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学术共享引文 学术共享引文 Schwarz, Kurt A.，“利用增材制造技术对飞机加油门铰链进行制造和装配分析及重新设计”（2015 年）。学位论文。283。https://commons.erau.edu/edt/283
图 1：光聚合物分层系统 (Wikipedia.org)。...................................................................... 2 图 2：使用相交激光束的光雕塑过程 (Swainson, 1977)。........................................ 3 图 3：塔式喷嘴固体自由成型技术 (drajput.com)....................................................... 4 图 4：简单的分层铸造模具 (DiMatteo, 1976)。...................................................................... 4 图 5：粉末选择性激光烧结工艺 (Wikipedia.org)。...................................................... 5 图 6：FDM 工艺图 (Reprap.org)。............................................................................. 7 图 7：DFA 分析软件用户界面 (Boothroyd et al, 2011)。...................................................... 11 图 8：MakerBot 的 MakerWare 用户界面。(Makerbot.com)............................................. 14 ........... 20 图 10：GE Aviation 通过增材制造的燃油喷嘴（Rockstroh 等，2013 年）。 ........................ 21 图 11：通过 DMLS（EADS）优化和制造的两个航空航天支架。 ........................ 23 图 12：“Over-the-wall”设计方法图解（Munro & Associates，1989 年）。 ...... 24 图 13：成本与影响图“谁投射的阴影最大？”（Munro & Associates，1989 年）。 ......................................................................................................................................... 24 图 14：显示不同材料和制造方法之间兼容性的图表（Boothroyd & Dewhurst，2011 年）......................................................................................................... 26 图 15：alpha 和 beta 旋转对称值（Boothroyd 等，2011 年）。 ................................... 28 图 16：影响零件处理的几何特征（左）和其他特征（右） (Boothroyd et al, 2011). ........................................................................................................................................... 28 图 17：提高装配简易性的示例 (Boothroyd et al, 2011). ............................................................................................................. 28 图 18：影响插入时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999). ............................................................................................................. 30 图 19：影响手动处理时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999). ............................................................................................................. 31 图 20：原始控制器组装 (Boothroyd et al, 2011). ............................................................................................. 32 图 21：分析前（左）和分析后（右）的控制器组装 (Boothroyd et al, 2011). ................................................................................................................................................................. 34 图 22：当前门铰链的组件。 ...................................................................................................... 35 图 23：两个已安装铰链的 CATIA 模型和负载分析方向（湾流宇航）。 ...................................................................................................................... 36 图 24：弹簧球和铰链止动器的特写。 ...................................................................................... 37 图 25：重新设计的增材制造门铰链。 ...................................................................................... 39 图 26：合并前后鹅颈的视觉比较。 ............................................................................. 41 图 27：重新设计前后球柱塞壳体的视觉比较。 ............................................................................. 41 图 28：原始铰链组件上用于插入计算的投影槽。 ............................................................................. 43 图 29：重新设计的铰链组件上用于插入计算的投影槽。 ............................................................................. 43
