投标人已仔细检查了合同编号为 DN00122 的拟议工程的地点;已仔细检查了被视为提案一部分的计划和规范、特殊条款、提案、合同形式以及合同付款保证金和合同履约保证金的形式;并透彻理解了这些规定、要求和条款。下列签名的投标人同意在其执行投标以及随后交通部根据本提案将其授予合同后,在收到书面授予合同通知后的十四天内提供必要的合同付款保证金和合同履约保证金。下列签名的投标人进一步同意提供所有必要的机械、工具、劳动力和其他施工手段;并根据《2012 年道路和结构标准规范》在项目特别条款中规定的日期之前并根据工程师的要求,按照此处所含表格中给出的各项项目的单价或总价(视情况而定)完成并完成上述合同所需的所有工作和提供所有材料(除非另有说明)。投标人应提供并提供所有材料、机械、器具、设备和工具,并执行工作和所需的劳动力,以建造和完成
NCDOT 采用两阶段方法来完善、制定和采用其两年期战略计划。初始阶段是对该机构现有的愿景、价值观、使命宣言、目标和绩效衡量标准进行全面审查。NCDOT 的高级领导团队 (SLT) 审查现行的使命、目标和价值观声明,并努力完善每一项声明的措辞,以更好地反映我们机构服务的当前需求。在此过程的框架内,SLT 还确定了与目标相符的具体优先领域和绩效衡量标准。
最重要的是,每年采用的员工目标必须与机构的战略使命保持一致。推动业务发展的目标和使命应转化为个人每天所做的工作。部门的战略目标定义明确,并通过各部门和中央业务部门进行沟通,以便将期望清楚地传达给经理、主管和个人贡献者。全年以及在绩效管理周期结束时,将利用旨在衡量绩效期望是否得到客观满足的指标,评估员工个人和团队目标的实现情况。除了这些目标和绩效指标外,所有员工都应遵守相同的组织价值观。
AREA 吸收、恢复、平等访问和自适应 ASSIST 站点特定信息存储和跟踪应用程序 BOT 交通委员会 CRC 北卡罗来纳州沿海资源委员会 CTP 综合交通计划 DOT 交通部 EO 行政命令 FHWA 联邦公路管理局 FIMAN-T 交通洪水淹没制图和警报网络 GCM 全球气候模型 GIS 地理信息系统 IPCC 政府间气候变化专门委员会 IPD 综合项目交付 MPO 大都市规划组织 MTP 大都市交通计划 NC 北卡罗来纳州 NCEM 北卡罗来纳州应急管理局 NCDEQ 北卡罗来纳州环境质量部 NCDPS 北卡罗来纳州公共安全部 NCDOT 北卡罗来纳州交通部
AREA 吸收、恢复、平等访问和自适应 ASSIST 站点特定信息存储和跟踪应用程序 BOT 交通运输委员会 CRC 北卡罗来纳州沿海资源委员会 CTP 综合交通计划 DOT 交通运输部 EO 行政命令 FHWA 联邦公路管理局 FIMAN-T 交通洪水淹没制图和警报网络 GCM 全球气候模型 GIS 地理信息系统 IPCC 政府间气候变化专门委员会 IPD 综合项目交付 MPO 大都市规划组织 MTP 大都市交通计划 NC 北卡罗来纳州 NCEM 北卡罗来纳州应急管理局 NCDEQ 北卡罗来纳州环境质量部 NCDPS 北卡罗来纳州公共安全部 NCDOT 北卡罗来纳州交通运输部 NCDWR 北卡罗来纳州野生动物资源部 NCHRP 国家合作公路研究计划 NBI 国家桥梁清单 NCORR 北卡罗来纳州恢复和恢复办公室 NOAA 国家海洋和大气管理局 RP 研究项目 RPO 农村规划组织 TPD NCDOT 的交通规划部 SERT 州应急响应小组 STC 战略交通走廊 STIP 州交通改善项目 TIMS 交通信息管理系统 USACE 美国陆军工程兵团 USDOT 美国交通部
例如,拥有全球最大商用私人战术飞机机队的 Draken International 等公司为该州的军事部门提供产品和服务。Draken 通过在训练任务和战争演习中扮演敌军,帮助西摩约翰逊空军基地和海军陆战队樱桃点航空站的飞行员进行训练,其运营基地位于金斯顿的北卡罗来纳州全球运输公园的新设施。
此类机会的示例包括但不限于: - 具有初步和后授予赠款资助的工作经验的公司被鼓励申请,因为我们有几个赠款资助的Opporhrnities。o在各种资金来源的经验,不仅限于SDA,Golden Leaf,NC Commerce,NC DWI,Cor,NCDOT,NCDOT,NCDOA,EDA,EDA,ARPA,ARPA,FEMA,CDBG和任何其他资金来源。- 岩土报告 - 地役权 - 进行与特殊主题有关的研究(例如,光污染,影响分析,分水岭评估) - 专业服务o设计,包括现场调查,计划和规范准备o允许(NCDEQ,NCDOT,NCDOT,USACE,USACE,FEMA等)o建筑服务,包括竞标,合同管理和观察o资产和记录管理,资产条件(GIS,网络托管等)o环境工程o卫生下水道评估调查o预处理计划援助o土地调查o运输o土地开发和规划o水资源计划o财务分析和费率研究o ADA过渡计划,建筑物,公园和公共空间o灾难响应,恢复,恢复,弹性,弹性和缓解;紧急响应/恢复;危害缓解
NC Moves 2050的开发是为了为NCDOT及其合作伙伴提供准备,以准备各种不确定性,并响应着针对运输弹性,公平,可及性和绩效的州和联邦要求。考虑潜在的破坏性技术,经济和环境条件以及其他可能的发展有助于告知和塑造计划的建议。NC Moves 2050并非旨在预见全球大流行所产生的变化。但是,通过计划对不确定性的考虑,它可以充当探索政策,实践和合作伙伴关系的工具,以增强NCDOT对极端事件的反应能力,并使北卡罗来纳州的运输系统对未来的变化更具弹性。本计划中提出的近期战略和行动的实施是该方向的第一步。