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朴茨茅斯联合医疗机构 (PMX)
作为医疗保健改善计划的一部分，2022 年 11 月发布了一份初步运营能力文件，详细说明了将朴茨茅斯地区的 6 个站点合并为一个联合诊所的项目。该项目旨在改善患者的治疗效果、提高可部署性并改善员工和患者的体验。这将通过共享资源、数据和服务来实现，以增加医疗保健的获取和交付选项、提高标准化、增强最佳实践、提高效率、适应性和弹性。联合诊所的规模扩大，为大约 10,000 名军人患者提供常规初级保健服务，另外每年还有 2,000-5,000 名未注册患者经过（参加课程、停靠在码头的船只）。此外，该诊所还为军人提供职业健康服务。PMX 于 2024 年 8 月达到全面运营能力，患者名单和治理结构相结合。其中三个医疗中心设有药房。联合诊所的所有 6 个医疗中心都为军人提供理疗和康复服务。他们通常在各自的站点接诊患者，以尽量减少出行需求，并在康复过程中提供连续的临床医生服务。6 个站点的开放时间各不相同，但至少有 1 个站点的开放时间为周一至周五 07:45 至 18:00。可以通过手机联系值班医生，并首先对电话进行分类。值班医生随时待命以支持医生。患者被指示在紧急情况下拨打 999，并建议使用 NHS 111 服务获取全天候医疗建议。距离最近的设有急诊科的医院是朴茨茅斯亚历山德拉女王医院，距离 6 个站点均在 30 分钟路程内。
朴茨茅斯共同立场声明......
朴茨茅斯市议会是您就地方规划草案提供的任何个人数据的数据控制者。这些数据将仅由市议会使用，且仅用于密切相关的目的。这些数据将在地方规划通过后保留六周。有关市议会如何处理个人数据的完整详情，请参阅数据保护隐私声明和规划政策咨询者数据库隐私声明。我们将在 2024 年初再次联系您，就该地点的拟议开发项目建立共同立场声明。如上所述，我们打算在 2024 年 5 月发布提交前（第 19 条）地方规划以供公众咨询，届时您将有机会查看详细信息并提交正式陈述。如果您有任何疑问，请随时通过 tom.bell@portsmouthcc.gov.uk 与我联系。
普利茅斯港口策略 - 会议，议程和会议记录
在普利茅斯的码头港内，有多种商业和娱乐用途。Cattewater是几个商业码头的所在地，可以处理燃料，饲料，水泥和粘土进出西南。Millbay Docks处理了一系列货物，并且是布列塔尼渡轮的所在地，他们在普利茅斯和欧洲之间经常服务。同时，萨顿港是普利茅斯钓鱼舰队的基地。休闲行业包括多个码头，水上访问点和俱乐部，可满足水手，划船者，游船，划独木舟，潜水员，冲浪者和游泳者的需求。举办的活动范围从海上摩托艇大奖赛和当地比赛到国际帆船锦标赛。
朴茨茅斯市议会 2023-2024 年住房交付测试行动计划
1.1.1 政府的住房交付测试 (HDT) 评估了过去三年内市议会的住房需求是否平均得到满足。这是基于新建和完工的住房数量与住房需求的关系。2023-24 年的 HDT 涵盖了 2019-20、2020-21 和 2021-22 三个财政年度。HDT 行动计划 (HDT AP) 确定了测试结果不达标的原因，并制定了一项行动计划（附录 1）以解决住房供应不足的问题。1.1.2 2024 年 7 月 4 日当选的新政府明确表示，持续的经济增长是改善国家繁荣和生活水平的唯一途径。它着手建造新房、创造就业机会并提供新的和改进的基础设施，目标是在未来五年内提供 150 万套新房。政府打算通过拟议的规划系统改革来实现以增长为重点的目标。1.1.3 政府的做法加强了长期目标，即推进实现每年交付 300,000 套新房的国家目标，将这一目标提高到每年 370,000 套新房。这一增加住房供应和交付的国家优先事项通过 HDT 进行监控，而 HDT AP 是一种解决障碍的方法，旨在加速全国的住房交付。1.1.4 自 2012/13 年度以来，全国新建住房供应量逐年增加，直到 2019/20 年度，新建住房数量为 243,000 套，部分原因是许可开发权的扩大，允许更多房屋无需规划许可即可改建为住宅用途。然而，在 2020-21 年，由于 COVID-19 疫情造成的干扰，新建住房数量下降了 12%（至 217,750 套）。