学术共享引文 学术共享引文 Schwarz, Kurt A.，“利用增材制造技术对飞机加油门铰链进行制造和装配分析及重新设计”（2015 年）。学位论文。283。https://commons.erau.edu/edt/283
图 1：光聚合物分层系统 (Wikipedia.org)。...................................................................... 2 图 2：使用相交激光束的光雕塑过程 (Swainson, 1977)。........................................ 3 图 3：塔式喷嘴固体自由成型技术 (drajput.com)....................................................... 4 图 4：简单的分层铸造模具 (DiMatteo, 1976)。...................................................................... 4 图 5：粉末选择性激光烧结工艺 (Wikipedia.org)。...................................................... 5 图 6：FDM 工艺图 (Reprap.org)。............................................................................. 7 图 7：DFA 分析软件用户界面 (Boothroyd et al, 2011)。...................................................... 11 图 8：MakerBot 的 MakerWare 用户界面。(Makerbot.com)............................................. 14 ........... 20 图 10：GE Aviation 通过增材制造的燃油喷嘴（Rockstroh 等，2013 年）。 ........................ 21 图 11：通过 DMLS（EADS）优化和制造的两个航空航天支架。 ........................ 23 图 12：“Over-the-wall”设计方法图解（Munro & Associates，1989 年）。 ...... 24 图 13：成本与影响图“谁投射的阴影最大？”（Munro & Associates，1989 年）。 ......................................................................................................................................... 24 图 14：显示不同材料和制造方法之间兼容性的图表（Boothroyd & Dewhurst，2011 年）......................................................................................................... 26 图 15：alpha 和 beta 旋转对称值（Boothroyd 等，2011 年）。 ................................... 28 图 16：影响零件处理的几何特征（左）和其他特征（右） (Boothroyd et al, 2011). ........................................................................................................................................... 28 图 17：提高装配简易性的示例 (Boothroyd et al, 2011). ............................................................................................................. 28 图 18：影响插入时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999). ............................................................................................................. 30 图 19：影响手动处理时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999). ............................................................................................................. 31 图 20：原始控制器组装 (Boothroyd et al, 2011). ............................................................................................. 32 图 21：分析前（左）和分析后（右）的控制器组装 (Boothroyd et al, 2011). ................................................................................................................................................................. 34 图 22：当前门铰链的组件。 ...................................................................................................... 35 图 23：两个已安装铰链的 CATIA 模型和负载分析方向（湾流宇航）。 ...................................................................................................................... 36 图 24：弹簧球和铰链止动器的特写。 ...................................................................................... 37 图 25：重新设计的增材制造门铰链。 ...................................................................................... 39 图 26：合并前后鹅颈的视觉比较。 ............................................................................. 41 图 27：重新设计前后球柱塞壳体的视觉比较。 ............................................................................. 41 图 28：原始铰链组件上用于插入计算的投影槽。 ............................................................................. 43 图 29：重新设计的铰链组件上用于插入计算的投影槽。 ............................................................................. 43
