数据收集自 69 家大型雇主,并对其中 25 家进行了访谈,目的是向研究人员介绍人力规划和预测问题的研究。这项雇主启发式调查的结果包括:(1) 72% 的雇主预测了部分人力需求,(2) 36% 的雇主预测了外部人力供应,(3) 59% 的雇主在过去 5 年内开始进行此类预测,(4) 60% 的雇主考虑销售额,45% 的雇主考虑劳动力供应进行预测,(5) 34% 的雇主预测所有员工群体的需求。其中包括 19 个案例研究,重点介绍了报告单位的描述、预测技术的有趣特征以及技术描述。附录中包含了数据收集工具和方法讨论。(EM)
规划系列 NEC 代码 规划 NEC 代码仅用于规划目的。这些 NEC 代码可与海军训练计划结合使用,用于制定计划的培训课程和其他适用的长期项目。规划 NEC 代码是为海军人力需求系统 (NMRS) 中的人力授权分配而建立的,用于初步船舶人力文件 (PSMD) 和初步中队人力文件 (PSQMD) 中的项目要求;以及其他规划目的。但是,它们并未分配给总兵力管理系统 (TFMMS) 中的人员或职位。
CSO 通过制定政策、计划和流程来招聘、雇用、组织、专业发展和留住人员,以满足 USSF 人力需求。USSF 人才管理办公室 (TMO) 与守卫者合作,从招聘到退休或离职,培养和有效利用他们的才能。CHCO 下属的办公室制定 USSF 总兵力政策和指导,并确定人力和人员需求。他们制定和审查人事政策、指导、计划和立法举措。CHCO 下属的办公室与多个空军办公室和空军人事中心 (AFPC) 合作,监督守卫者的人力、政策和管理。具体的空军办公室包括空军人力和预备役事务助理部长 (SAF/MR)、空军人力、人事和服务 (AF/A1) 和空军采购、技术和后勤助理部长 (SAF/AQ)(针对采购示范计划中的人员)。
• 美国空军正在开发一种采购和保障单位 (ASU) 人力模型评估工具,该工具可以根据确定的项目支持更好地确定最佳人力需求。这可能对整个服务都很有用。
目录1.0介绍和范围2.0一般技术要求3.0技术功能专业领域3.1 AI人工智能(AI)3.2航空力学技术3.2 AW AW AW AW ARWORNWORNINESS/版本3.4 CS网络安全和信息保证3.5 EAVS EAVS ELADICS/AVIONICS/AVIONICS/AVIONICS/AVIONICS/VIENALIND/SAFERAINE 3.6 GRAIMES/SAFERATION 3.6 GTERIAME 3.6 GT 3.7 GT 3.7 GT 3.7 GT 3.7 GT 3.7 GT 3.7 GT 3.7 GT 3.7 GT 3.7 77 GT-ECTS GUIDANCE TECHNOLOGY ELECTRONICS & COMPUTER TECHNOLOGY SUPPORT 3.9 GT-WSG GUIDANCE TECHNOLOGY - WEAPON SYSTEM GUIDANCE 3.10 IO INDUSTRIAL OPERATIONS 3.11 IR INFRARED (IR) 3.12 ISP IMAGE AND SEISMIC, ACOUSTIC, MAGNETIC (SAM) ELECTROMAGNETIC (EM) SIGNAL PROCESSING 3.13 MP MANPOWER & PERSONNEL TECHNICAL SUPPORT 3.14 MST MANUFACTURING SCIENCE AND TECHNOLOGY 3.15 NC NAVIGATION AND CONTROL 3.16 OL OPTICS AND LASER
数据收集自 69 家大型雇主,并对其中 25 家进行了访谈,目的是向研究人员介绍人力规划和预测问题的研究。这项雇主启发式调查的结果包括:(1) 72% 的雇主预测了部分人力需求,(2) 36% 的雇主预测了外部人力供应,(3) 59% 的雇主在过去 5 年内开始进行此类预测,(4) 60% 的雇主考虑销售额,45% 的雇主考虑劳动力供应进行预测,(5) 34% 的雇主预测所有员工群体的需求。其中包括 19 个案例研究,重点介绍了报告单位的描述、预测技术的有趣特征以及技术描述。附录中包含了数据收集工具和方法讨论。(EM)
承包商应通过以下网站地址以电子方式报告履行本合同所需的所有承包商人力(包括分包商人力):http://www.ecmra.mil/。承包商负责输入所有必需的订单、联系人和位置数据。下表列出了承包商输入的任务订单特定可报告数据项(订单和位置)。
足以支持预计的工作量,但人力会定期调整以满足客户要求。这种人力调整可能由于多种原因而发生变化,包括支持新的工作量、现有维护的变化以及安全检查。仓库规划还确保跟踪生产力和财务管理指标的关键业务措施始终以高效运营为目标。每个 ALC 都根据其各自的客户提供能力突破,同时保持符合结转、收益和风险等目标。可以在财政年度开始时调整 D2,以根据需求的偏差或变化重新调整航空物流中心 (ALC) 的工作量和人力计划。虽然仓库规划管理很复杂,但它至关重要,因为它可以确保 AFSC 能够持续有效地恢复战备状态。