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数值积分的通用量子算法
量子算法已在诸多应用领域展现出优越性，然而数值积分这一处理复杂科学与工程问题不可或缺的工具，却一直缺乏通用的量子算法。本文，我们首次提出了一种适用于任意能用多项式近似的连续函数的量子积分算法，该算法通过多项式近似实现对任意可积函数的量子编码，然后构造量子预言机标记积分区域内的点数，最后将统计结果转化为叠加态振幅中的相角。本文提出的量子算法比经典积分算法具有二次加速效果，计算复杂度从O(N)降低到O(√N)。我们的工作解决了提高量子积分算法通用性的关键障碍，为拓展量子计算的优越性提供了有意义的指导。
nerd：啮齿动物密度的数值估计
侵入性啮齿动物在全球约90％的岛屿上存在，对地方性和本地岛屿物种构成了严重威胁，并使啮齿动物消除了岛屿保护的核心。空中广播是分散啮齿动物诱饵的首选方法。因此，必须实时生成准确的诱饵密度图，以最大程度地利用空中分散方法来最大化啮齿动物消除运动的效率。传统上，保护主义者依靠地理信息系统（GIS）生成的地面诱饵分散图。但是，这种方法是耗时的，并且基于未经测试的假设。为了提高航空运营的准确性和效率，我们开发了书呆子（啮齿动物密度的数值估计），这是一种执行高度精确计算并立即结果的算法。在其核心上，书呆子是一种概率密度函数，它描述了地面上的诱饵密度，这是啮齿动物桶和直升机速度的孔径直径的函数。我们通过在两个岛屿啮齿动物的消除运动中成功利用模型来证实该模型的有效性：在墨西哥太平洋的圣贝尼托·奥斯特（San Benito Oeste）（400公顷）上消除小鼠，而在墨西哥加勒比海的Banco Chonchorro的Cayo Centro（539 HA）上消除了船只大鼠。值得注意的是，Cayo Centro运动是迄今为止在湿的热带岛屿上进行的最大啮齿动物。我们已经证明了书呆子的效率及其显着降低大规模消除啮齿动物运动的整体成本的潜力。
1 of 6 FY-24 CH-1 NAVSEA 标准项目数字...
3.要求：3.1 向主管报告延误情况。3.1.1 如果在遵守合同进度日期方面遇到或预计会遇到困难，请立即以口头方式通知主管，并在下一个工作日提供一封原件和两份副本的信函，说明相关细节。主管收到此通知不应被解释为放弃政府的要求、交付时间表，或放弃法律或本工作指令或工作指令中与合同进度日期危机有关的任何其他要求所规定的权利或补救措施。3.2 报告：3.2.1 当某项工作项目不需要报告，但确定需要报告才能进行可靠或完整的维修时，应在合同期限内尽早以经批准的可传输媒体提交一份清晰的报告副本，并附上支持数据。3.2.2 对于 2.1 或工作项目所要求的报告，如果报告可能导致要完成的工作发生变化或需要采购额外材料，应完成初步工作，并在允许主管尽早采取行动的时间范围内以经批准的可传输媒体提交一份清晰的报告副本，但不得晚于可用性的前 20%。在可用性的前 20% 之后提交报告的任何例外情况都必须得到主管的批准。3.2.3 报告的生成和处理成本很高。确定疑似重复的报告要求以及可以合并所需报告的情况，以便消除通过电子邮件向主管报告的需要。主管收到此通知不应被视为放弃报告要求，除非主管的回复取消了所需的报告。
电站锅炉通风效果的数值模拟研究...
摘要 —城市综合管廊近年来发展迅速，有效的通风系统是维持综合管廊空气质量的关键。为提高综合管廊通风性能，根据设计图纸建立了综合管廊三维模型，基于Fluent 14.0软件建立流动模型，并采用数值模拟方法对风管及通风方式进行优化研究。综合管廊采用顶部通风和夹层通风，对比了城市综合管廊不同通风区域的通风方式。结果表明，运行增益和通风区长度的组合主要影响通风效果。基于模拟结果，提出了由顶部通风、400 m长入口自然通风和机械出口排风组成的综合通风模式。城市综合管廊可在低速下开启电动阀、防火门、排风机和诱导风机。该组合方式被认为是城市综合管廊最大通风速度的最优组合方式。关键词 —综合管廊，通风，数值模拟，优化
使用现代数字技术诊断数值病理学...