学术共享引文 学术共享引文 Schwarz, Kurt A.，“利用增材制造技术对飞机加油门铰链进行制造和装配分析及重新设计”（2015 年）。学位论文。 283. https://commons.erau.edu/edt/283
图 1：光聚合物分层系统 (Wikipedia.org)。.............................................................. 2 图 2：使用相交激光束的光雕塑过程 (Swainson, 1977)。......... 3 图 3：塔式喷嘴固体自由成型技术 (drajput.com).................................... 4 图 4：简单的分层铸造模具 (DiMatteo, 1976)。.............................................................. 4 图 5：粉末选择性激光烧结工艺 (Wikipedia.org)。................................................ 5 图 6：FDM 工艺图 (Reprap.org)。.................................................................... 7 图 7：DFA 分析软件用户界面 (Boothroyd et al, 2011)。.................................... 11 图 8：MakerBot 的 MakerWare 用户界面。(Makerbot.com) .................................... 14 图 9：简化的挤压系统，说明轴位置 (Wikipedia.org)。........... 20 图 10：GE Aviation 的增材制造燃油喷嘴 (Rockstroh 等人，2013)。......... 21 图 11：通过 DMLS (EADS) 优化和制造的两个航空航天支架。....... 23 图 12："Over-the-wall" 设计方法的说明 (Munro & Associates，1989)。...... 24 图 13：成本与影响图“谁投下的阴影最大？” （Munro & Associates，1989）。...................................................................................................................................... 24 图 14：显示不同材料和制造方法之间兼容性的图表（Boothroyd & Dewhurst，2011）............................................................................................. 26 图 15：alpha 和 beta 旋转对称值（Boothroyd et al，2011）。................... 28 图 16：影响零件处理的几何（左）和其他（右）特征（Boothroyd et al，2011）。...................................................................................................................................... 28 图 17：提高组装简易性的示例（Boothroyd et al，2011）。................................ 28 图 18：影响插入时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999)。...................................................................................................................... 30 图 19：影响手动处理时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999)。................................................................................................ 31 图 20：原始控制器组件（Boothroyd 等人，2011 年）。...................................................... 32 图 21：分析前（左）和分析后（右）的控制器组件（Boothroyd 等人，2011 年）。........................................................................................................................................... 34 图 22：当前门铰链的组件。........................................................................................................... 35 图 23：两个已安装铰链的 CATIA 模型和负载分析方向（湾流宇航）。.................................................................................................................................... 36 图 24：弹簧球和铰链止动器的特写............................................................................. 37 图 25：重新设计的用于增材制造的门铰链。.................................................... 39 图 26：鹅颈加固前后的视觉对比。........... 41 图 27：重新设计前后球柱塞壳体的视觉对比。........... 41 图 28：原始铰链组件上用于插入计算的投影槽。......... 43 图 29：重新设计的铰链组件上用于插入计算的投影槽。.... 43
