为德国时期，但也有 1926 年的 SX 1211 以后 1930 年 10 月以后按时间顺序排列。英国国家档案馆 (Kew) 保存着六本相册，这些相册来自斯特拉福德工厂 (Stratford Works)，编号为 RAIL 227/431 至 436，这进一步证实了这一推测。这些相册包含许多斯特拉福德收藏的照片，但没有一张在右下角有 SX 编号，这表明这些编号是后来添加到底片上的。
客户和社区改善基金2025/26
西萨默塞特铁路（West Somerset Railway）是一条23英里长的蒸汽遗产铁路，穿过西萨默塞特（West Somerset）的心脏。始于1871年，铁路是该地区最大的旅游景点之一，每年带来约20万游客。他们的项目是为了在遗产铁路上提供免费计划的一日游，以支持当地弱势群体。这些免费旅行包括诸如骑行遗产蒸汽机车的活动，历史上的谈话，在线上的10个站点之间的照片步行，茶点和前往他们的博物馆之一。这些访问使西萨默塞特铁路（West Somerset Railway）分享其遗产知识和经验，对人们进行铁路以及蒸汽对当地的影响。有组织的步行元素还支持人们打破孤独的周期，帮助人们结交新朋友，改善身体健康，支持心理健康并分享当地历史。
LGB“Porter”电池转换装置与 Loco Remote 配合使用
5. 如果您还没有平衡充电器，请购买适用于 LiPo 或锂电池的平衡充电器。它们可以使用 5V 以上的任何电压，因为它们可以单独为每个电池充电，但通常需要 12V 输入。它们内置有保护电路，可在电池充满时关闭。6. 少量红色和黑色电缆以及各种尺寸的热缩管。“Porter”的电流小于 1 安培，因此它们不需要像遥控汽车线路那样庞大。7. 2A 可复位聚合物保险丝。在线搜索 - 这是一种非常便宜且方便的自复位安全装置，如果有损坏，它将保护一切。8. 一个锁定按钮开/关开关。我选择这个来安装在机车圆顶内，如果您想将它放在其他地方，例如驾驶室，也可以使用杠杆开关。