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对普莱福德社区计划的回应
PFD6 – 设计考虑因素 i) 萨福克停车标准指南 (2023)，第 64 页规定，如果停车位数量等于或超过住宅数量，则新住宅应为每个住宅配备一个充电装置。如果停车位数量少于住宅数量，则应为每个停车位提供一个充电点。第 i) 部分超出了这一要求，因为它规定每个停车位都应有一个电动汽车充电装置，无论停车位数量多于还是少于住宅数量。超出萨福克停车标准指南的理由尚不清楚。众所周知，该政策表明其适合其规模、性质和位置，但该政策可能需要修改，以表明该开发项目有望满足《萨福克停车标准指南》（2019 年）的电动充电点要求，并且将支持任何额外的充电点。
Stonehouse 社区发展计划 -
主题 2：旅行和交通 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 主题介绍 相关目标 步行政策介绍 政策 T1：步行路线 政策 T2：新开发项目和通往市中心的步行路线 政策 T3：非公路步行和自行车路线的设计 政策 T4：新开发项目对设施和服务的可达性 自行车政策介绍 政策 T5：现有的自行车路线 政策 T6：新开发项目和通往市中心的自行车路线 政策 T7：自行车停车场 政策 T8：改善主要的步行和自行车路线 公共交通政策介绍 政策 T9：火车站 交通和停车政策介绍 政策 T10：停车容量损失
Cranleigh邻里发展计划
教区理事会不知道这些事务是否需要韦弗利自治市议会作为其当地计划审查的一部分。大多数对第16条规定的陈述的人都在此问题上认为，由于审查当地计划的5年期限已经通过，因此邻里计划必须分配不确定的其他房屋。根本不合适，或者更重要的是，为了满足基本条件，这样做是必要的。在这方面，教区理事会与韦弗利自治市镇议会的规划官紧密合作，以确保住房分配的立场是强大的。但是，在没有证据的情况下，作为Waverley Borough理事会选择进行的任何当地计划审查的一部分，邻里计划分配更多地点是不合适的。
马尔顿和诺顿社区规划
TM1：保护和改善人行道、自行车道和马道网络 15 TM2：新的人行道和自行车道/铁路道口 15 TM3：公路改善计划 17 TM4：县立大桥平交道口 17 TM5：新的车辆河流/铁路道口 18 TM6：未分配场地的开发 19 TM7：电动汽车充电基础设施 20 TM8：交通管理计划 20 RC1：马尔顿和诺顿河走廊开发 22 RC2：县立大桥南北土地再生 23 E1：保护当地绿地 25 E2：改善当地绿地 25 E3：新开发项目中的开放空间 26 E4：绿色和蓝色基础设施 27 E5：门户 28 E6：影响马尔顿 AQMA 的开发 29 CF1：诺顿游泳池 31 CF2：马尔顿社区体育中心 31 CF3：医疗中心开发 32 TC1：新博物馆和游客设施 34 TC2：果园场 34 TC3：酒店开发 35 TC4：温特沃斯街 35 HRI1：赛马马厩保护 37 HRI2：赛马区及开发 37 HRI3：提高赛马业的可达性 37 HRI4：赛马博物馆 38 HD1：开发和设计 – 保护区 40 HD2：开发和设计 – 区域范围的原则 42 HD3：店面 42 HD4：马尔顿市中心保护区 – 改进 44 HD5：马尔顿市中心保护区内的公共领域改进 45 HD6：德文特河畔诺顿保护区 – 改进 45 HD7：德文特河畔诺顿保护区内的公共领域改进 46 HD8：马尔顿老城区城镇保护区 – 改善 46 HD9：马尔顿旧城区保护区内的公共领域改善 47 HD10：区域范围的公共领域改善 47 HD11：考古 48 H1：住房组合 50 EM1：鼓励当地就业部门 52 M1：温特沃斯街停车场 53 M2：马尔顿市场 54 N1：商业街后方的土地 55
雷德伯恩社区规划 2020-38