高级军事研究杂志 - jams
具有讽刺意味的是，美国战略文化是对我们自己或其他人的战略文化的研究的独特无私。美国安全机构在不规则的冲突中发现自己对文化研究充满活力，在这种冲突中，文化无知的成本显而易见，但他们坚持不懈地发展了将同样的文化敏锐度应用于巨大的权力冲突和与盟友的关键关系的能力。在战斗的最后100年中，美国国防机构在短暂的平叛战斗中重复了对文化研究进行投资的模式，然后在终止冲突时将其与教训一起放弃。因此，美国的规划工作（包括为未来的大力冲突而设计的人）从不必要的狭窄的视线中掩盖，并且无法解决各种观点和合理的行动方案。美国的盟友知道这一点，并对它感到沮丧。更重要的是，美国对手知道它并计划利用它。对战略文化的研究解释了一个群体的文化的方式，无论是新生恐怖组织的建设文化还是国家的持久文化，都影响了关于防御和进攻性安全方法的思维和决策。在俄罗斯或中国等复杂的国家中，必须考虑彻底培养集体心理和影响决策的国家叙事，但还必须包括国家证券社区中主要组织的内部文化。这些组织通常会发展出独特的身份，价值观，看法和实践习惯，而在组织的领导者掌握国家权力工具时，这可能是结果的。在此特别版的第一部分，《战略文化杂志》（Journal of Advanced Mil-Mil-Itary研究杂志（JAMS）杂志，Drs。Ali Parchami，Ofer Fridman，Neil Munro，W。A. Rivera和Major Evan Kerrane提供了有关美国主要对手的战略文化资料：伊朗，俄罗斯和中国。 他们的工作反映了识别和分析在这三种战略文化景观中竞争主导地位的叙事和传播所涉及的复杂性。 与产生我们对手行为的多元和经常有备受争议的内部结构熟悉自己有助于扩大我们自己的Ali Parchami，Ofer Fridman，Neil Munro，W。A. Rivera和Major Evan Kerrane提供了有关美国主要对手的战略文化资料：伊朗，俄罗斯和中国。他们的工作反映了识别和分析在这三种战略文化景观中竞争主导地位的叙事和传播所涉及的复杂性。与产生我们对手行为的多元和经常有备受争议的内部结构熟悉自己有助于扩大我们自己的
学术共享引文 学术共享引文 Schwarz, Kurt A.，“利用增材制造技术对飞机加油门铰链进行制造和装配分析及重新设计”（2015 年）。学位论文。283。https://commons.erau.edu/edt/283
图 1：光聚合物分层系统 (Wikipedia.org)。...................................................................... 2 图 2：使用相交激光束的光雕塑过程 (Swainson, 1977)。........................................ 3 图 3：塔式喷嘴固体自由成型技术 (drajput.com)....................................................... 4 图 4：简单的分层铸造模具 (DiMatteo, 1976)。...................................................................... 4 图 5：粉末选择性激光烧结工艺 (Wikipedia.org)。...................................................... 5 图 6：FDM 工艺图 (Reprap.org)。............................................................................. 7 图 7：DFA 分析软件用户界面 (Boothroyd et al, 2011)。...................................................... 11 图 8：MakerBot 的 MakerWare 用户界面。(Makerbot.com)............................................. 14 ........... 20 图 10：GE Aviation 通过增材制造的燃油喷嘴（Rockstroh 等，2013 年）。 ........................ 21 图 11：通过 DMLS（EADS）优化和制造的两个航空航天支架。 ........................ 23 图 12：“Over-the-wall”设计方法图解（Munro & Associates，1989 年）。 ...... 24 图 13：成本与影响图“谁投射的阴影最大？”（Munro & Associates，1989 年）。 ......................................................................................................................................... 24 图 14：显示不同材料和制造方法之间兼容性的图表（Boothroyd & Dewhurst，2011 年）......................................................................................................... 26 图 15：alpha 和 beta 旋转对称值（Boothroyd 等，2011 年）。 ................................... 28 图 16：影响零件处理的几何特征（左）和其他特征（右） (Boothroyd et al, 2011). ........................................................................................................................................... 28 图 17：提高装配简易性的示例 (Boothroyd et al, 2011). ............................................................................................................. 28 图 18：影响插入时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999). ............................................................................................................. 30 图 19：影响手动处理时间的零件特征原始分类系统 (Boothroyd Dewhurst, Inc. 1999). ............................................................................................................. 