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减少温室气体排放的机会...
•斯德哥尔摩环境学院：德里克·布罗克霍夫，艾米丽·戈什，费德拉·范赫伊斯和卡塔琳娜·阿克塞尔森。•俄勒冈州气候行动委员会：凯西·麦克唐纳（Cathie MacDonald）主席和基于消费的委员会的临时委员会成员：专员奥罗拉·杰克逊（Aurora Jackson），卡伦加·罗斯（Karenga Ross），诺拉·阿普特（Nora Apter）和汤姆·波蒂奥斯基（Tom Potiowsky）。•俄勒冈州能源部：艾伦·泽伦卡（Alan Zelenka）和艾米·施卢塞（Amy Schlusser）。• Tara Weidner (ODOT), Kyle Diesner (City of Portland), Scott Cassell (Product Stewardship Institute), Halina Brown and Philip Vergragt (SCORAI), David Van'tHof and Claire Prihoda (Climate Solutions), Rhys Roth (Center for Sustainable Infrastructure), Matt McRae (Lane County), Tom Bowerman (Policy Interactive), Mike Wilkerson （EconorthWest），Lauren Zimmermann（波特兰市），Jordan Palmeri（碳领导力论坛），Kellen Moody（聚会），Zechariah Heck（Odot），Cody Meyer和Ethan Stuckmayer（DLCD），Danny Norlander（ODF）和Kuri Gill（Oprd）。
US 33走廊计划 - 俄亥俄州交通运输部
与区域和当地利益相关者和走廊业务的协调，俄亥俄州交通运输部（ODOT）已制定了一项远见和远程计划，该计划是美国45英里路线（美国）33（SR）274（SR）274（Bellefontaine Northwest）（Bellefontaine）到SR 161（Dublin）（Dublin）（Dublin）（Dublin）（位于Logan和Union Coundies）。美国33号走廊计划是ODOT及其在该地区未来运输投资的合作伙伴的蓝图，包括对US 33的潜在改进以及与之相关的道路。美国33号走廊计划是围绕潜在的短期，中期和长期投资和策略列表来满足研究领域未来流动性需求的策略，这些策略是基于广泛的合作伙伴协调和技术分析，反映了该领域的一系列可行的替代期货。潜在投资的清单代表了随着发展趋势的变化可能需要的解决方案的类型和规模，提供了一个连接基础架构和开发决策的框架。
基于人工智能的岩土现场调查数据表征方法研究
最终技术报告 5 月。2019 年 – 2019 年 1 月 14.赞助机构代码 15.补充说明 与俄亥俄州交通部 (ODOT) 和美国交通部、联邦公路管理局合作编写 16.摘要 由于对土壤形成历史和/或人类活动的了解不足，地下土层难以确定。地下不确定性及其对岩土设计的影响一直是从业者面临的挑战。最近，ASCE 地质研究所开发了岩土和地质环境专家数据交换 (DIGGS)，这是在多个组织之间传输岩土数据的标准模式。它为共享和统一数据集铺平了道路，并形成了用于进一步数据驱动建模和分析的结构数据库。ODOT 岩土工程办公室 (OGE) 在支持 DIGGS 的开发工作方面发挥着全国领导作用，从而使该项目成为可能。在本研究中，联合处理 DIGGS 格式和存档格式的现场调查数据。研究团队开发的一项创新技术得到了进一步改进，以便更好地应用于实际项目。贝叶斯机器学习与马尔可夫随机场模型相结合，以推断和模拟具有量化不确定性的地下模型和地理空间数据。空间异质性和统计特征以统计和空间模式建模。这些模式作为提供土壤剖面综合解释的基础，并量化不确定性。本报告中进行了四 (4) 个验证项目，结果有据可查。还提供了未来工作的总结和建议。附录中简要介绍了该技术背后的关键概念，以及将现有程序转换为可用于潜在 ODOT 用途的基于 Web 的程序的途径。17.关键词 18.分布声明
第 1 部分：设计和详细实践
• AASHTO LRFD 抗震桥梁设计指导规范（第二版，2011 年，包含 2012、2014 和 2015 年临时版本）。 • AASHTO 发布的 LRFD 人行桥设计指导规范（第二版，2009 年 12 月，包含 2015 年临时版本）。 • 美国铁路工程与养护协会 (AREMA) 的铁路工程手册，根据各铁路公司的个性化要求进行了修改。 • ODOT 发布的俄勒冈州建筑标准规范和相关特殊规定（适用于除铁路桥梁以外的所有建筑）。 • 俄勒冈州交通部标准工程师发布的俄勒冈州标准图纸。俄勒冈州采用的国际建筑规范 (IBC) 不适用于公共通行权内的结构，例如桥梁、涵洞、挡土墙、交通结构、信号、隔音墙或栏杆。参考：俄勒冈州结构专业规范，第 101.2.1 节一般规定。1.2.1.2 俄勒冈州标准图纸和标准详图的使用 ODOT 制定的标准图纸和标准详图是通过与俄勒冈州承包商和制造商的长期合作而开发的。进行修改时，请考虑对两者的影响。俄勒冈州标准图纸应在不进行重大更改的情况下使用，由记录图纸工程师决定。如果需要对标准图纸进行重大更改，请向州桥梁工程师提交设计偏差请求。当等效
B049-3559204-Superstructure维修细节。pdf
n：\ okc \ bridge \桥梁项目\生产\ 1 ODOT \ 230069 NB US177至WB I40坡道Pottawatomie Co SBR CI2360A TO1 JP3559204 \ 7图纸\ DWG文件\ DWG文件\ DWG文件\ dwg c dwgs \ bridge c dwgs \ b049-355555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555太平值12/31/2024 3:03:59 PM，Benaiah Edmonson，情节日期：12/31/2024 3:04:53 PM，Benaiah Edmonson，dwg，dwg to pdf.pc3
俄亥俄州收费公路和基础设施委员会...
本报告介绍了 Michael Baker International 对俄亥俄州收费公路和基础设施委员会 (OTIC) 基础设施资产的年度现场检查结果，重点关注桥梁、涵洞、路面、标志和建筑物。它包括与新建筑、维护、收入、交通和安全相关的观察结果摘要。详细的 2024 年现场检查记录已通过 Microsoft Access 数据库、地理信息系统 (GIS) 输入或其他数字文件发送给 OTIC 工作人员。这些数据可用于支持 2024 年以后的维护和维修计划。此外，所有常规桥梁检查报告均已按照俄亥俄州修订法规的要求完成并提交给俄亥俄州交通部 (ODOT) 的 AssetWise 平台。总体而言，OTIC 资产维护良好，委员会积极主动地发现和修复缺陷。
俄勒冈州运输安全行动计划
如果没有全州的坚定安全从业人员的重大努力，制定2021年俄勒冈州运输安全行动计划（TSAP）将是不可能的。俄勒冈州运输委员会（OTC）和俄勒冈州运输安全委员会（OTSC）提供的多年领导才能使该计划有可能继续成为一个更强大的多学科计划，重点是挽救生命并消除俄勒冈州运输系统上所有旅行者的严重伤害。此外，来自许多不同组织和利益的合作伙伴机构以及公共和私人利益相关者在研讨会上以及通过在线交互式工具提供了意见。2021 TSAP从俄勒冈州运输部（ODOT）TSAP项目管理团队（PMT）花费了许多小时的辛勤工作中受益匪浅，以开发，审查和完善文档。