然而，最近的趋势表明，房屋建筑已开始复苏，2021/22 年建造了 233,000 套新住宅 1。1.1.5 本 HDT AP 涵盖 COVID-19 大流行时期，这是一个前所未有的时期，发生了广泛的破坏，包括对地方当局规划服务、建筑业和更广泛的经济的影响。本文将进一步探讨这些影响。政府修改了 HDT 衡量标准以反映这一点，将 2019-20 年所需的房屋数量减少一个月，将 2020-21 年减少四个月 2。1.1.6 朴茨茅斯市议会 (PCC) 应对了增加新房交付的挑战，在其新的地方计划上取得了决定性的进展，并通过持续积极主动的方式与开发商、土地所有者和邻近地方当局合作。地方规划于 2024 年夏季发布，进行提交前（第 19 条）磋商 3 ，预计将于 2024 年秋季提交（第 20 条），符合地方发展计划。
关于朴茨茅斯詹姆斯·卡拉汉（James Callaghan）Drive Portsdown技术公园以西的土地
这一共同基础声明（SCG）是朴茨茅斯市议会（PCC）与南部遗产物业之间共同商定的声明，并从理事会和Heritage Property Southern的代理商Edward Heron Mrics Limited（2023/24）中写的信件，包括附录1和2。，它就南部理事会和遗产物业之间的关键问题的立场和理解列出了南部的关键问题，就Portsdown技术园以西的土地上的土地上的土地计划中的草案分配草案。此SCG对任何一方都没有约束力，而是规定了一个明确而积极的方向，以告知正在进行的战略和计划制定。应注意，这仅是这两个组织之间的双边协议。以下文档为SCG的附录形式：
成人社会关怀战略 2024-2027 | 朴茨茅斯......
朴茨茅斯市议会预算（2024/25 年）和中期预算预测（25/26 至 27/28 年）显示，整个市议会的成本已经（并且可能）大幅上升。通货膨胀加上城市不可避免的成本压力，尤其是成人和儿童的社会福利，在 2010 年至 2019 年期间增加了 3800 万英镑的总成本负担。提供服务的成本继续以超过通货膨胀率的水平上升。资金水平（例如政府资金、市政税和商业税）未能跟上长期通货膨胀和随之而来的“生活成本危机”带来的成本压力。
![[东伦敦，2024年8月2日] Transnet国家港口管理局（TNPA）发表了](/simg/7/77b0da48ed11bc362f0d487775673f947a18fd39.webp)
朴茨茅斯公交服务改善计划 2024
• 缩短旅行时间 我们的乘客享受快速的旅程。我们的目标是使公交车的旅行时间与汽车旅行时间相当或更快。这是通过广泛的公交车优先权、通过更广泛路线的高频服务将等待时间降至最低以及扩展智能和集成票务来实现的。• 提高服务可靠性 我们的目标是到 2030 年，97% 或更多的公交车准时运行。当不可预见的情况扰乱网络时；有关对公交服务的影响的信息将以易于理解、透明和一致的方式传达。• 提高乘客满意度 我们的公交服务质量超出了乘客的期望，调查发现绝大多数公交用户对公交服务感到满意或非常满意。我们考虑乘客的整个旅程，从查找公交时刻表和购买车票，到换乘其他交通工具并在整个旅程中感到安全。• 更多乘客 到 2025 年，使用我们公交车的乘客数量将超过疫情前的水平，我们的目标是让乘客数量继续增长，到 2030 年达到 2024 年乘客量的 115%。提高公交网络的性价比、质量和性能将吸引新乘客并留住现有乘客。这将是前面描述的所有改进的结果。
技术修正案端口巴巴备忘录和豁免 -
EPA正在做出较小的技术校正，从豁免涵盖的零排放移动源设备列表中删除“自动”一词，以纠正编辑错误，该错误可能会使利益相关者的印象不准确，即如果没有人为操作，则可能有资格获得清洁端口的资金。在应用授权清洁港口计划的法定语言时，EPA在其资助机会通知书（NOFO）中指出，在零排放技术部署竞争下，设备必须是人工经营和人类维护的，以便有资格获得资金。在随后的港口计划豁免中，涵盖零排放起重机的文本中的描述及其在55％的国内内容豁免供应部分下的处理，无意间在讨论堆叠起重机时无意中包含了“自动”一词。今天的行动删除了这个术语，因此此豁免条款仅适用于“堆叠起重机”。