luton受到了大流行的攻击,其期限为全国共同率最高,并被归类为“持久传播”的领域 - 感染率通常高于全国平均水平,并且在高水平上的感染率比国家图像更长。这是由于许多相互关联的因素,例如多重居住和多代住房的住房比例很高,以及卢顿人民的工作类型。
我们的综合护理委员会汇集了我们理事会和NHS合作伙伴的高级领导人。董事会负责采取行动:•改善人口健康和医疗保健的成果•解决结果,经验和获得的不平等现象•提高生产力和物有所值•帮助NHS支持更广泛的社会经济发展
1行政总结1.1在2022年,理事会签署了其针对卢顿(2022年至2027年)的新住房战略,该战略巩固了理事会致力于为卢顿居民提供积极的住房和健康以及福祉成果的承诺;公共和私营部门的租户和所有者居民。1.2本政策支持该战略中的密钥承诺,重点关注私人家庭,以促进和支持提供优质房屋和地点的交付;能够在卢顿(Luton)提供与当地住房需求保持一致的合适类型的房屋;并利用住房作为改善居民健康,福祉和生活质量的机制。1.3该政策还有助于确保我们城镇的总体当地战略,因为我们的城镇是每个人都可以在2040年蓬勃发展的地方,因为该政策包括降低卢顿最脆弱的居民的生活成本,并通过支持居民留在家里来预防无家可归的地方。1.4为了实现这一目标,理事会已开发了针对卢顿最脆弱居民的广泛援助优惠,以满足他们的需求。 1.5酌处援助旨在支持地方当局的法定DFG(残疾设施赠款)政策和能源供应商的法定ECO(能源公司义务)政策,以弥补规定的任何差距,以确保居民不会错过财务支持,并能够独立地独立地生活。 1.6可酌情援助还包括为家庭装修提供的准备。1.4为了实现这一目标,理事会已开发了针对卢顿最脆弱居民的广泛援助优惠,以满足他们的需求。1.5酌处援助旨在支持地方当局的法定DFG(残疾设施赠款)政策和能源供应商的法定ECO(能源公司义务)政策,以弥补规定的任何差距,以确保居民不会错过财务支持,并能够独立地独立地生活。1.6可酌情援助还包括为家庭装修提供的准备。1.7为了使理事会能够继续执行这项政策,必须通过确保其支出是谨慎且可持续的,必须保持偿付能力。1.8因此,该政策优先考虑援助类型,并允许以贷款形式提供援助,以回收资金以支持资金的可持续性。
该战略由卢顿就业和技能合作伙伴委员会 (ESPB) 制定,委员会成员包括卢顿议会、巴恩菲尔德学院、中央贝德福德郡学院、贝德福德大学、卢顿六年制学院的高层领导、学校代表、贝德福德郡商会、东南米德兰地方企业伙伴关系 (SEMLEP)、工作和养老金部 (DWP) 以及伦敦卢顿机场运营有限公司 (LLAOL) 和沃克斯豪尔汽车等雇主以及志愿者和社区部门的代表。
在Luton我们:»对我们所有的孩子和年轻人都有雄心勃勃的期望»确保所有孩子都是安全而蓬勃发展的,以便他们掌握教育潜力»使儿童和年轻人的利益始终纳入包容性»,确保儿童对每个人的竞争力和脆弱的责任'''开放和信任的文化相互尊重,但个人责任»通过评估卢顿社区的多样性来寻求平等和社区的凝聚力»致力于支持和发展教育的提供»建立伙伴关系和协作之间的伙伴关系和合作,所有学校的指定,多学院的所有指定,多学院信任和其他学校都没有让孤立的社会宣布众多的建立,包括隔离的教会»宣布自己的成员及其专业人士»包括儿童及其父母»的专业人士»,»创新,渴望接受新的想法和机会
我们立即采取行动,通过建立新的高级管理人员或领导者团队,为我们的儿童和社会关怀服务,并深入研究重点领域,以解决该地区的问题或进行改进呃要求的PL和ET AIL RESSO UR CESREQUIR EDIMME di at el ytorespondtothesea actions。已收到理事会提供的资金用于首席执行官的改进工作。然而,由于新冠肺炎 -1 月 9 日的影响,卢顿区议会无法对财政施加压力,这可能会影响本计划中所实现的目标的成功美斯帕尼 ntifi ed。因此,儿童促进委员会将不断审查该计划中提出的建议。
