OCTPL 的评级展望从稳定调整为负面,考虑到了对母公司 (OEML;ICRA 对 OEML 及其子公司 Ola Electric Technologies Private Limited (OETPL)) 展望的调整,主要原因是竞争加剧且盈利能力下降的时间比预期要长。即使 OCTPL 在 2024 年 3 月实现了 1.4 GWh 产能的商业化生产,电池单元与集团产品的整合也可能会在 2026 财年第一季度开始。因此,OCTPL 仍然面临着及时执行、需求/承购、供应链和技术过时的风险。但是,在这方面,该集团在按时建立制造设施方面的良好记录(Ola Futurefactory 和 Ola Gigafactory 第一阶段)、对 Ola Electric Group 健康自营承购的预期以及 Ola Gigafactory 正在建立的产能与化学无关的性质在一定程度上缓解了风险。电池制造环节技术高度复杂,原材料严重依赖进口,这使该项目面临地缘政治和地区特定原材料风险。在这方面,该公司的内部能力(过去两年该公司一直在其电池创新中心开发电池)以及预期的 Ola Electric Group 专属承购在一定程度上缓解了风险。预计该公司还将面临来自进口产品和其他在印度投资锂离子电池制造的参与者的竞争。
OCTPL的评级因素在Octlook的稳定性中的在对母体实体的前景中的修订中的修订(OEML; ICRA都采用了OEML及其子公司Ola Electric Technologies Private Limited(OETPL)的合并视图,由竞争强度增加,比预期的盈利能力长大。 即使OCTPL在2024年3月以1.4-GWH的能力达到了商业生产,该集团产品中电池电池的整合也可能在Q1 Q122026中开始。 因此, OCTPL仍然面临及时执行,需求/卸货,供应链和技术过时的风险。 然而,在这方面,该小组以时间限制(Ola FutureFactory和Ola Gigafactory的第一阶段)建立制造设施的记录,期望OLA电气组对健康的圈养占领的预期和化学的不可思议性质,即在OLA GIGACCACTORY MITIGIGS设置的能力的不可思议的性质。 电池电池制造领域在技术上是高度复杂的,并且对采购原材料的进口有很大的依赖,这将项目暴露于原材料的地缘政治和特定区域的风险。 在这方面,该公司的内部功能(在过去的两年中,该公司一直在其电池创新中心开发该电池的开发),并期望,Ola Electric Group的占有地占领了风险在一定程度上。 也有望见证进口和其他投资印度锂离子细胞制造的竞争。在对母体实体的前景中的修订中的修订(OEML; ICRA都采用了OEML及其子公司Ola Electric Technologies Private Limited(OETPL)的合并视图,由竞争强度增加,比预期的盈利能力长大。即使OCTPL在2024年3月以1.4-GWH的能力达到了商业生产,该集团产品中电池电池的整合也可能在Q1 Q122026中开始。OCTPL仍然面临及时执行,需求/卸货,供应链和技术过时的风险。然而,在这方面,该小组以时间限制(Ola FutureFactory和Ola Gigafactory的第一阶段)建立制造设施的记录,期望OLA电气组对健康的圈养占领的预期和化学的不可思议性质,即在OLA GIGACCACTORY MITIGIGS设置的能力的不可思议的性质。电池电池制造领域在技术上是高度复杂的,并且对采购原材料的进口有很大的依赖,这将项目暴露于原材料的地缘政治和特定区域的风险。在这方面,该公司的内部功能(在过去的两年中,该公司一直在其电池创新中心开发该电池的开发),并期望,Ola Electric Group的占有地占领了风险在一定程度上。也有望见证进口和其他投资印度锂离子细胞制造的竞争。
关于Ola Electric Mobilition Limited Ola Electric Mobility Limited是印度领先的电动汽车(EV)制造商,专门研究电动汽车及其组件(包括电池电池)技术和制造的垂直整合。操作以Ola FutureFactory为中心,在该操作中,电动电动汽车和关键组件(例如电池组,电动机和车辆框架)的生产。Ola的研发工作涵盖了印度,英国和美国,重点是电动汽车产品和核心组件的创新。Ola还在泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)开发了一个广泛的EV HUB,其中包括Ola FutureFactory和即将推出的Ola Gigafactory。该枢纽由OLA位于班加罗尔的电池创新中心(BIC)支持,该中心致力于推进电池和电池技术。Ola在印度拥有750多家商店以及强大的在线业务,并保持了直接客户的分销网络,这使Ola Electric成为该国最大的公司拥有的汽车体验中心网络。