31 图 20：原始控制器组装 (Boothroyd et al, 2011). ............................................................................................. 32 图 21：分析前（左）和分析后（右）的控制器组装 (Boothroyd et al, 2011). ................................................................................................................................................................. 34 图 22：当前门铰链的组件。 ...................................................................................................... 35 图 23：两个已安装铰链的 CATIA 模型和负载分析方向（湾流宇航）。 ...................................................................................................................... 36 图 24：弹簧球和铰链止动器的特写。 ...................................................................................... 37 图 25：重新设计的增材制造门铰链。 ...................................................................................... 39 图 26：合并前后鹅颈的视觉比较。 ............................................................................. 41 图 27：重新设计前后球柱塞壳体的视觉比较。 ............................................................................. 41 图 28：原始铰链组件上用于插入计算的投影槽。 ............................................................................. 43 图 29：重新设计的铰链组件上用于插入计算的投影槽。 ............................................................................. 43
美国的快艇、船只和飞机...
在美国海岸警卫队的男女官兵专业而熟练的操控下，海岸警卫队的快艇、飞机和船只全天候待命，无论白天还是夜晚，都能应对各种天气条件下的安全威胁。作为负责执法、事件响应、国土安全和灾害管理的海事领域联邦牵头机构，这些专业能力使海岸警卫队能够拯救生命、保护环境、在公海上执行联邦法律并保卫国土。近年来，海岸警卫队通过资产重组取得了多项成就。2015 年 11 月，该部门为第六艘国家安全巡逻舰 (NSC) 命名，即 Munro 号。第五艘国家安全巡逻舰 James 号于 2015 年 8 月投入使用。该部门于 2015 年底投入使用第 14 艘快速反应巡逻舰，14 架 HC-27J 飞机从空军移交并改装为海岸警卫队任务。尽管取得了这些里程碑，但机队和飞机的资本重组时间表落后于服务需求，危及“时刻准备”的能力，无法为重大事件做好准备、做出响应并从中快速恢复。展望未来，海岸警卫队将深思熟虑地寻求并实现平衡且可执行的收购计划，以应对日益恶化的近海、沿海和内陆资产。
在部分信息下进行分类的紧密界限
排序是理论计算机科学中的基本算法问题之一。它具有自然概括，由弗雷德曼（Fredman）于1976年引入，称为部分信息。The input consists of: - a ground set X of size n , - a partial oracle O P (where partial oracle queries for any ( x i , x j ) output whether x i ≺ P x j , for some fixed partial order P ), - a linear oracle O L (where linear oracle queries for any ( x i , x j ) output whether x i < L x j , where the linear order L extends P ) The goal is to recover the linear order使用最少数量的线性甲骨文查询在X上l。在此问题中，我们通过三个指标来测量算法复杂性：o l的线性甲骨文查询数量，部分甲骨文查询的数量和所花费的时间（识别哪个对（x i，x J）部分或线性oracle查询所需的算法指令的数量（识别哪个对（x I，x）执行）。令E（P）表示p的线性扩展数。 任何算法都需要最差的库log 2 e（p）线性甲骨文查询才能恢复x上的线性顺序。 在1984年，Kahn和Saks提出了第一个使用θ（log e（p））线性甲骨文查询（使用O（n 2）部分Oracle查询和指数时间）的算法。 从那时起，一般的问题和受限变体都经过一致研究。 一般问题的最新问题是Cardinal，Fiorini，Joret，Jungers和Munro，他们在Stoc'10设法将线性和部分甲骨文查询分为预处理和查询阶段。 他们可以使用O（n 2）部分Oracle查询和O（n 2。）进行预处理P 5）时间。令E（P）表示p的线性扩展数。任何算法都需要最差的库log 2 e（p）线性甲骨文查询才能恢复x上的线性顺序。在1984年，Kahn和Saks提出了第一个使用θ（log e（p））线性甲骨文查询（使用O（n 2）部分Oracle查询和指数时间）的算法。从那时起，一般的问题和受限变体都经过一致研究。一般问题的最新问题是Cardinal，Fiorini，Joret，Jungers和Munro，他们在Stoc'10设法将线性和部分甲骨文查询分为预处理和查询阶段。他们可以使用O（n 2）部分Oracle查询和O（n 2。5）时间。然后，给定o l，它们在θ（log e（p））线性甲骨文查询和o（n + log e（p））时间的x（log e（p））上的线性顺序 - 这在线性甲骨文查询的数量中是最佳的，但在所花费的时间中却没有。我们提出了第一种使用偏隔序数量甲骨文查询的第一个算法。对于任何常数C≥1，我们的算法可以使用O（n 1+ 1
第7章量化了土地使用变化的温室气源和下沉
