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西区 - 建筑地图
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显示采矿范围、位置的地图...
以美国地质调查局 1997 年数据为基础 由 Alessandro J. Donatich 编辑和数字制图 手稿于 2000 年 11 月 6 日批准出版 地图 A. 废弃煤矿工作范围以及矿井、平巷、风井和断层的位置 [由于地图比例尺绘制以及需要放大地图符号以增强可读性，因此所示的矿井、平巷和风井的位置均为近似值。有关这些特征位置的更多详细信息，读者应参阅 Myers 等人 (1975) 提供的地图] 地图 B. 废弃煤矿工作面上方的覆盖深度（覆盖层厚度）以及矿井、平巷、通风井和断层的位置 [由于绘制的地图比例和需要放大地图符号以提高可读性，因此所示的矿井、平巷和通风井的位置是近似值。有关这些特征位置的更多详细信息，读者应参阅 Myers 等人 (1975) 提供的地图]
Kohonen 自组织映射在识别中的表现...
新型航空风险评估：Kohonen 自组织映射在识别具有较大相关风险的巴西飞机方面的表现 作者：Marcell Bruno Sousa e Silva，巴西国家民航局 摘要 本文的目的是介绍一种使用 Kohonen 自组织映射 (SOM) 配置来评估航空风险的新方法，以识别最有可能发生航空事故的巴西飞机和风险最高的巴西飞机。根据 DOC 9859，所述技术被归类为用于管理航空风险的预测技术，可用于预防和调查航空事故/事件，以及保险业。使用这种技术，可以识别出发生航空事故概率最高的 147 架巴西飞机，以及相关风险最高的 180 架飞机。确定五年后，航空事故/事件的百分比分别为 34% 和 27%。应用该技术可以帮助航空界实现目标，即确定下一次航空事故和/或事件将在何时何地发生。本研究的另一个方面是证明巴西国家民航局收集的数据可用于实施民航安全管理的预测方法。简介 2020 年，航空运输占国际贸易的 35%，占全球 GDP 的 4.1%，是全球化的支柱之一 [1]，被认为是全球最安全的运输方式。根据国际民用航空组织 [2] 的说法，民航领域基于两大支柱，即商业支柱和事故预防支柱。因此，航空服务提供商和各州民航当局不断研究如何不断提高航空安全。基于这些努力，在整个航空史上，已经开展了多项研究来改进航空事故模型以及事故预防和调查。本研究旨在通过提出一种新的航空风险建模方法来为这些努力做出贡献，从而更好地评估与巴西飞机相关的航空风险。巴西机队由各国生产的飞机组成，其航空业与世界航空最佳实践密切相关。目前，巴西拥有世界第二大飞机机队，拥有多家航空工业公司，包括世界最大的商用飞机制造商之一 Embraer 和直升机制造商 Helibrás [3]。语境化
职业地图 - GOV.UK DfE 咨询
这是 15 张职业地图之一，将需要类似知识、技能和行为的职业归为一类。职业路径和职业集群已用于进一步对职业进行分组，其中路径表明了可能的职业发展选项。已捕获每个学徒标准，以及其他对技术知识和实践技能有实质性要求的技术职业。这张地图包含大量职业，这些职业被分为三个职业路径：设计、测量和规划；现场施工；和建筑服务工程。建筑操作员/主管、金属和钢铁操作员和建筑专业操作员/技术员集群已被确定为仅适合通过学徒制学习，因此政府不打算为这些群体推出 T 级。
深部脑刺激的概率图
背景：对接受深部脑刺激 (DBS) 的患者进行组分析有助于理解和优化运动障碍患者的治疗。概率刺激图 (PSM) 通常用于分析组织刺激与症状效果之间的相关性，但应用的方法不同。目的：计算特定于组的 MRI 模板和 PSM，以研究 PSM 模型参数的影响。方法：分析了 68 名植入尾部未定带的特发性震颤患者的头晕改善和发生情况。输入数据包括每个电极接触的最佳参数（筛选）和临床使用的设置。针对所有 DBS 设置计算了特定于患者的电场模拟（n = 488）。将电场转换为特定于组的 MRI 模板以进行分析和可视化。不同的比较基于表示发生率 (N-map)、平均改善 (M-map)、加权平均改善 (wM-map) 和体素 t 统计量 (p-map) 的 PSM。这些图用于研究输入数据 (临床/筛查设置)、聚类方法、采样分辨率和加权函数的影响。结果：筛查或临床环境对 PSM 的影响最大。