OLA电动移动有限公司是印度领先的电动汽车(EV)制造商,专门研究电动汽车及其组件(包括电池电池)的技术和制造的垂直整合。操作以Ola FutureFactory为中心,在该操作中,电动电动汽车和关键组件(例如电池组,电动机和车辆框架)的生产。Ola的研发工作涵盖了印度,英国和美国,重点是电动汽车产品和核心组件的创新。Ola还在泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)开发了一个广泛的EV HUB,其中包括Ola FutureFactory和即将推出的Ola Gigafactory。该枢纽由OLA位于班加罗尔的电池创新中心(BIC)支持,该中心致力于推进电池和电池技术。Ola保持了一个直接到客户的分销网络,在印度各地拥有750多个体验中心,以及强大的在线业务,使Ola Electric成为该国最大的公司拥有的汽车体验中心网络。
(根据Vahan数据)班加罗尔,2025年2月1日:印度最大的纯电动汽车公司Ola Electric今天宣布了2025年1月的注册号。该公司在2025年1月占据了25%的市场份额,并在Vahan数据中注册了24,341个单位(根据Vahan数据),巩固了其在EV 2W领域的市场领导。在强大的S1投资组合和最近扩展的销售和服务网络的背面延伸到全国4000家商店,该公司的月份注册月份的增长率为76.4%。Ola Electric Mobility Limited发言人说:“这对我们来说是一个令人印象深刻的开始,因为我们再次成为EV 2W行业的明确领导者。。Ola Electric Mobility Limited发言人说:“这对我们来说是一个令人印象深刻的开始,因为我们再次成为EV 2W行业的明确领导者。当我们致力于进一步巩固我们在该细分市场中的地位时,我们最近推出的Gen-3投资组合为印度2W行业的性能和可靠性树立了新的基准。随着我们在高级和大众市场各个细分市场的各种主张以及超越Tier-1和Tier-2城市以外的销售网络的扩展,Ola Electric将继续领导印度向#endiceage的过渡。”该公司昨天推出了旗舰S1 Pro+ 5.3kWh和4KWH的标题,分别为1,69,999卢比,分别为1,54,999卢比S1 PRO的4KWH和3KWH电池选项可用,分别为1,34,999卢比和1,14,999卢比。S1 X范围的价格为2KWH的价格为79,999卢比,3KWH的价格为89,999卢比,4KWH的价格为99,999卢比,S1 X+可配备4KWH电池,价格为1,07,999卢比。在Gen 2上,Gen 3提供了20%的峰值功率,成本降低11%,能源效率提高了4%。Along with the latest Gen 3 S1 scooters, the company announced to continue to retail its Gen 2 scooters at discounts of up to ₹ 35,000, with S1 Pro, S1 X (2kWh, 3kWh, and 4kWh) now starting at ₹ 1,14,999 , ₹ 69,999 , ₹ 79,999 , and ₹ 89,999 , respectively.现在,整个投资组合都采用了中型电动机和链条驱动器,以优化性能和可靠性,以及一个集成的MCU(运动控制单元),以提高范围和效率。Gen 3平台还引入了类别优先双ABS(防锁制动系统),并为电动电动踏板车获得专利的逐线技术,该技术根据制动位置传感器应用制动器,并动态调节再生和机械制动之间的制动类型。这在所有骑行条件下提供了无与伦比的安全性,控制和高效制动,并将能量回收率提高15%。该公司还宣布从2月中旬开始推出Moveos 5 Beta。MoveOS 5将解锁许多新功能,包括智能手表应用程序,智能公园,公路旅行模式,由OLA地图提供动力,现场位置共享,紧急SOS等。该公司早些时候宣布推出其演出和S1 Z踏板车系列,包括Ola Gig,Ola Gig+,Ola S1 Z和Ola S1 Z+。新的踏板车系列提供耐用,可靠,负担得起和灵活的解决方案,包括可移动的电池,满足农村,半城市和城市客户的个人和商业用例。该公司去年宣布推出其Roadster Motorcycle系列,包括Roadster X(2.5 kWh,3.5 kWh,4.5 kWh),Roadster(3.5 kWh,4.5 kWh,6 kWh,6 kWh)和Roadster Pro(8 kWh,16 kWh)。摩托车提供许多细分市场的技术和性能功能。
象限未来的Tek Limited,专门生产专业电缆和先进的火车控制和信号系统,例如Kavach Indian Railways的Kavach Project,Leverages Electede Technologes,例如Electron Beam Cross链接聚合物。这些创新提高了在包括铁路,国防和电动汽车在内的苛刻行业中其产品的耐用性和性能。具有重大的基础设施发展和政府倡议,例如Kavach项目的557亿印度卢比资金,象限在其行业内井有良好。PE比为79倍,EV/EBITDA为34倍,象限未来Tek Limited的估值明显高于其某些同龄人,这是其强大的市场地位,强大的增长前景和稳固的财务绩效是合理的,这证明了33%的稳健ROE证明。溢价估值进一步受到其大型可寻址市场和重大项目的胜利,特别是在卡瓦赫(Kavach),这增强了其增长潜力并确保可持续增长的前景。鉴于这些因素,我们分配了“订阅”评级。