REID Miner，国家空中和溪流改善委员会，加利福尼亚空气资源委员会亚当·莫雷诺（Adam Moreno），贝特尼·穆尼兹·德尔加多（BethanyMuñozdelgado），美国农业部，自然资源保护服务局Mindy Selman，USDA，首席经济学家霍莉·蒙罗（Holly Munro）办公室，全国空气和流媒体委员会，美国国际空间和溪流改善委员会，USDA，USDA，USDA的首席经济司令部，Emill Fight of Emill of Emill Fight of Emill Field，kicka经济学家Jeffrey Privette，国家海洋与大气管理局Maya Patel，USDA，首席经济学家Kristan Reed办公室，康奈尔大学Abigail Edwards，USDA，USDA，首席经济学家Charles Rice办公室，堪萨斯州州立大学G. Philip Robertson，密歇根州州立大学Joe Rudek，Matthew Willial sallc sallc sallc sallc， USDA，农业研究服务Marty Schmer，USDA，农业研究服务Edie Sonne Hall，三棵树咨询，Kimberly Stackhouse lawson，科罗拉多州立大学克里斯汀·斯特芬，科罗拉多州立大学约翰大学，约翰·斯特勒，美国环境保护局，科罗拉多州环境保护局，科罗拉多州立大学，科罗拉多州立大学，科罗拉多州立大学。堪萨斯州立大学Tristram West，美国能源部汤姆·沃思，美国环境保护局Zhiliang Zhu，美国地质调查局REID Miner，国家空中和溪流改善委员会，加利福尼亚空气资源委员会亚当·莫雷诺（Adam Moreno），贝特尼·穆尼兹·德尔加多（BethanyMuñozdelgado），美国农业部，自然资源保护服务局Mindy Selman，USDA，首席经济学家霍莉·蒙罗（Holly Munro）办公室，全国空气和流媒体委员会，美国国际空间和溪流改善委员会，USDA，USDA，USDA的首席经济司令部，Emill Fight of Emill of Emill Fight of Emill Field，kicka经济学家Jeffrey Privette，国家海洋与大气管理局Maya Patel，USDA，首席经济学家Kristan Reed办公室，康奈尔大学Abigail Edwards，USDA，USDA，首席经济学家Charles Rice办公室，堪萨斯州州立大学G. Philip Robertson，密歇根州州立大学Joe Rudek，Matthew Willial sallc sallc sallc sallc， USDA，农业研究服务Marty Schmer，USDA，农业研究服务Edie Sonne Hall，三棵树咨询，Kimberly Stackhouse lawson，科罗拉多州立大学克里斯汀·斯特芬，科罗拉多州立大学约翰大学，约翰·斯特勒，美国环境保护局，科罗拉多州环境保护局，科罗拉多州立大学，科罗拉多州立大学，科罗拉多州立大学。堪萨斯州立大学Tristram West，美国能源部汤姆·沃思，美国环境保护局Zhiliang Zhu，美国地质调查局
保护和促进公民空间
本出版物是经合组织公共治理司 (GOV) 的工作成果，由司长 Elsa Pilichowski 领导。本出版物由开放和创新政府司编写，由 Carlos Santiso 全面指导，并由开放政府和公民空间部门负责人 Alessandro Bellantoni 监督。Claire Mc Evoy 构思了该报告，并领导了研究和起草过程及团队。Deniz Devrim 负责数据收集、验证和分析，Sofia Andersson、Alice Thomas 和 Marie Whelan 提供支持。Sofia Andersson 和 Emma Cantera 制作了图表。各章的主要作者是：Claire Mc Evoy（第 1 章）； Deniz Devrim（第 2、4 和 5 章），由 Alice Thomas 提供法律支持，并由 Sofia Andersson 和 Marie Whelan 提供起草支持；以及 Emma Cantera、Carla Musi 和 Marie Whelan（第 3 章）。我们还感谢 Access Info Europe 的 Helen Darbishire 在第 3 章的初始数据收集和起草阶段提供的意见。非常感谢 Laura Abadia、Nelson Amaya、Julio Bacio Terracino、Karine Badr、Pauline Bertrand、Cibele Cesca、Gallia Daor、Irene De Noriega、Nawel Djaffar、Pietro Gagliardi、David Goessmann、Pinar Guven、Raquel Hazeu González、Capucine Hamon、Chloé Lelievre、Molly Lesher、Craig Matasick、Carissa Munro、Ewelina Oblacewicz、Amélia Oliveira Martins、Anna Piccinni、Audrey Plonk、Jacob Arturo Rivera Perez、Tatyana Teplova 和 Jacqueline Wood 的专家贡献。Benedict Stefani 在整个过程中提供了技术支持。
昆士兰大学圣卢西亚校区地图手册
栋栋地图 名称 编号 参考原住民和托雷斯海峡岛民研究单位书店 4 J8 原住民环境研究中心 Zelman Cowen 51 J9 行政服务（中央行政） JD Story 行政管理 61 G9 Brian Wilson 校长办公室 61A G9 高级成像中心，高级成像中心 57 G11 高级材料加工与制造，高级工程中心 49 J10 人文学科高级研究，Forgan Smith 研究所 1 I7 高级水资源管理中心 Gehrmann 实验室 60 G10 进步服务 JD Story 行政管理 61 G9 校友和社区关系 JD Story 行政管理 61 G9 昆士兰大学校友之友校友中心 91C D7 建筑、理论、批评和历史，Zelman Cowen 中心 51 J9 视听 - 教学技术服务 Prentice 42 I9 澳大利亚马遗传学研究中心化学 68 H10 澳大利亚基因组研究中心 Gehrmann 实验室60 G10 澳大利亚生物工程与纳米技术研究所 (AIBN) AIBN 75 H11 澳大利亚商业与经济研究所 通用 北 3 39A I5 银行 澳新银行大厦 41 41 J9 澳大利亚银行大厦 41 41 J9 BOQ ATM Burger Urge 生物科学图书馆 94 G7 BOQ ATM 主食堂 主食堂 21B K8 BOQ ATM Physiol 餐厅 生理学食堂 63 G9 BOQ ATM 红厅 昂山素季会议中心 21C K8 联邦银行联盟 21A J8 联邦银行 ATM JD Story 管理部门 61 G9 国家银行 (NAB) ATM 联盟 21A J8 Suncorp ATM 联盟 21A J8 西太平洋银行 ATM 联盟 21A J8 宝钢-澳大利亚联合研发中心 Hawken 工程 50 I11 巴士 Chancellors Place 巴士站候车亭 77A F9昆士兰大学湖区巴士站候车亭 58A M8 中央玻璃屋服务中心 中央玻璃屋 89E E5 儿童保育设施 校园幼儿园 校园幼儿园 73 H12 玛格丽特·克里布儿童保育中心 玛格丽特·克里布儿童保育中心 93B B6 剧场 家长和儿童保育中心 学生支持服务 21D K7 芒罗中心 芒罗儿童保育中心 93C E9 克莱姆·琼斯老年痴呆症研究中心 昆士兰脑研究所 79 G10 煤层气，詹姆斯·福茨爵士中心 47A I11 交流与社会变革，乔伊斯·阿克罗伊德中心 37 J5 交流障碍中心治疗中心 84A F8 孔子学院 Forgan Smith 1 I7 继续教育和 TESOL 教育，Llew Edwards 爵士学院 14 I6 澳大利亚联邦科学与工业研究组织昆士兰生物科学区 80 E8 昆士兰大学文化遗产部门 Michie 9 G8 数字奖学金，杜希格中心 2 号塔 J7 陶氏可持续工程创新中心 霍肯工程 50 I11 早期认知发展中心 McElwain 24A J6 效率和生产力分析，柯林克拉克中心 39 I5 科学和工程领域的电子学习创新和伙伴关系，