koreascience.or.kr › article › JAKO2012... PDF 作者:X Wang · 2012 · 被引用次数:203 — 作者:X Wang · 2012 被引用次数:203 Microgrid paradigm, featuring higher flexibility and reliability, becomes an attractive ... power stage, and Digital Signal Processors (DSP) being able.
例如,2019年10月,加利福尼亚州州长紧急服务办公室说,有248家医院正处于由于野火威胁而导致的公共安全力量关闭(PSP)事件中有意关闭权力的地区。实际上,根据加利福尼亚公共事业委员会(CPUC)的说法,“从2013年到2019年底,加利福尼亚州经历了57,000多个野火(平均每年8,000),而三家大型能源公司进行了33 psps降级。”它继续指出,“在过去的十年中,加利福尼亚州在北加州和南加州经历了增加,强烈和破纪录的野火。”此外,加利福尼亚州消防局Cal Fire公开表示,它不再认为是野火“季节”,因为这个季节已经整整一年了(Pamer&Espinosa,2017年)。
GHI全球水平辐照Capex资本支出repex置换费用OPEX运营费用O&M运营和维护LCOE LCOE升级的电力LOCH升级NPC NPC NPC NET NET的成本EFL Entural Ensce EFL Energy Efl Energy Effi fiji Limited RAB调节资产基础资产基础FCCC FCCC FIJI竞争和消费者委员会的电力委员会能源资源
I.在像柬埔寨这样的发展中国家中,与现有网格相关的农村电气化百分比仍然很低(64.5%)[1]。投资者和独立电力生产商(IPP)对在农村电气化的投资不感兴趣,因为由于负载密度低,它需要大量的投资和较长的投资回收期。因此,许多家庭已决定改用太阳能家庭系统(SHS),以便可以使用电力以进行基本用法(例如充电电话,电视,粉丝)。到2030年,柬埔寨政府正在通过多种政策促进和鼓励开发电气化,以提供至少70%的消费者的电网[2]。在短期内,微电网是实现此目标的有效解决方案,因为它可以以合理的成本快速实施。从长远来看,如果可以通过MV/LV变电站连接到新的MV分布网络,则该微电网可以提供一些服务,例如灵活性和稳定性支持。因此,有必要根据优化技术开发一种微电网计划方法,以找到最佳的网格拓扑,最佳位置以及可以提供经济,环境和技术利益的PV和存储尺寸。
Vijilius Helena Raj 1,R。AkhileshReddy 2,Navdeeep Singh 3,Navya Gupta 4,Taqi Mohammed Khattab al-Rubaye 5,Priyanka Agrawal 6 * 1 Applied Sciences Sciences,New Horightied Sciences,New Horizon Engineering of Engineering of Engineering,印度印度班加罗尔,印度班加罗尔。2印度Telangana海得拉巴MLR理工学院CSE-AI&ML系。 3印度Phagwara的可爱专业大学。 4劳埃德法学院,大诺伊达,北方邦,印度。 5伊拉克纳杰夫大学医学技术学院医学实验室技术系。 6印度大诺伊达大学IILM大学电气与电子工程系。 摘要 - 提出了用于执行微电网峰值性能的智能能源管理策略(IEAS)。 SEMS主要包含三个模块 - 能源保留系统管理模块,优化组件和功率预测模块。 从对太阳能PV生产的特征进行的研究中,提前一天提出了一个提前一天的电力预测模块。 能量保留的机理是其两个最重要的特征:必须在许多时间步骤中改善保留率;应考虑能源定价结构。 因此,使用ESS模块确定操作的最佳方式。 可以通过同时考虑多次限制定义的ESS来评估存储设备和ESS财务绩效。 因此,基于IEM,DG,智能管理ESS和经济负载调度的操作转换为单对象优化问题。2印度Telangana海得拉巴MLR理工学院CSE-AI&ML系。3印度Phagwara的可爱专业大学。 4劳埃德法学院,大诺伊达,北方邦,印度。 5伊拉克纳杰夫大学医学技术学院医学实验室技术系。 6印度大诺伊达大学IILM大学电气与电子工程系。 摘要 - 提出了用于执行微电网峰值性能的智能能源管理策略(IEAS)。 SEMS主要包含三个模块 - 能源保留系统管理模块,优化组件和功率预测模块。 从对太阳能PV生产的特征进行的研究中,提前一天提出了一个提前一天的电力预测模块。 能量保留的机理是其两个最重要的特征:必须在许多时间步骤中改善保留率;应考虑能源定价结构。 因此,使用ESS模块确定操作的最佳方式。 可以通过同时考虑多次限制定义的ESS来评估存储设备和ESS财务绩效。 因此,基于IEM,DG,智能管理ESS和经济负载调度的操作转换为单对象优化问题。3印度Phagwara的可爱专业大学。4劳埃德法学院,大诺伊达,北方邦,印度。5伊拉克纳杰夫大学医学技术学院医学实验室技术系。 6印度大诺伊达大学IILM大学电气与电子工程系。 摘要 - 提出了用于执行微电网峰值性能的智能能源管理策略(IEAS)。 SEMS主要包含三个模块 - 能源保留系统管理模块,优化组件和功率预测模块。 从对太阳能PV生产的特征进行的研究中,提前一天提出了一个提前一天的电力预测模块。 能量保留的机理是其两个最重要的特征:必须在许多时间步骤中改善保留率;应考虑能源定价结构。 因此,使用ESS模块确定操作的最佳方式。 可以通过同时考虑多次限制定义的ESS来评估存储设备和ESS财务绩效。 因此,基于IEM,DG,智能管理ESS和经济负载调度的操作转换为单对象优化问题。5伊拉克纳杰夫大学医学技术学院医学实验室技术系。6印度大诺伊达大学IILM大学电气与电子工程系。 