1.1我们将维持强大的多机构烟草控制联盟(无烟草Luton),该联盟由所有相关理事会和外部合作伙伴组成,他们集体负责提供烟草控制策略以及降低当地吸烟率和与吸烟相关的不平等现象。1.2我们将与包括综合护理系统在内的区域合作伙伴合作,以当地一级的适当烟草控制干预措施来补充区域行动。1.3我们将通过支持吸烟者的当地推荐途径来支持NHS在NHS长期计划中实施烟草依赖性承诺。1.4我们将与合作伙伴合作,探索所有可用的路线以吸引当地吸烟者,重点是吸引居住在吸烟率不成比例的社区的人们。1.5我们将努力在所有相关策略中涉及烟草控制,例如健康与福利委员会,综合护理系统,理事会和当地NHS的其他合作伙伴。1.6我们将与地方和区域肺癌的工作流合作,以确保降低卢顿肺癌发生率的系统方法。
表 5-4:AQMA 详情和 NO 2 监测结果 表 5-5:现有区域施工活动粉尘排放量 表 5-6:现有区域缓解前的粉尘风险汇总表 表 5-7:扩建区域施工活动粉尘排放量 表 5-8:扩建区域缓解前的粉尘风险汇总表 表 5-9:气候变化对空气质量的影响 表 5-10:空气质量初步评估摘要 表 6-1:与交通和运输相关的 ANPS 要求以及 PEIR 中的处理方式 表 6-2:与交通和运输相关的利益相关方参与 表 6-3:主要交通和运输范围界定意见以及 PEIR 中的处理方式 表 6-4:交通和运输受体的敏感度 表 6-5:影响程度和典型描述 表 6-6:高速公路和双车道道路的驾驶员压力阈值 表 6-7:驾驶员压力单行道阈值表 6-8:行人恐惧和威胁阈值表 6-9:前往机场的出行方式表 6-10:交通和运输影响的重要性表 6-11:LTN 的长途客车服务表 6-12:LTN 附近的公交服务表 6-13:高灵敏度受体表 6-14:公路网施工交通高峰表 6-15:需要进一步考虑的路段表 6-16:评估道路路段上的驾驶员压力表 6-17:基于平均交通量的行人危险程度
DART 减值 DART(直达空铁联运)大众客运系统将卢顿公园大道站与卢顿机场航站楼连接起来。这个新的交通系统仍作为“在建资产”保留至 2022 年 9 月,届时预计将投入运营并投入使用。年内,我们进行了减值评估以确定 DART 的可回收价值。此次减值评估考虑了迄今为止发生的资本成本、预计使该服务投入运营所需的额外成本以及预计的未来收入。该评估是根据英国会计准则 (FRS102) 进行的。评估确定 DART 在 2020/21 年期间的减值金额为 1.847 亿英镑。机场估值 在本年度,我们对机场资产的估值进行了审查,并根据当前特许协议于 2031 年 3 月 31 日结束时机场的复归价值确定了修订后的估值。该估值由我们的估值顾问 Deloitte LLP(房地产)进行。估值基于 LLAL 提供的关键财务和运营假设和输入。机场的估值已修订,并将继续作为投资性房地产在我们的账目中报告,直至 2021 年 3 月 31 日。截至 2021 年 3 月 31 日的修订估值为 14.9 亿英镑。我们已将 2019/20 年度的价值重述为 14.1 亿英镑。董事们认为,这代表了真正的
•卢顿(Luton)比全国平均水平的人数更高,遇到心理健康困难,并且正在获得心理健康服务。但是,也有迹象表明,有许多人遇到心理健康困难的人无法获得服务。•需要提供适合种族多样化的卢顿人口的服务。•那些在心理健康方面苦苦挣扎的人往往生活在高剥夺的地区。•需要滥用药物和心理健康困难的人可以访问的服务。•需要更多有关卢顿自我伤害的数据。•2019年至2022年间在卢顿自杀死亡的人最常见于英国或东欧出生,从事手动职业工作,年龄在41至60岁之间•白人成年人更可能被接受为精神健康而被接受为医生内的精神健康,而不是来自Blmk的非白人,这表现出来的是不需要的是,请寻求不适应的人,以支持非人类的人,而不是以前的人提供帮助。•卢顿的数据不完整,心理健康需求不足,污名对无法获得服务的影响尚不清楚。