关于Ola Electric Mobility Limited Ola Electric Mobility Limited是印度领先的电动汽车(EV)制造商。它专门研究电动汽车及其组件(包括电池电池)的技术和制造的垂直整合。生产电动汽车和关键组成部分的泰米尔纳德邦的Ola FutureFactory正在发展成为印度最重要的EV HUB。它得到了Ola位于班加罗尔的电池创新中心(BIC)的支持,该中心致力于推进电池和电池技术。Ola的研发工作涵盖了印度,英国和美国,重点是创新的电动汽车产品和核心组件。Ola在印度拥有800多家商店以及强大的在线业务,维持了一个直接客户的分销网络,这使Ola Electric成为该国最大的公司拥有的汽车体验中心网络。
OLA电动移动有限公司是印度领先的电动汽车(EV)制造商,专门研究电动汽车及其组件(包括电池电池)的技术和制造的垂直整合。操作以Ola FutureFactory为中心,在该操作中,电动电动汽车和关键组件(例如电池组,电动机和车辆框架)的生产。Ola的研发工作涵盖了印度,英国和美国,重点是电动汽车产品和核心组件的创新。Ola还在泰米尔纳德邦(Tamil Nadu)开发了一个广泛的EV HUB,其中包括Ola FutureFactory和即将推出的Ola Gigafactory。该枢纽由OLA位于班加罗尔的电池创新中心(BIC)支持,该中心致力于推进电池和电池技术。Ola保持了一个直接到客户的分销网络,在印度拥有750多个体验中心,以及强大的在线业务,使Ola Electric成为该国最大的公司拥有的汽车体验中心网络
●进入摩托车段;发射Roadster Portfolio -Roadster X,Roadster和Roadster Pro,价格从74,999印度卢比开始,1,04,999印度卢比和1,99,999印度卢比●逗弄两辆新型摩托车 - Sportsster和箭头 - 箭头和箭头●Indigable Indigable Indigable Indigable Indigapery Bharat 4680 Cell and Powlate Pack and Powlate Pack Pack;宣布其细胞在其自身的车辆中的整合开始,从Q1 FY26开始●展示全新的Gen-3平台,并在2024年8月15日与Moveos 5班加罗尔解锁新功能:确认其决心使印度成为全球EV和新的Energy Hub,Ola Electric Electric宣布的新产品和未来的EV和EVERMAP在EV和EVERTICS中宣布了新产品和未来的路线。随着Roadster,Roadster X和Roadster Pro的推出,该公司今天进入了电动摩托车领域,并进一步宣布了其牢房在其自己的车辆中的整合,从Q1 FY26开始。该公司还展示了本地开发的Bharat 4680 Cell and Battery Pock,New Gen -3 Platform和Moveos 5在Sankalp 2024- Ola在其Future Factory举行的年度启动活动,于2024年8月15日在泰米尔纳德邦Krishnagiri的FutureFactory举行。在活动中,Ola Electric的创始人兼CMD Bhavish Aggarwal说:“今天,印度2W市场的2/3届人由摩托车组成,随着Ola进入该细分市场,EV渗透有望在印度2W段进一步加速。,我们已经成功地加速了踏板车领域的EV采用,并且随着我们未来派产品组合的产品组合,我们现在专注于通过摩托车增强电动汽车渗透率。建立在可扩展的,模块化的Ola摩托车平台上,摩托车具有简约,未来派和整体设计语言。再加上明年年初从明年年初开始在车辆中的整合,我们决心为整个印度的大规模电动汽车采用新课程。”摩托车投资组合在Ola Electric段中宣布了其全新的摩托车系列 - Roadster,Roadster X和Roadster Pro此外,Ola Electric嘲笑了其即将推出的两个车型Sportster和Arrowhead。
地点:使徒行传会议主席:罗伯托·罗梅罗·奥拉阿(Roberto RomeroOraá)会议主席:卡门·塞拉诺·盖特雷多纳(Carmen Serrano Gotardona)9:30通过肺纤维化的默许型和语素识别,通过对儿童的血统诊断进行临床分析,通过整合性地识别型结构和功能µCT,对疾病进展和药物疗效进行综合结构和功能µCT,从而对疾病的进展和药物效应进行了逐步监测。图像处理算法10:15通过从CIENCAM16 10:30基于X射线相对比图像中的微观结构的基于ciencam16 10:30基于X射线活检图像的基于颜色的矩阵中提取的新统计数据估计血管瘤深度的估计。