爱尔兰运输运输公司(NIFTI)的国家投资框架为未来的土地运输投资决策提供了战略框架。它将指导未来几年的运输投资,以实现国家规划框架,支持气候行动计划,并促进整个爱尔兰的积极的社会,环境和经济成果。运输投资项目和包括主要道路和绿道在内的计划将不得不证明其与NIFTI的契合度,并扩展到NPF和NSOS以及国家气候目标(2023年气候行动计划)。项目和计划交付将支持道路安全策略2023年至2030年的目标。
爱尔兰国家交通投资框架 (NIFTI) 和爱尔兰交通工业协会的国家道路战略 (NR2040) 为未来陆路交通投资决策提供了战略框架。它将指导未来几年的交通投资,以支持国家规划框架、支持气候行动计划,并促进整个爱尔兰的社会、环境和经济积极成果。交通投资项目和计划(包括主要道路和绿道)必须证明其符合 NIFTI、NR2040,进而符合 NPF 和 NSO 以及国家气候目标(气候行动计划 2023)。项目和计划的实施将支持 2023 年至 2030 年道路安全战略的目标
指定大西洋科技大学是爱尔兰实现区域均衡发展的重要一步,符合国家规划框架 (NPF) 和北部和西部地区区域空间和经济战略 (RSES) 的愿景和目标。除其他事项外,大西洋科技大学将为提高北部和西部地区的人力资本水平和创新能力做出重大贡献,这两个组成部分对于提高区域经济的表现至关重要。在此基础上,北部和西部地区议会准备了一份简短的简报,重点介绍了大西洋科技大学每年的经济影响,以支持和促进即将到来的指定。
本章在计划期间从计划和经济发展的角度列出了就业和企业战略和政策。国家规划框架(NPF)的国家战略结果包括“企业,创新和技能支持的强大经济”。Offaly在爱尔兰中心的位置,可访问性和连通性,有吸引力的环境和基础设施规定使自己有吸引力的企业发展和扩展。理事会承认并支持该县境内的就业和投资促进机构的作用,其中包括IDA和企业爱尔兰。理事会管理当地企业办公室(LEO),该办公室是第一停店,以提供支持,专业知识和服务以开始,成长和发展当地的小型企业。
本研究旨在了解性格、资本、抵押品、能力和经济状况对 PT. Bank BPRS Puduarta Insani 向客户支付穆拉巴哈融资的平稳性的影响。从 NPF 值来看,这家银行被认为是健康的,能够保持公司的稳定性,并能够正确分析对客户的融资。本研究采用的方法是定量方法,使用李克特量表问卷分发数据,使用经典假设检验进行分析测试,并借助 SPSS 25 加载假设检验。从测试结果来看,同时发现性格、资本、抵押品、能力和经济状况对穆拉巴哈融资支付的平稳性有显著影响。电子邮件:Salmanritonga20611@gmail.co m nurahmadi@uinsu.ac.id
1. 土地分区分层方法 – 基础设施评估 国家规划框架 (NPF) 附录 3 引入了一种新的两层土地分区方法。国家政策目标 72a 要求规划部门采用标准化的两层方法来区分:已提供服务的分区土地;以及在 CDP 生命周期内可使用的分区土地。 • 一级土地已提供服务,一般是区域建成区的一部分或毗邻区域建成区。 • 二级土地目前没有足够的服务来支持新开发,但有可能在 CDP 的生命周期内提供全面服务。二级土地可能位于现有建成区内,或毗邻现有开发土地或一级分区土地。 • 根据规划部门的基础设施评估,CDP 可能包括在规划生命周期内无法提供服务的分区土地。这意味着它们不能按照上述规定归类为一级土地或二级土地,并且在规划期内不可开发。出于计算目的,此类土地不应纳入核心战略。NPF 要求 CDP 对支持任何确定用于开发的二级土地所需的基础设施进行评估。评估必须与相关基础设施提供商的交付计划保持一致。以下各节列出了对全县二级土地战略性支持性基础设施要求的评估。评估侧重于提供具有战略性质的基础设施。小型和/或地方级基础设施的交付可以通过服务提供商的运营工作或开发商主导并通过开发管理流程进行协调。评估并不包括全县所需基础设施的详尽清单,虽然旨在提供信息,但不能将其用于开发管理目的。评估的目的是展示 CDP 中具有住宅开发潜力的土地如何得到充分的服务(第 1 级)或有可能在规划的时间范围内得到充分的服务(第 2 级)(符合 NPF 附录 3)。评估是即时的,并且承认基础设施要求可能会发生变化。将继续通过开发管理流程评估所需的支持性基础设施的全部范围,然后进行详细评估。