摘要 - 提出了用于执行微电网峰值性能的智能能源管理策略(IEAS)。 SEMS主要包含三个模块 - 能源保留系统管理模块,优化组件和功率预测模块。 从对太阳能PV生产的特征进行的研究中,提前一天提出了一个提前一天的电力预测模块。 能量保留的机理是其两个最重要的特征:必须在许多时间步骤中改善保留率;应考虑能源定价结构。 因此,使用ESS模块确定操作的最佳方式。 可以通过同时考虑多次限制定义的ESS来评估存储设备和ESS财务绩效。 因此,基于IEM,DG,智能管理ESS和经济负载调度的操作转换为单对象优化问题。6印度大诺伊达大学IILM大学电气与电子工程系。摘要 - 提出了用于执行微电网峰值性能的智能能源管理策略(IEAS)。SEMS主要包含三个模块 - 能源保留系统管理模块,优化组件和功率预测模块。从对太阳能PV生产的特征进行的研究中,提前一天提出了一个提前一天的电力预测模块。能量保留的机理是其两个最重要的特征:必须在许多时间步骤中改善保留率;应考虑能源定价结构。因此,使用ESS模块确定操作的最佳方式。可以通过同时考虑多次限制定义的ESS来评估存储设备和ESS财务绩效。因此,基于IEM,DG,智能管理ESS和经济负载调度的操作转换为单对象优化问题。最后,为了获得可行的负载管理方法,提出了VE-GA的效率组件。该模块生成了分散发电机和ESS的控制图,并提供了三种不同的操作策略。____________________________________________ *通讯作者:priyanka.agrawal.ei@gmail.com
摘要 — 当前电网面临诸多挑战,因为缺乏有效的能源管理策略,无法将发电量与负荷需求相匹配。这个问题在微电网中变得更加明显,因为微电网的负荷变化明显,发电量主要来自可再生能源,因为它依赖于分布式能源的使用。建设智能微电网比将大型电网转变为智能电网更具经济可行性,因为智能微电网需要大量投资来用智能设备替换旧设备。本文在微电网的不同部分应用物联网 (IoT) 技术,以实现有效的物联网架构,并提出了资产互联网 (IoA) 概念,该概念能够将任何旧资产转变为智能物联网资产。这将允许所有资产有效地连接到基于云的物联网。其作用是对从智能微电网收集的数据进行计算和大数据分析,以向不同的控制器发送有效的能源管理和控制命令。然后,物联网云将发送控制操作来解决微电网的技术问题,例如通过设置预测模型解决能源不匹配问题,通过有效承诺 DER 来提高电能质量,以及通过仅关闭不必要的负载来消除负载削减,这样消费者就不会遭受停电之苦。还讨论了在微电网内各个部分使用物联网的好处。
摘要 - 社区微电网中的FAIR成本分配仍然是一个重大挑战,因为多个参与者之间具有不同负载概况,分布式能源资源和存储系统的复杂相互作用。传统的成本分配方法通常无法充分解决参与者贡献和收益的动态性质,从而导致成本分配不平等,并降低了参与者的满意度。本文提出了一个新颖的框架,将多目标优化与合作游戏理论整合在一起,以进行公平有效的微电网操作和成本分配。所提出的方法结合了混合组合线性编程,以最佳资源调度与沙普利价值分析,以进行公平的收益分配,从而确保系统效率和参与者满意度。在六个不同的操作场景中使用现实世界数据对该框架进行了验证,这表明技术和环保性能都有显着改善。结果表明,通过有效的储存集成,太阳能利用率从7.8%降低到62.6%,高峰降低到114.8%,并且每天的合作收益最高为$ 1,801.01。基于沙普利价值的分配实现了平衡的福利成本分配,净头寸在不同的负载类别的范围从-16.0%到 +14.2%,以确保可持续的参与者合作。
4控制策略77 4.1简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。77 4.1.1模型简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。78 4.2超级隔离器子类型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。79 4.2.1超级隔离器模型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。80 4.2.2非最低相位问题。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。80 4.2.3控制诱导的时间尺度分离。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。82 4.2.4超级电容器控制应用程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。86 4.2.5零动力学分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。87 4.2.6参考计算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。89 4.3电池子系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。91 4.3.1电池模型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。92 4.3.2反馈线性化。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。93 4.3.3零动力学分析。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 94 4.4 PV数组子系统。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 95 4.4.1 PV数组模型。