wM-map 的平均差异分别为左侧和右侧的 12.4 和 18.2%。基于 wM-map 或 p-map 提取的簇显示体积有显著变化，而定位相似。加权函数对 PSM 的影响很小，除了 wM-map 簇的定位明显发生变化。结论：在创建 PSM 以研究解剖学和 DBS 结果之间的关系时，输入数据的分布和聚类方法是最重要的考虑因素。© 2022 作者。由 Elsevier Inc. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可 ( http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ) 开放获取的文章。
土壤功能地图资源评论
土壤是所有陆地生态系统的基础，并提供多种生态系统服务，包括提供食物和纤维，气候调节和碳储存，水流和质量的调节，上下生物多样性的支持以及“地质地质学和大型地质学和考古遗产的档案”（欧洲委员会”（欧洲委员会，20221年）。这些功能的基础是土壤自然资本，是土壤材料的库存（Robinson等，2017）。不同土壤特性（例如土壤纹理，深度，结构，石材含量和水文制度）的范围和相互作用影响不同景观提供的生态系统服务的类型。土地管理，气候和地点因素（例如海拔，地形）与土壤特性相互作用，以进一步影响生态系统服务的提供。
在瓦斯堡距离中的密度图的对准
其中b是包含v ∗的立方体，d是在ℝ3上所有概率度量的空间pℝ3上的合适距离函数。大多数现有的作品，很少有例外（请参见第2节）作为通常的L 2距离，（2）通过基于梯度的方法或在空间B×So3ðÞ上进行的一种详尽搜索来求解。然而，由于体积的不规则形状，f L 2的景观可能是高度非凸，基于梯度的方法将失败，初始化较差。基于详尽的基于搜索的方法可以返回更准确的结果，但如果实施天真实施，则具有巨大的成本。利用F L 2（8）的卷积结构的方法可以提高计算速度，但仍被认为是大容量的昂贵。是由这些问题激励的，在本文中，我们将基于1-Wasserstein距离的解决方案（2）提出一种对齐算法，该算法比欧几里得距离更好地反映了僵化的变换，而与欧几里得距离更好地反映了僵化的变换，从而创造了更好的损失景观。利用这一事实，我们使用贝叶斯优化的工具来最小化（2），它能够返回全局优化器，而对目标的评估比详尽的搜索要少得多。所产生的算法比现有算法提高了性能，因为我们将在真实蛋白质分子的比对上证明。
构成灵活的以自我为中心和中心地图
以环境的为中心表示仅用于10个简单形式的空间行为，例如刺激反应学习。然而，在11个案例中，政策的关键方面是最适合自我定义的，而以自我为中心的12表示可能是有利的。此外，有证据表明，以较宽的海马形成可能存在以eg中心13的形式。然而，以自我为中心的代表 - 14个怨恨尚未完全纳入现代导航方法的组成部分。15在这里，我们研究了以自我为中心的后继表示（SRS）及其与16个地点表示的组合。我们建立了一种加强学习代理，将以Egentric 17 SR与常规的中心SR结合起来，以浏览复杂的2D环境。我们证明了18个代理商学习可普遍的以自我为中心和中心价值功能，即使只有19个添加性构成，也可以使其能够有效地学习政策，并快速适应20个新环境。我们的工作表明了海马形成的好处，以捕获Egocen-21 Tric以及同种中心的关系结构 - 我们将Egintric SR与22个侧向内hinal骨皮质中的发现联系起来。我们提供了一个新的观点，即如何从多个简单的地图组成认知图23，该图代表不同参考帧中定义24的状态特征之间的关联。25
Electra Maps Sodiu - OpenSky 上的 ALOHA Lidar
实验大气科学在大气化学领域蓬勃发展。在过去四年中，在 Greg Kok 的领导下，ATD 已能够在研究航空设施中开展大量开发工作，以进行基本的现场测量。在 Joost Businger、Tom Horst、Tony Delany、Vim Kosiek、Steve On-cley 等人的领导下，地面和探测系统设施最近完成了大气表面湍流交换研究 (ASTER) 设施的第一阶段开发。如果 ATD 设施要满足化学和相关全球变化社区的合法需求，这些良好的开端必须得到扩展和拓宽。可变成分分析和远程通量估计是位于地面和机载平台上的新仪器的候选领域。获得一架高性能中型喷气式飞机是绝对必要的，因为它是开展与全球气候变化相关的过程研究的许多测量的基础。