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为伊丽莎白女王号航空母舰提供旋翼海上航空支持
伊丽莎白女王号航空母舰是英国皇家海军两艘新一代航空母舰中的第一艘。伊丽莎白女王级航空母舰的主要作用是提供固定翼航母打击能力，其次要作用是使用全系列英国前线旋翼机支持两栖作战。为了推导支持这种能力的舰载直升机操作极限 (SHOL)，空中测试和评估中心 (ATEC) 采用了实用的首航飞行试验 (FOCFT) 和分析方法。虽然本文概述了 SHOL 推导过程，但重点关注 FOCFT 的实施，由于舰船的大小和复杂性以及舰船计划的有限时间，FOCFT 带来了重大挑战，需要新的解决方案。Chinook HC Mk 5 和 Merlin HM Mk 2 被选为试验飞机，因为它们都与两栖攻击角色高度相关，并且之前曾用于支持对其他英国类型的分析许可。通常在 SHOL 测试期间，可能会花费大量时间来定位船舶以获得理想的测试气象条件，并进行机动以产生特定的相对风。此外，测试飞机可能会花费一半以上的时间在航线上。只要有可能，就会同时进行一架 Merlin 和一架 Chinook 的试飞，以最大限度地发挥每种大气和相对风条件的输出，每架飞机都在一个航线和进近中进行多次着陆。协调和排序飞机和测试条件是一项重大挑战，特别是在达到极限条件时。开发并实施了自动分析技术，以便快速评估每架飞机和操作点的着陆数据，为飞行之间的测试计划提供信息。在短短两周内，总共进行了 987 次登陆演习，包括在海况 5 级的条件下，在白天和夜间对 Merlin 和 Chinook 的最大总重量进行操作。然后利用分析方法根据 FOCFT 数据为 Apache 和 Wildcat 提供许可，并为非航空母舰 (HOSTACS) 的直升机操作提供建议。
国防装备和支持秘书处 #2043 - GOV.UK
任何人（包括国防承包商和持有该信息的公共机构）的商业利益。由于该豁免是有条件的，因此有必要进行公共利益测试，以确定隐瞒信息的平衡是否大于披露信息。支持发布的一般论点是，全面披露将表明国防部对开放和透明的承诺；并使英国政府对选民更加负责。《信息自由法》还包含发布的推定。但是，故障历史记录提供了国防部承包商纠正相关车辆故障报告所花费时间的详细信息。这些数据以及之前发布的信息可用于对小时工费率做出合理的假设。作为市场敏感信息，商业竞争对手可以利用这些信息在竞标类似工作时压低承包商的价格。考虑到上述论点，总的来说，决定应隐瞒信息。对发布此豁免信息的偏见程度已设定为更高的“会”而不是“可能”。此外，有关您车辆的信息之前已经公布；《信息自由法》第 21(1) 条规定，如果信息可以通过其他方式合理获得，则不受此限制。Merlin 档案是作为先前 FOI 请求的一部分发布的，可通过以下链接在政府出版物网站上访问：国防部发布的 FOI 回应：2018 年 7 月 9 日开始的一周 - GOV.UK (www.gov.uk) 根据《信息自由法》第 16 条（建议和援助），我可以告知您，上述链接中的 Merlin 数据库分为七个电子表格。第一个电子表格包含车辆列表，而第二至第七个电子表格包含服务历史记录。要搜索车辆，您必须按下计算机键盘上的 Ctrl + F，然后选择“选项”，然后从“范围”下拉列表中选择“工作簿”。输入军用车辆登记号并按“Enter”键即可找到与您的请求相关的信息。为方便参考，您车辆的已发布信息可从第 74196 行的第一个附件“Merin 2.0 附件 1”和第 105050 – 105063 行的第三个附件“Merlin 2.0 附件 3”中找到。您可能希望注意，当将 Merlin 数据库存档为其当前格式时，某些数据可能已丢失或损坏。因此，您应该注意，某些数据可能不准确。如果您对这封信的内容有任何疑问，请首先联系本办公室。如果您想投诉对您的请求的处理或此回复的内容，您可以通过联系信息权利合规团队（地址：Whitehall，MOD 主楼底层）申请独立内部审查。SW1A 2HB（电子邮件：CIO-FOI-IR@mod.gov.uk）。请注意，任何内部审查请求均应在收到此回复之日起 40 个工作日内提出。如果您在内部审查后仍不满意，您可以根据《信息自由法》第 50 条的规定直接向信息专员提出投诉。请注意，信息专员通常不会在国防部内部审查流程完成之前调查您的案件。信息专员的联系方式：信息专员办公室，Wycliffe House, Water Lane, Wilmslow, Cheshire, SK9 5AF。有关信息专员的职责和权力的更多详细信息，请访问专员网站 https://ico.org.uk/。此致，DE&S 秘书处
您的音乐营销 - SoundCloud如何选择重新定义其业务模型以保持不断变化的行业竞争