背景 日内瓦公共交通管理局 (TPG) 已启动一个旨在提高乘客乘车舒适度的项目。为此，日内瓦应用科学大学数值系统实验室 (LSN) 已签约开发能够以高精度和适当速率测量 3 个方向加速度的采集模块。这些小型模块将部署在 TPG 的车辆上，以便在日内瓦交通网络行驶期间实时测量加速度值。该装置可以精确监控乘客感知到的摇晃、振动和离心力。此外，与车辆 GPS 位置的相关性可提供有价值且客观的信息，有助于改善网络基础设施的关键点。同一系统还可用于培训驾驶员，尤其是长车，因为车尾可能仍处于弯道中。
1 of 6 FY-21 NAVSEA 标准项目数字索引...
必须在不迟于预定停靠或干泊期的前 20% 之前提交。在预定停靠或干泊期的前 20% 之后提交报告的任何例外情况都必须得到主管的批准。干船坞或干泊位相关报告包含读数（最终读数、厚度等）、间隙、校准、测试结果或海军船艇和艇筏进水前、出坞前或浮动前必须完成的工作的其他此类数据，必须在记录数据后一天内提交给监督人员，但不得晚于海军船艇和艇筏进水前、出坞前或浮动前 4 天（以先到者为准）。3.2.6 报告必须包含以下信息：
第 27 届数值分析双年会内容
从模型输出的观测数据确定物理模型中参数值的随机逆问题构成了科学推理和工程设计的核心。我们描述了一种最近开发的基于测度理论和等高线图概括的随机逆问题的公式和解决方法。除了完整的分析和数值理论之外，这种方法的优点还包括避免引入临时统计模型、无法验证的假设和模型更改（如正则化）。我们提出了一种高维应用来确定风暴潮模型中的参数场。我们最后介绍了最近关于定义随机逆问题的条件概念及其在设计最佳可观测量集方面的工作。
机翼动态运动的直接数值模拟...
中等雷诺数下的薄翼型动态失速通常与靠近前缘的小层流分离气泡的突然破裂有关。鉴于层流分离气泡对外部扰动的强烈敏感性，使用直接数值模拟研究了在不同水平的低振幅自由流扰动下 NACA0009 翼型截面上动态失速的发生。对于前缘湍流强度 Tu = 0 .02%，流动与文献中的干净流入模拟几乎没有区别。对于 Tu = 0 .05%，发现破裂过程不太平稳，并且在动态失速涡流形成之前观察到层流分离气泡中强烈的相干涡流脱落。非线性模拟与瞬态线性稳定性分析相辅相成，该分析使用最优时间相关 (OTD) 框架的空间局部公式对破裂分离泡中层流剪切层的时间相关演化进行分析，其中非线性轨迹瞬时切线空间中最不稳定的部分随时间的变化被跟踪。得到的模式揭示了两种状态之间的间歇性切换。分离剪切层上的开尔文-亥姆霍兹滚转快速增长，分离泡过渡部分的二次不稳定性复杂化。后者的出现与线性子空间内瞬时增长率的大幅飙升以及非线性基流的更快转变有关。这些强烈的增长峰值与随后从层流分离泡中脱落的能量涡流密切相关。
用于状态准备的量子电路的数值分析......
我们执行最优控制理论计算，以确定执行少量子比特系统的量子态准备和幺正算子合成所需的最少两量子比特 CNOT 门数量。通过考虑所有可能的门配置，我们确定了可实现的最大保真度作为量子电路大小的函数。这些信息使我们能够确定特定目标操作所需的最小电路大小，并列举允许完美实现该操作的不同门配置。我们发现，即使在最少门数的情况下，也有大量配置都能产生所需的结果。我们还表明，如果我们使用多量子比特纠缠门而不是两量子比特 CNOT 门，则可以减少纠缠门的数量，正如人们根据参数计数计算所预期的那样。除了处理任意目标状态或幺正算子的一般情况外，我们还将数值方法应用于合成多量子比特 Toffili 门的特殊情况。该方法可用于研究任何其他特定的少量子比特任务，并深入了解文献中不同界限的紧密度。
凸多阶段随机优化的数值方法
在随机环境中涉及顺序决策的优化问题。在这本专着中，我们主要集中于SP和SOC建模方法。在这些框架中，存在自然情况，当被考虑的问题是凸。顺序优化的经典方法基于动态编程。它具有所谓的“维度诅咒”的问题，因为它的计算复杂性相对于状态变量的维度呈指数增长。解决凸多阶段随机问题的最新进展是基于切割动态编程方程的成本为go（值）函数的平面近似。在动态设置中切割平面类型算法是该专着的主要主题之一。我们还讨论了应用于多阶段随机优化问题的随机临界类型方法。从计算复杂性的角度来看，这两种方法似乎相互融合。切割平面类型方法可以处理大量阶段的多阶段问题