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精益 MRO 事实说明书 - AviationFacts.eu
2013 年至 2015 年期间，隶属于阿姆斯特丹应用科学大学的航空学院对流程改进原则和方法在飞机维护和大修 [MRO] 领域的应用进行了研究，重点研究了中小型 [SME] 公司。根据 LEAN 等理念进行流程改进变得越来越重要，因为它们为公司提供了一种适应不断变化的市场和需求并保持竞争优势的方法。本情况说明书提供了有关 LEAN 起源、领先公司实施 LEAN 方法的信息，并描述了航空学院的研究以及将 LEAN 应用于中小型 MRO 公司的工作方法。LEAN 的起源
iFlight MRO 宣传册 - IBS 软件
IBS Software 是全球领先的旅游行业 SaaS 解决方案提供商，为航空、旅游和邮轮以及酒店行业的客户管理关键任务运营。IBS 为航空业提供的解决方案涵盖机队和机组运营、飞机维护、乘客服务、忠诚度计划、员工旅行和空运货物管理。IBS 还运营一个实时 B2B 和 B2C 分销平台，为全球酒店公司和渠道网络提供酒店客房库存、价格和空房情况。对于旅游和邮轮行业，IBS 提供了一个全面的以客户为中心的数字平台，涵盖了岸上在线和机上解决方案。IBS Software 是黑石投资组合公司，在全球设有 11 个办事处。
印度尼西亚飞机 MRO 的质量管理策略...
1.简介 当今的航空业对社会具有巨大的社会和商业作用，因此随着全球经济增长的持续增长，预计航空运输需求将迅速增长（民意调查，2017 年）。尽管航空运输需求通常被认为接近 GDP，但国际航空运输协会 (IATA，2016) 报告称，过去九年，客运量增长已超过全球 GDP（Wyman，2017 年）。仅在印度尼西亚，2014 年全年国内航线服务与 2013 年相比增长了 18%，国际航线增长了 32%（工业部，2016 年）。航空业的快速发展无疑将对飞机维修业的增长产生影响，而飞机维修业是航空公司利用高飞的飞机效用创造收入的重要因素，有数据显示，飞机维修成本可以产生相当于飞机本身价格三分之二的业务，占航空公司国际成本的10-20%（Jingmin，2006）。预计到2022年，全球飞机维修业的增长率将达到平均5.2%，到2027年，年均增长率将达到3.8%（Wyman，2017）。目前，航空公司倾向于将非核心业务领域外包，其中之一就是飞机维修领域，因为该领域被认为能够以合理的成本转移与监管相关的风险（Rieple，《外包竞争优势：一项考察》，2008 年）和（McFadden & Worrells，2012 年）。总体而言，2007 年，航空公司平均将 64% 的维护成本用于外包飞机维护活动，而 1996 年这一比例为 37%，涵盖了从维修关键部件（如起落架和发动机维修）到检查飞机重量（FAA，2008 年）的所有内容。外包 MRO 可让航空公司避免在设施、设备和零部件供应方面进行大量资本投资（Tang & Elias，2012 年），因此
MRO 管理和飞行运营软件产品...