SoundCloud的商业模式集中在构成其社区的独立艺术家身上，该平台通过其独特的粉丝供电特许权使用费（FPR）为他们增加价值。该模型使艺术家可以通过分配每个听众的订阅和广告收入的份额直接从粉丝的支持中受益，仅向他们单独听的艺术家/歌曲分配。像Merlin（包括Tunecore，Distrokid和Synphonic Distribution之类的分销商）这样的组织积极参与该计划，从而增强了SoundCloud对独立专业人员的吸引力。
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代谢存在于每个生物中，因此理解其背后的机制对于理解生物体的表型行为至关重要。在基因组量表水平上重建的代谢模型可以深入理解生物体内代谢过程，因此成为研究这些系统的最佳策略之一。基因组规模的代谢模型可以丰富来自调节网络的信息，例如基因表达数据。将监管网络与代谢模型合并可以帮助发现可用于许多应用程序的信息，例如识别潜在的药物靶标。在这项工作中，我们建议开发能够将基因组规模代谢模型与监管网络合并的生物信息学工具。一种名为Corami的工具（法规和代谢信息的组合）正在开发为Merlin软件的插件。酿酒酵母的基因组规模代谢模型将进口到梅林，以收集Corami的必要代谢数据。此外，代谢基因的注释数据将与调节基因集成，以验证整合并建立这两个模型之间的相关性。此外，选择将酿酒酵母与代谢模型合并的调节网络是手动策划的。在这里，我们介绍了合并两个网络的策略，这可以共同提供对S. cerevisiae的表型行为的独特见解。将来，将开发几种工具，这些工具将允许用户探索插件的总潜力并检索更多的研究结果。
新兴可持续技术 - 2024 年版
共同作者：Fiona Buckley、Julie Clavreul、Camille Rivière、Stephane Fortin、Pierre Olivier、Anass Berrady、Lionel Nadau、Aurore Castets、Gregor Strugala、Quentin Van Nieuwenhoven、Andreas Wabbes、Marie-Laure Thielens、Daniel Baakliniyer、Benjamin、Raphael、Sanchez、Raphael、Steve Nadau Anne Prieur Vernat、Julien Merlin、Bart Ghysels、Ngoc Han Huynh Thi、Jonas Pigeon、Sarah Palhol、Coline Bouzique、Caroline De Zutter、Luca Barbetti、Ali Dastgheib、Cleo Pandelaers、Boudewijn Decrop 和 Arash Bakhtiari。
北韦尔德
现有的 Spitfire Mark VI 是 Mark V 战斗机的增压版，配备四叶螺旋桨、梅林 47 发动机、加长翼尖和从外部用螺栓封闭的密封座舱，其升限不足以阻止德国人在 40,000 英尺以上的高度飞行，而改进的高空 Spitfire Mark VII 尚未投入生产，因此该部队收到了一对由劳斯莱斯在哈克诺尔特别改装的新型 Spitfire Mark IX。这些飞机没有增压驾驶舱，但梅林 61 性能更佳，因此决定将它们改装以适应高空任务。这些飞机被拆除了高空拦截不需要的一切，重量减轻了 450 磅。它们只携带一对 20 毫米机炮。1942 年 9 月 12 日，一架由副驾驶埃马努埃尔·加利津亲王驾驶的喷火式战斗机 BS273 成功拦截了一架由霍斯特·格茨少尉驾驶、埃里希·索默中尉指挥、正在南安普敦上空 41,000 英尺高空飞往加的夫的 Ju 86R T5+PM。随后的战斗升至 43,000 英尺高空，是战争中记录最高的空战。炸弹被抛弃，没有造成任何损害。不幸的是，加利津的左舷大炮冻结了，当他发射右舷大炮时，飞机坠落或被蒸汽尾迹吞没，从而遮住了目标。Ju 86R 左翼被击中一次后逃脱，但现在它们可以在如此高的高度被拦截，德国空军不再试图对英国进行这样的袭击。
STREAK 3 L MICROLIGHT EDGE XT 912 L - 澳大利亚空降
1 概述 飞机操作说明 (AOI) 包含多个部分以符合 ASTM 标准。通用航空制造商协会 (GAMA) 格式已被采用，并在适当情况下用于此重量转移控制超轻型飞机。AOI 包含 XT 912 底座与 Streak 3 机翼 Cruze 机翼、Merlin 或 SST 机翼相结合的信息。所有相关信息均针对任一配置提供，但请注意，除非另有说明，否则 SST 的数据符合 Streak 3。操作员必须确保针对特定机翼底座组合引用正确的数据。1.1 简介 此超轻型飞机系列是根据 ASTM 名称 2317-04 重量转移控制飞机设计标准规范设计和制造的。