国防标准 00-970 的这一部分完全基于并参考了 EASA 认证规范 CS25。因此,对 CS25 的任何修订都必须反映在此标准中。此外,内部和外部机构都审查了此标准中的军事要求,从而产生了一些变更请求,MAA 已接受这些变更请求并予以实施。
成本和收益:作者需要估计每个行动方案(包括“不采取任何行动”选项)的预期成本和收益。成本可能必须由其他部门(商业/财务部门人员)或承包商完成。与所有适航性问题一样,财务原因不应成为决定适航性问题是否得到解决的驱动因素,但需要充分考虑财务影响。这些变化不会产生任何财务影响。不采取任何行动:由于信息不正确且过时,因此没有好处。不推荐。部分修订:与不采取任何行动相同。不推荐。全面修订:Def Stan 将与适当的民用标准同步。未来的项目将符合当前标准和法规,提供更安全的设备和服务。
成本和收益:作者需要估计每个行动方案(包括“不采取任何行动”选项)的预期成本和收益。成本可能必须由其他部门(商业/财务部门人员)或承包商完成。与所有适航性问题一样,财务原因不应成为决定适航性问题是否得到解决的驱动因素,但需要充分考虑财务影响。这些变化不会产生任何财务影响。不采取任何行动:由于信息不正确且过时,因此没有好处。不推荐。部分修订:与不采取任何行动相同。不推荐。全面修订:Def Stan 将与适当的民用标准保持一致。未来项目将符合当前标准和法规,提供更安全的设备和服务。
成本和收益:作者需要估计每个行动方案(包括“不采取任何行动”选项)的预期成本和收益。成本可能必须由其他部门(商业/财务部门人员)或承包商完成。与所有适航性问题一样,财务原因不应成为决定适航性问题是否得到解决的驱动因素,但需要充分考虑财务影响。这些变化不会产生任何财务影响。不采取任何行动:由于信息不正确且过时,因此没有好处。不推荐。部分修订:与不采取任何行动相同。不推荐。全面修订:Def Stan 将与适当的民用标准同步。未来的项目将符合当前标准和法规,提供更安全的设备和服务。
成本和收益:作者需要估计每个行动方案(包括“不采取任何行动”选项)的预期成本和收益。成本可能必须由其他部门(商业/财务部门人员)或承包商完成。与所有适航性问题一样,财务原因不应成为决定适航性问题是否得到解决的驱动因素,但需要充分考虑财务影响。这些变化不会产生任何财务影响。不采取任何行动:由于信息不正确且过时,因此没有好处。不推荐。部分修订:与不采取任何行动相同。不推荐。全面修订:Def Stan 将与适当的民用标准同步。未来的项目将符合当前标准和法规,提供更安全的设备和服务。
便携式防空导弹是一种轻型地对空导弹系统,设计为由单人或小型机组人员操作。结合技术使用控制可以提供一些保护,防止未经授权的使用。© Roger-Viollet/DoD/AFP
便携式防空导弹是一种轻型地对空导弹系统,设计为由单人或小型机组人员操作。加入技术使用控制可以在一定程度上防止未经授权的使用。© Roger-Viollet/DoD/AFP
经济、技术、社会和环境变化的加速要求管理者和决策者以越来越快的速度学习,而与此同时,我们所生活的系统的复杂性也在不断增加。我们现在面临的许多问题都是我们过去行为的意外副作用。我们为解决重要问题而实施的政策常常会失败、使问题恶化或产生新问题。在一个日益复杂的动态世界中,有效的决策和学习要求我们成为系统思考者——扩展我们思维模型的边界,开发工具来理解复杂系统的结构如何创造它们的行为。本书向您介绍了用于分析政策和战略的系统动力学建模,重点是商业和公共政策应用。系统动力学是一种视角和一套概念工具,使我们能够理解复杂系统的结构和动态。系统动力学也是一种严格的建模方法,使我们能够构建复杂系统的正式计算机模拟,并使用它们来设计更有效的政策和组织。这些工具结合起来,使我们能够创造管理飞行
› attachment_data › file › Def... PDF Def Stan 00-970 第 7 部分临时第 4 期 Rotorcraft 将标准重新划分为 3 列。 (要求、指导、可接受的合规方式)和...
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