实现净零排放需要一系列渐进式措施,以及在发电、基础设施、技术和可持续发展实践方面的投资,例如我们车队的电气化。我们还必须坚持为客户提供可靠且价格合理的服务的承诺。目前,实现这一目标所需的技术无法以对我们公司或客户而言具有成本效益的方式提供。我们的需求需要技术和资源,这些技术和资源在发电和容量方面都经过验证且具有成本效益,尤其是对于关键的长期服务而言。此外,监管和政策支持对于我们转型的速度至关重要。出于这些原因,我们认为 2050 年是我们实现净零碳排放承诺的合适现实时间表。
该 AGP 战略 - 目标净零排放列出了到 2050 年实现英国航空航天净零排放的优先事项和承诺,通过共同投资:• 进一步提高核心技术的效率并对其进行优化,以便到 2030 年实现 100% SAF 运营,并加速电池电动和氢能等超低排放和零排放技术的研究、开发和工业化。• 打造世界领先的制造业价值链和可持续发展的企业。这将有助于通过减少环境影响来帮助整个英国价值链享受技术工业化带来的好处,同时通过创新和持续改进提高生产力和竞争力。• 通过协同努力推动与未来劳动力的接触、提升现有员工的技能以及识别和培养未来技能,投资培养支持下一个飞行时代所需的熟练劳动力。
Urbanit BRT巴士,已获得WVTA 2007/46 / EC欧洲标准的全面批准和认证。这是一辆18.75米的巴士,能够承载多达40位座位的乘客和100名常设乘客。Urbanit具有令人印象深刻的外观和室内现代设计,这是四套自动操作的门,可以快速登机和下船。所有,提供比普通总线更快,更高效的服务。Urbanit的目的是达到铁路运输的服务水平,同时节省成本和公交运输的灵活性以及相对低成本的基础设施投资。
预计欧盟和美国在 2024 年至 2030 年期间可再生能源产能增长速度都将翻一番,而印度将是大型经济体中增长速度最快的国家。《通货膨胀削减法案》的税收抵免将继续促进美国的增长,而竞争性拍卖和企业购电协议将推动欧盟的扩张。成员国的增长趋势使欧盟 2030 年 600 吉瓦太阳能光伏发电的目标触手可及,但在风能方面还需要付出更多努力。在印度,拍卖的快速扩张、屋顶光伏新支持计划的出台以及许多公用事业公司的财务指标的增强,使该国成为 2030 年前大型经济体中增长最快的可再生能源市场。