•信托将为整个信托的学校领导者提供支持和挑战,以确保他们清楚期望并提供我们员工改善和成功所需的支持和资源。•一个清晰而信息丰富的招聘包有效地促进了成为信托团队的一部分的好处。•信托为每个员工提供清晰准确的职位描述和合同,支持他们对角色,责任和问责制水平的理解。•新员工或具有新角色的人员已经实施了强大的归纳过程,使他们能够实现强大的开始并迅速对组织产生积极影响。•领导者有定期正式和非正式的机会收到员工的反馈(与信托人力资源和利益相关者互动策略在线)。•利益相关者的敬业度计划清楚地证明了如何,何时以及向谁报告他们的行动,这些行为是根据员工对员工和其他利益相关者的反馈而报告的。
本文讨论了多层次视角 (MLP) 下社会技术系统和转型中的背景问题。它强调系统间相互作用,为此开发了一种类型学,该类型学借鉴了已发表的转型案例研究的回顾和元级分析。随后,该类型学与 MLP 转型路径相关联。通过这一过程,我们得出了一种新的转型路径,即新系统的出现,适用于从现有先行社会技术系统的贡献中出现的系统。关键词:多政权、社会技术转型、系统交互 1. 简介
Atos 是数字化转型领域的全球领导者,在 72 个国家/地区拥有约 100,000 名员工,年收入约为 130 亿欧元。该集团是欧洲大数据、网络安全、高性能计算和数字化工作场所领域的领军企业,通过欧洲支付行业领导者 Worldline 提供云服务、基础设施和数据管理、业务和平台解决方案以及交易服务。凭借其尖端技术、数字专业知识和行业知识,Atos 支持其各个业务领域客户的数字化转型:国防、金融服务、医疗、制造、媒体、能源和公用事业、公共部门、零售、电信和交通运输。该集团是奥运会和残奥会的全球信息技术合作伙伴,以 Atos、Atos Consulting、Atos Worldgrid、Bull、Canopy、Unify 和 Worldline 品牌运营。Atos SE(Societas Europaea)是巴黎 CAC40 股票指数的成分股。
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借助无人机技术的小型化和成本降低,可以实现由多架小型无人机组成的系统,而不是仅使用一架大型无人机。虽然多无人机系统在许多应用领域可以更高效地运行,但它也存在一些局限性。通信是这些系统最重要的限制之一,而飞行自组织网络(FANET)是在没有预装基础设施的情况下有效的解决方案。在 FANET 中,无人机需要知道彼此的位置信息以确保无碰撞协调。因此,无人机之间共享位置信息在 FANET 中发挥着重要作用。基于令牌的方法是用于位置信息共享的重要方法之一。在这种方法中,包含无人机坐标的令牌在无人机之间流通。因此,无人机通过流通的令牌知道彼此的位置。然而,尤其是在无人机群中,令牌的流通需要更长的时间,并且可能导致更高的错误率。使用多个令牌可以减少多无人机系统中的平均流通时间和位置信息错误率。在现有的多令牌研究中,假设每个令牌使用单独的通信通道来解决令牌碰撞问题。本文提出了一种新的基于多令牌的多无人机系统位置信息共享系统。在这个系统中,虽然只有一个公共通道用于令牌流通,但另一个通道用于控制数据包,以最大限度地减少令牌碰撞
附图列表 . . . . . . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。十七
JC6000 坚固的操纵杆控制器专为非公路车辆和其他人机界面中要求严格的操作员控制应用而设计,这些应用注重强度、可靠性和手柄功能。该操纵杆有单轴或双轴配置,可配备非接触式霍尔效应传感器或长寿命电位器轨道。JC6000 体积小、杠杆强度高、比例控制出色,非常适合包括起重机、装载机、挖掘机、检修平台、拖拉机和收割机等各种非公路车辆的操作员控制应用。
即将提供的服务: - Biorider:Space Rider 平台的新设施 - BioRider 是 Space Rider 首航的体现 - KI 是生物实验的“子聚合器” - 与客户群直接联系(商业方式) - 提供在 Space Rider 上实施生物实验的全套服务
政府在自然灾害紧急救济,恢复和重建中的核心作用意味着巨大而直接的财务负担。,尽管这一负担在阿萨姆邦以外地区的各个地区差异很大,具体取决于政府对自然灾害的一项责任的定义,但有许多普遍的特征。在事件发生期间和直接的情况下,政府必须向受影响的人群提供紧急救济。这些成本在事件的总成本方面往往很小,但需要立即动员资金。重建未投保或投保不足的公共基础设施(包括低收入住房)通常是灾难后的大多数公共支出。在某些情况下,中等和高收入居民和中小型企业发挥作用