仍有各种各样的软件解决方案可用于提高商业航空 MRO 效率和效益。这是一项两年一次的调查，旨在审查市场上可用的系统。随着新的单点解决方案出现以满足细分需求，系统范围正在扩大。例如，一些新公司正在提供专门为 iPhone 编写的应用程序。这遵循了为开放平台编写的移动设备上更小、更简单的解决方案的日益增长的趋势。这些类型的解决方案是否会挑战老牌软件公司还有待观察。这项调查是在所有主要航空公司和相关维护公司面临经济困难和财政紧缩的时期进行的。这导致竞争加剧，机会越来越少，许多主要航空公司在过去五年中已经选择了 MRO 系统。在这种情况下，MRO 软件供应商市场通常会出现自然淘汰，但不同寻常的是，有许多强大的新进入者想要打入这个竞争激烈的世界。 2011 年也见证了技术向全网络环境转变的结束，大多数软件公司现在提供 Java、.NET 或两者兼有的应用程序。未能投资新技术迁移的供应商可能会在争夺新合同的竞争中落后。与前几年一样，Aircraft Commerce 对供应商进行分类，并试图解释其提供的功能范围和深度。该调查还考察了公司历史和客户群的资质。与其他调查一样，调查并未涵盖所有供应商，并且
墨西哥航空 MRO 服务公司 - EmpowerMX 的变革越来越好
选择、实施和培训 在分析了航空维护 IT 市场上的几种替代软件解决方案并经过仔细评估后，我们选择了 EmpowerMX，因为它符合我们所有的企业目标。EmpowerMX 是由航空维护专业人员设计的产品，他们拥有多年的经验，支持该技术解决方案：我们的利益一致，它将帮助 Mexicana MRO Services 进一步改善其为客户提供的服务。EmpowerMX 的解决方案为我们提供了管理人员、财务部门和客户之间的实时沟通：客户服务是 Mexicana MRO Services 的首要任务，我们一直秉承的理念是让客户感受到我们在我们设施中飞机维护过程的每个阶段都是透明的。我们在 EmpowerMX 的解决方案中找到了所有这些，该解决方案专为航空维护而设计；在保持
迈向可持续推进 - 当今的 MRO 业务
与当今最好的 CFM56 发动机相比，它具有世界一流的可靠性和无与伦比的性能，油耗降低了 15%，同时保持了相同水平的调度可靠性和生命周期维护成本。LEAP 发动机的调度可靠性高达 99.98%，这意味着飞行时间更长，维护时间更少。此外，它采用 3D 编织技术，即其风扇叶片由 3D 编织 RTM（树脂传递模塑）碳纤维复合材料制成，这是 CFM 的业内首创。这种技术生产的风扇叶片不仅重量轻，而且非常耐用，每个叶片都足以支撑空客 A350 或波音 787 等宽体飞机的重量。它是第一款使用增材制造来“制造”复杂、全致密但更轻的发动机。它的燃油喷嘴比以前的型号轻 25%，耐用性是传统制造的部件的五倍。 LEAP 碎屑抑制系统提供最佳的侵蚀保护，防止沙子、污垢、
印度的 MRO：趋势、挑战和前进方向
因此，民航业的迅猛发展为印度 MRO 行业的发展提供了强有力的理由。尽管该行业处于起步阶段（截至 2021 年，该行业的规模为 17 亿美元），但预计到 2031 年将达到 40 亿美元，复合年增长率为 8.9%，而全球平均水平为 5.6%。消费者需求的增加、机队规模的扩大、有利的政策干预和劳动力套利是可能推动印度 MRO 服务增长和发展的一些关键因素。此外，由于目前机队中有相当一部分是租赁的，因此重新交付维护合同可以被视为推动印度 MRO 行业实现产能扩张的重要增长动力。
MRO 安装和用户手册 icom Con
版权所有 © 2021 年 1 月 INSYS MICROELECTRONICS GmbH 禁止复制本手册。本文档和设备的所有权利均归 INSYS MICROELECTRONICS GmbH Regensburg 所有。商标和公司标识 使用这里未列出的商标或公司标识并不表示可以自由使用。 MNP 是 Microcom, Inc. 的注册商标。IBM PC、AT、XT 是 International Business Machine Corporation 的商标。 INSYS®、VCom®、e-Mobility LSG® 和 e-Mobility PLC® 是 INSYS MICROELECTRONICS GmbH 的注册商标。 Windows™ 是 Microsoft Corporation 的商标。 Linux 是 Linus Torvalds 的注册商标。出版商：INSYS MICROELECTRONICS GmbH Hermann-Köhl-Str. 22 93049 雷根斯堡 电话：+49 941 58692 0 传真：+49 941 58692 45 电子邮件：info@insys-icom.de 互联网：http://www.insys-icom.de
MRO 2025 业务计划和预算概览
• 反映了 3 个 FTE 的增加 • 包括 3% 的绩效工资增长、2% 的晋升和市场调整、9% 的福利成本增长 • 根据 2024 年市场研究对 2024 年薪酬进行的薪资调整结果
印度的 MRO：趋势、挑战和前进方向
因此，民航业的迅猛发展为印度 MRO 行业的发展提供了强有力的理由。尽管该行业处于起步阶段（截至 2021 年，其规模为 17 亿美元），但预计到 2031 年将达到 40 亿美元，复合年增长率为 8.9%，而全球平均水平为 5.6%。消费者需求的增加、机队规模的扩大、有利的政策干预和劳动力套利是可能推动印度 MRO 服务增长和发展的一些关键因素。此外，由于目前机队中很大一部分是租赁的，因此重新交付维护合同可以被视为重要的增长动力，以促进印度 MRO 行业所需的产能扩张。