1.1 基础设施评估 - 挑战 CDP 的时间框架与一些需要为其提供信息的资本投资计划之间存在不一致。战略基础设施项目的交付最终取决于资本的可用性,而 CDP 本身又受经济表现和政策决策的影响。爱尔兰水务公司目前的资本投资计划涵盖 2020 年至 2024 年,比 CDP 的时间范围略短,CDP 涵盖至 2028 年。虽然可以预期 2020-2024 年期间基础设施的交付具有合理的确定性,但对于不属于爱尔兰水务公司当前投资计划一部分的水和废水基础设施项目的交付,以及随后这些项目是否可以在 CDP 的时间范围内完成,则无法提供这样的确定性。在缺乏这种确定性的情况下,应充分考虑 NPF 条款,该条款规定二级土地必须“……有潜力在计划有效期内全面服务”。DLR 的资本计划是一个滚动的三年计划(目前为 2019-2021 年),每年进行审查。选择资本项目的依据与成员通过的 CDP 的目标相关,而 CDP 又与根据《2000 年规划和发展法》(经修订)第 48 和 49 条通过的一系列相关发展贡献计划相关。每个发展贡献计划都包含一份要推进的资本项目清单,这些项目将根据计划条款从应付的发展贡献中得到资助或部分资助。DLR 资本计划的时间框架相对较短,重要的是,它与现有 CDP 2016 - 2022 中确定的资本项目相关。新的 2022-2028 CDP 中确定的基础设施项目将纳入未来的 DLR 资本计划和未来的贡献计划中。每项发展贡献计划都包含一份待推进的资本项目清单,这些项目将根据计划条款从应付的发展贡献中提供资金或部分资金。DLR 资本计划的时间框架相对较短,而且重要的是,它与现有 CDP 2016 - 2022 中确定的资本项目相关。新的 2022-2028 CDP 中确定的基础设施项目将纳入未来的 DLR 资本计划和未来的贡献计划。每项发展贡献计划都包含一份待推进的资本项目清单,这些项目将根据计划条款从应付的发展贡献中提供资金或部分资金。DLR 资本计划的时间框架相对较短,而且重要的是,它与现有 CDP 2016 - 2022 中确定的资本项目相关。新的 2022-2028 CDP 中确定的基础设施项目将纳入未来的 DLR 资本计划和未来的贡献计划。
“燃料和能源综合体的进口替代路线。现代设备——新的挑战和任务”在俄罗斯联邦议会联邦委员会监督能源领域立法实施工作组下的NES的支持下; NP“国家可再生能源和能源效率局“NAEVI”;通讯机构 MAAS。主持人:Artikov Rashid H.B.,俄罗斯联邦联邦议会联邦委员会能源领域立法实施监督工作组 NES 成员,俄罗斯联邦能源综合体组织协会副主席莫斯科工商会; Akhmetova I.G.,喀山国立经济大学发展与创新副校长。 Nikitin P.B.,JSC NPF LOGIKA 总经理
国家发展计划 (NDP) 于 2021 年全年进行了审查,并于 2021 年 10 月 4 日发布。在 Páirc Uí Chaoimh 推出的 2021-30 年 NDP 提出了一项为期 10 年、耗资 1650 亿欧元的资本投资计划,旨在升级爱尔兰的基础设施、增强我们的经济能力并促进区域平衡发展。NDP 与国家规划框架 (NPF) 并列,共同构成“爱尔兰 2040 项目”。NDP 是大量分析和协商的结晶,政府部门和利益相关者广泛参与。NDP 雄心勃勃,投资水平创纪录,特别关注优先解决方案,以加强住房、气候目标、交通、医疗保健、每个地区的就业增长和未来十年的经济复苏。
在大会先前提交的《城市发展计划审查过程》中根据《计划与发展法》第27A条提交的2000年,经修订的修订后,理事会将意识到东部和米德兰地区的区域空间和经济策略的最终确定,于2019年6月28日制定了2019年6月28日制定的,该计划是在该法定的开发计划中启动的,该计划是在该法定的开发计划中,该计划是1月1日,该计划是一项计划(BB),该计划是一项计划(BB),该计划是在该计划中的一部分,该计划是一项计划(b),该计划是一项计划。 2000年,修订(该法案)。在这方面,大会欢迎都柏林城市发展计划草案的发布,该计划使爱尔兰项目2040年的协调和及时合并 - 国家规划框架(NPF)和区域空间和经济战略(RSES),从而确保地方,地区和国家规划政策之间的完全统一。