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 96 4.4.2反馈线性化。 。 。 。 。 。93 4.3.3零动力学分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。94 4.4 PV数组子系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。95 4.4.1 PV数组模型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。96 4.4.2反馈线性化。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。96 4.4.3零动力学分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。97 4.5 DC负载子系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。98 4.5.1 DC负载模型。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。98 4.5.1 DC负载模型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。98 4.5.2反向替代控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。99 4.5.3零动力学分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。101 4.6再生制动子系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。102 4.6.1再生制动模型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。103 4.6.2再生制动控制应用。。。。。。。。。。。。。。。。。104 4.6.3零动力学分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。105 4.6.4参考计算。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。106 4.7 AC网格连接。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 107 4.7.1 AC网格模型。106 4.7 AC网格连接。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。107 4.7.1 AC网格模型。107 4.7.1 AC网格模型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。107 4.7.2反馈线性化。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。109 4.7.3零动力学分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。109 4.7.4 PLL同步。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。110 4.8系统互连。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。111 4.8.1直流总线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。111 4.8.2分层控制结构。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。112 4.8.3预序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。113 4.8.4稳定性分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。113
摘要:由于气候变化挑战和环境法规的演变,港口越来越重视能源效率和低碳能源系统。因此,必须对港口的众多系统进行技术突破,例如港口起重机、海港车辆或停泊船只的电源。这些方面可能需要在港口地区建立微电网。微电网在大陆和岛屿上得到了广泛的发展,主要用于国内负荷。然而,这些在港口地区仍然很少见。它们在这些地方的发展面临着许多挑战,例如高功率要求、对各种负载的监控和管理、能源政策框架等。此外,建立微电网涉及规模和能源管理的研究,以避免成本过高并验证负载要求。本文提供了与海港地区微电网发展相关的文献调查。首先,列出了港口微电网中的主要组件,然后对涉及规模和能源管理的研究进行了回顾。最后,从本次调查中列出了创新概念和障碍,并对全球海港微电网发展进行了最新回顾。
进入21世纪以来,我国发展迅速,电动汽车作为汽油车的替代逐渐进入大众的视野。目前,电动汽车换电问题正成为制约其发展的主要因素,新能源的合理开发与研究成为当务之急。微电网成为符合要求的合理产品。然而,微电网系统并非十全十美,如今的换电站集充放电储能功能于一体,与微电网互动形成能量交换。然而,如今的微电网系统面临能源供需关系紧张、负荷不稳定等问题。如何协调微电网与电动汽车换电站两个运营主体的良好互动,保证各自的利益,最终实现节能减排,利于社会发展的目标具有很强的现实意义。本文对电动汽车换电站与孤立微电网的经济调度策略进行研究。建立基于双层优化理论的经济调度模型,将换流站与孤立微电网作为两个独立的实体;基于多目标优化理论将两者整合为一个系统,研究孤立微电网的经济效益。