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谚语的存在是有原因的。它们简洁地传达了段落无法传达的内容。因此,这里有一个谚语来描述两周前宣布的联邦预算中的国防拨款——只是为了为 2023 年印度航空展营造气氛——事实胜于雄辩。大多数国防工业大佬们通常都准备好了评论,他们已经召开了会议。少数发言者提到了国防现代化、能力建设甚至研发以外的所有事情。原因很简单。在百分比和实际数字增加拨款的背后,是一个可悲的事实,即分配给资本支出 (CapEx) 的资金实际上将用于已经签署的合同。这就是印度空军获得最高金额的原因,因为它必须支付 S-400 等大型平台的费用,用于战斗机升级以及新引进运输机。第二大笔资金流向了三个军种中最小的印度海军。这也是可以理解的,因为海军最近刚刚接收了航空母舰 INS Vikrant,该航母还没有自己的停泊空间,只能使用 L&T 在泰米尔纳德邦卡图帕里 (Kattupalli) 的设施。此外,海军还与印度和俄罗斯签订了多艘水面和水下舰艇的合同,这些舰艇必须分期付款。尽管陆军规模庞大,而且由于北部边境危机而紧急采购,但陆军获得的资本支出份额最小。
HW - 空心世界战役设定 HWA#、HWO# - 空心世界冒险模块 HWR# - 空心世界规则补编 JA - “约书亚年鉴与事实之书”战役来源 KW - 已知世界战役设定 K:KoA - “Karameikos:冒险王国”战役套装 MA - Mystaran 年鉴(粉丝制作) MCMA - “怪物概要,Mystara 附录”规则补编 PC# - 生物目录战役来源 PWA - “穷巫师年鉴与事实之书” I、II 和 III(AC1010、AC1011 和 AC1012) PSK - “玩家生存工具包”战役来源 RC - “规则百科全书” RS - 红钢战役设定 SC - 野蛮海岸战役设定 TM# - 路线图
231 N. Main St. AVENAL Sanders Motors 120 E. Kings Street BAKERSFIELD S. A.Camp Motor Co. 20th Street, G to H P.O.Box 1556 BLYTHE Munson Equipment Co. 11390 Highway 60, West P.O.Box 128 CARMICHAEL Carmichael Cars, Inc. 3842 Fair Oaks Blvd.CHICO Vee Bee Engineering Co. 469 S. Highway 99E EL CAJON Mission Valley Auto Sales 727 El Cajon Blvd.EL CENTRO Imperial Honda Sales Highway 99(加州高速公路巡逻队隔壁) EUREKA K. B. McCarthy 4th 和“A”街 GRASS VALLEY Hartman Chev。Oldsmobile 314 W. Main Street HEMET Damon F. Pauley 25050 San Jacinto Street HOLLYWOOD Hollywood Toyota Motor, Inc. 6032 Hollywood Blvd.LARKSPUR Hil Probert Motors 250 Magnolia Avenue LONG BEACH K& L Trucks 3595 E. Pacific Coast Hwy.MADERA Hartwig Motors 409 N. “ E ” Street NAPA Ritz Equipment Co. 2032 Vallejo Road PASADENA Trans Ocean Motor Co., Inc. 2124 E. Colorado Blvd.普莱塞维尔 Stancil's Garage 7 Market Street 波莫纳 Pomona Motors 840 E. Holt Ave. 雷丁 Don D. Davis Motors 1234 Yuba Street 雷塞达 Allen-Neill Motors 7601 Reseda Blvd.河滨市 Citrus Motor Company 3100 Market Street 圣地亚哥 Mission Valley Auto Sales 5921 Fairmount Avenue Ext.圣安娜 Copeland Motors, Inc. 321 E. First Street 圣玛丽亚 Speed Marine Sports Center 1637 N. Broadway
关于使用 ODR 培训计划(例如 CCQ 课程)以及实施 SFF 和 MFF 的规定和建议,可在由空客发布并经 EASA 批准的《运行适用性数据 (OSD)》文件中找到。自从第 21 部分引入有关 OSD 的新规则以来,EASA 不再以运行评估委员会报告的形式发布运行评估结果。现有报告于 2015 年底从 EASA 网站上消失;从那时起,那些包含空客内容的报告由空客管理并临时发布给运营商,就像今天批准的 OSD 文件一样。FAA 相当于运行评估委员会报告和现在的 OSD 文件,即飞行标准化委员会 (FSB) 报告。FSB 报告继续在 FAA 的 FSIMS 网站上发布。
供应链风险并非新鲜事,但近年来持续存在的问题似乎将导致全球贸易发生永久性变化——在此过程中改变供应链风险管理方法。供应链风险以前很少被贸易或风险管理圈外的人考虑,但近年来,在一系列事件导致(并继续成为)全国头条新闻之后,供应链风险成为人们关注的焦点,这些事件都是出于错误的原因:2020 年开始的芯片短缺导致汽车生产线关闭,至今仍影响着高科技和电子公司;2021 年长赐号搁浅,导致瓶颈,其影响仍在显现;英国脱欧和新冠疫情相关的延误导致我们长期以来习以为常的家庭基本生活用品长期供应短缺。现在,乌克兰战争和中国正在进行的零新冠政策是持续供应问题的最新根源,导致货物物流进一步出现代价高昂的延误和改道。由于中国港口的拥堵和停留时间大幅增加,以及乌克兰战争对北海的影响,荷兰国际集团 (ING Bank) 的分析师预计,全球船期可靠性在近期不会改善。对俄罗斯的制裁和其他禁令进一步加剧了供应链的持久重组,影响到世界各地,因为压力正处于历史最高水平。由于乌克兰战争,ING 预计贸易流将发生永久性转变,因为之前从俄罗斯购买商品和货物的市场参与者正在寻找替代品。“话虽如此,其他国家可能会介入并从折扣中受益。总体而言,这应该会导致航运航线更长。例如,谷物和能源产品的一些航线已经在重新规划中。印度是仅次于中国的第二大小麦生产国,但并不是主要出口国,目前已加大出口力度,”该银行指出。“根据联合国粮食价格指数,4 月份世界粮食价格较上年同期上涨 29.8%,这对印度生产商来说有利可图——
当代作战环境 过去二十年,依托互联的全球网络,通信速度飞速提升。我们的个人和职业环境已变得依赖于全天候的网络应用、几乎无限的信息资源以及数据、资金等的准实时传输。近期,通信领域发生了前所未有的变革,也对军事领域产生了影响,因为它已成为“虚拟社区”不可分割的一部分。这反过来又带来了新的挑战,因为社交媒体领域中用户生成的内容让“用户”不再仅仅是冲突的见证人。每个人都可以成为记者或在战争中发挥积极作用,通过即时广播内容、汇款或通过千里之外的计算机提供技术访问权,甚至使用智能设备“随时随地”获取信息。当今的战场不仅是“真实的”,而且已经转移到虚拟领域。