1.15 随着疫情期间实施的社会隔离和居家措施，许多人每天出行的需要减少了。这不仅改善了空气质量，也为步行和骑自行车提供了更安静、更安全的街道。与此同时，它提高了人们对当地商店和基本服务的重要性的认识，以及人们能够获得这些服务的能力，例如，人们认识到了食品供应的弹性等问题。这些措施还强调了提供优质宽带的重要性、公园和供人们锻炼的空间的必要性，以及精心设计的住宅和生活空间的重要性。此外，良好的社交网络和社区凝聚力的重要性也得到了强调，为邻居和有需要的人提供支持。
Soho 社区规划：2019-2040 年
伦敦规划将伦敦中心区指定为中央活动区 (CAZ)，该区主要集中了商业、商业、休闲、首都和世界城市等功能。苏豪区是 CAZ 内的核心位置，包含许多此类用途以及住宅和本地商业用途。现已被取代的 2016 年威斯敏斯特城市规划将威斯敏斯特中心部分指定为核心 CAZ，因为该区域使用强度大且活动范围广泛。为了保护和鼓励某些用途，市议会在其 2019-2040 年城市规划中指定了五个特殊政策区，包括苏豪区特殊政策区。苏豪区的部分地区也被指定为托特纳姆法院路机会区 (TCROA) 内，该区域还包括伦敦卡姆登区的部分地区。该计划支持 TCROA 的指示性目标，但指出威斯敏斯特城市 2016 年计划指出，由于其位于历史区域内，机会区内的发展将尊重
阿辛顿社区规划 2019-2031
发送给阿辛顿教区内的家庭，收到 328 份回复，回复率为 30%。当被问及对村庄的感受时，受访者表示喜欢阿辛顿的规模、与乡村的联系、乡村环境、可达性和友好性。他们认为这些品质在规划期间及之后的保留都很重要。居民们还认为新开发项目的好处可能包括商店和服务等基础设施、老年人设施/服务、年轻人设施/服务、休闲设施、改善的交通联系和村庄项目资金。新开发项目可能存在的问题主要包括基础设施不足、当地便利设施不堪重负、儿童保育和学校名额紧张、排水管道超负荷、教区乡村性质改变的威胁以及乡村和绿地的破坏。
Chinnor邻里计划2011-2034
1.1 Chinnor邻里计划于2017年10月首次制定。1.2在Chinnor邻里计划的准备结束阶段，2016年12月的部长级声明规定，在可以证明三年的住房土地供应时，邻里计划被认为是最新的。国家规划政策框架（2019年）将第段的部长陈述编码。14指出，一项包含政策和分配以满足其确定的住房要求的邻里计划被认为是最新的，当地当地规划当局可以至少证明至少三年的住房土地供应，而住房交付至少为前三年所需的45％。但是，此规定仅适用于邻里计划成为制定日期之前两年或更短的开发计划的一部分。1.3在2018年9月12日，发表了部长级的声明（HLWS924），鉴于政府对牛津郡住房和增长协议的承诺，根据NPPF，政府同意计划自由和灵活性。该声明允许出于NPPF Para的目的。11（d）和脚注7，只需要展示三年的住房土地供应。该声明澄清说，政策灵活性不适用于脚注7。本政策的灵活性将在审查中，并将在每个领域的联合法定空间计划采用之前将保持有效，但前提是遵守住房增长协议的时间表。南牛津郡区议会（SODC）被列为该声明将适用的地方规划管理局。 1.4原始邻里计划认为分配了许多潜在站点。 2017年制造的Chinnor邻里计划中未包含选定的地点，因为两个首选站点（Chi 7和Chi 8）加上一个保留地点（CHI 20）已经获得了计划许可。 随着邻里计划的准备即将完成，而不是通过添加选定的开发站点来延迟提交批准和全民公决的延迟，因此决定在没有分配的网站的情况下完成该计划。 当时的目的是在采用后审查邻里计划，目的是纳入分配的地点，从而确保将对Chinnor邻里计划进行修改，以保持最新的规划系统变化。 中的网站评估南牛津郡区议会（SODC）被列为该声明将适用的地方规划管理局。1.4原始邻里计划认为分配了许多潜在站点。2017年制造的Chinnor邻里计划中未包含选定的地点，因为两个首选站点（Chi 7和Chi 8）加上一个保留地点（CHI 20）已经获得了计划许可。随着邻里计划的准备即将完成，而不是通过添加选定的开发站点来延迟提交批准和全民公决的延迟，因此决定在没有分配的网站的情况下完成该计划。当时的目的是在采用后审查邻里计划，目的是纳入分配的地点，从而确保将对Chinnor邻里计划进行修改，以保持最新的规划系统变化。