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动力总成解决方案
For Tuktuk 3 Wheeler Conversion (from gasoline to electric in 1 hour) Optional Motors: AC, PMSM 3-11kW Basic solutions: Motor+Gearbox+Controller+DC-DC Converter+Spedometer+Throttle+Wiring Harness+Mechanical Parts Optional Extended configuration: IoT, Bluetooth module, TFT speedometer Other Accessories: Fast Charger, Intelligent Charging Station, IoV, Lithium Battery,租金管理系统11
未来的动力总成投资组合
在全球打击气候变化的野心中，有180多个国家致力于在本世纪下半叶纳入巴黎气候协议，将其转变为净零社会社会。这种承诺给化石燃料动力产品的制造商带来了压力，并产生了改变其动力总成投资组合的需求。对于乘用车，蝙蝠电动动力总成已成为实现零尾管排放的主流选择。从农业到航空的其他行业的公司也旨在取代由客户，投资者，统治和技术改进的驱动的化石燃料。与乘用车相比，这些应用在根本上具有不同的要求，在各种情况下，仅电池就无法满足。其他技术（例如燃料电池和efuels）是潜在的替代方法，但是它们的技术和经济表现强烈依赖于应用和用例。此外，与传统驱动器相比，这些动力总成将提高其技术竞争力。对于公司成功进行转型，至关重要的是至关重要。本文概述了建立这种策略的方法，以使利益相关者能够采取正确的步骤来准备其动力总成转型，以实现可持续性和竞争性的未来。
动力传动系统 HIL 测试的关键考虑因素
名称 类型和测试仪信号 方向 说明 加速踏板位置 (APP) 模拟输出 驾驶员脚踏板 气流 模拟/数字输出（取决于传感器类型） 测量进入发动机的空气质量 进气歧管压力 (IMP) 模拟输出 影响空气密度 进气歧管温度 (IMT) 模拟输出 影响空气密度 燃油压力 模拟输出 影响喷油器每次启动时分配的燃油 曲轴 模拟/数字输出（取决于传感器类型） 高速信号；旋转位置信息 凸轮 模拟/数字输出（取决于传感器类型） 高速信号；旋转位置信息 Lambda/O2 模拟输出 排气化学反馈 爆震 模拟输出 高速信号；气缸振动反馈 节气门位置 模拟输出 节气门体反馈 节气门指令 数字 PWM 输入 ECU 的节气门设定点
动力传动系统 HIL 测试的关键考虑因素
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与可再生燃料发动机的混合动力总成
在受控条件下，材料和设备的开发，质量保证或可靠性（包括但不限于武器系统组件）的室外测试和实验。涵盖的动作包括但不限于燃烧测试（例如电缆防火性的测试或燃料的燃烧特性），撞击测试（例如使用泥土路堤的气动喷射器测试或指定和常规用于此目的的混凝土板），或掉落，掉落，掉落，刺激，透射，水污染或热水测试或热水测试。涵盖的动作将不涉及来源，特殊核或副产品材料，除了包含包含源，特殊核或副产物材料的适用标准的封装来源可用于无损坏的动作，例如检测器/传感器的开发和测试以及第一响应者现场培训。确定的理由：
动力系统和车身电子设备的智能电源技术
众所周知，电子技术正在缓慢但渐进地侵入汽车环境的每个部分（图 1）；它首先进入汽车收音机，然后逐渐扩展，现在存在于汽车的所有子系统中。对于那些喜欢“历史”方法的人来说，汽车电子的发展被分为三个主要部分，每个部分又细分为不同的阶段，与当时通用电子技术的最新水平相关。今天，在 90 年代初，我们正处于智能电源阶段，这正是我们打算在这里简要讨论的（见图 2）。首先，我们将看一些定义：智能电源或智能电源表示那些集成电路系列，它们既包括逻辑控制电路，也包括能够向通用负载提供大量功率的组件。从数字上看，如果电路能够向负载提供超过 0.5A 的电流，或能够承受超过 50V 的电压，或能够向负载提供至少 1W 的功率，则可以将其视为智能电源。多年来，意法半导体开发了各种技术，可以实现智能电源电路（图 3）。对这些技术进行分类的最简单方法是参考工艺类型，可以是纯双极型或混合型，即在单个硅片上同时包括 MOS 结构（控制和功率）和双极结构。另一种方法（图 4）是检查电流流过功率部分的方式；水平方向，电流通过上表面进入和流出，或垂直方向，电流通过上表面进入并通过下表面流出；对于这种下部连接，使用封装的连接杆代替导线。选择哪一种技术取决于各种因素（图 5），但尽可能简化标准，我们可以说，垂直技术可以保证给定面积的较低电阻，但它们的局限性在于每个电路只能包含一个功率器件（或多个，但集电极或漏极必须短路）；而
电动汽车 - 不仅仅是新的动力总成
通用电动机和LG Chem General Motors和LG Chem宣布了大量生产BEV电池的计划。14根据公司的宣布，该合资企业旨在使用最先进的制造工艺在一个屋顶下开发工厂，以有效地生产牢房，几乎没有浪费，并且将在整个价值链中受益于强大的规模经济。该工厂将非常灵活，并能够适应技术和材料的持续进展。