自2000年以来,通过CDP进行的环境披露提供了对我们星球面临的挑战的业务反应的无与伦比的见解。今天,近25,000家公司通过CDP披露了全球市值的67%。本报告评估了其中最有影响力的气候和自然进步的现状。它发现这些公司中只有10%表现出明显的行动来解决气候和自然紧急情况,只有1%的人达到了评估的最高水平。这些有望实现其目标的公司通过将其披露数据集成到其治理和战略中,成功地撤出了四个关键业务杠杆。仅披露是重要的第一步,但是企业必须使用这些数据拉动其他杠杆来推动地球阳性动作。
自动化 自动化是指在很少或完全不需要人工干预的情况下执行重复性任务。3 虽然自动化可能需要人工智能来完成任务,但情况并非总是如此。例如,在使用基于人工智能的模型推断金融交易的货币(或手动研究)之前,检查数据点“货币”是否已存在于另一个数据库中以及是否可以通过从该数据库中提取数据来自动填充此数据字段会很有用。尽管如此,基于人工智能的自动化也具有巨大的潜力——例如,当软件工程师使用大型语言模型 (LLM) 自动完成代码时。既然我们已经确定人工智能最好被视为自动化的一个更具体的应用领域或其子集,那么我们现在来研究人工智能与其他自动化技术的区别。
驾驶飞机时,人脑不断接收加速度变化的信息,并根据飞行条件对其进行解释。平稳飞行是指所有平面的加速度都恒定或接近恒定的状态。当加速度出现多个不同幅度的变化时,就会出现湍流飞行。当飞机转弯、爬升或下降,或增加或降低速度时,就会产生加速度,我们可以对其进行解释,并影响我们的控制输入。例如,用力向后拉操纵杆会导致运动方向快速改变,我们感觉到的是“G”。这种感觉的强度很可能会促使我们放松或停止控制输入,以降低变化率(或加速度),从而降低此操作的“G”,并使飞机恢复稳定飞行状态。
虽然总体需求和生产能力已达到近期高点,但有迹象表明,近期前景可能并不那么光明。该行业目前正在经历与通货膨胀和经济不确定性相关的担忧。此外,制造商仍在努力应对可能限制行业增长势头的人才挑战。尽管目前的就业水平高于 2008 年,3 但该行业仍然严重缺乏熟练工人。4 此外,供应链问题(包括采购瓶颈、全球物流积压、成本压力和网络攻击)可能仍将是 2023 年的关键挑战。正如最近的全国制造商协会 (NAM) 调查所强调的那样,这些干扰因素影响了制造商的乐观情绪和商业信心,导致第二季度制造业前景指数降至 55,自 2022 年第一季度以来下降了 4.2 点。5
我目前正在领导三个研究项目,所有这些项目都致力于将定量数据分析与循证医学整合在一起。第一个专注于对电子病历进行编程干预措施,以改善偶然肺结节的成像随访。RSNA已授予我赠款,以部署两种干预措施:一种专注于提高患者对建议的认识,而一项专注于帮助初级保健提供者订购和跟踪成像随访。我的第二个项目旨在量化有关放射学居民的电子邮件负担,从Emory,Washu医学和贝勒医学院获取数据。我的最终项目调查了临床指南对向亚特兰大急诊室儿童医疗保健提供的儿科癫痫患者的利用和影响。
主要领域:机械与航空航天工程 摘要:飞机在机场周围的地面移动过程目前是通过发动机推力和地面车辆的组合来完成的。最大限度地减少航空公司的地面燃料使用量并减少地面支持设备的危险是航空公司和机场的理想目标。各种技术和操作方法都在寻求燃油经济性、污染和噪音以及安全性的提高。在本研究中,对通过固定路径前起落架轨道将客机拉入目的地登机口并在起飞时将其推回以启动发动机的各种潜在路径进行了调查。分析了此应用的固定路径的可行性并确定了改进的轨迹。开发了一个运动学模型来生成飞机主起落架、机翼和尾尖的轨迹。还讨论了系统集成的益处和风险。
商业港口飞船和海洋船只是一个运输部门,历史上很难脱碳。为了推进零排放港口飞船的商业化,加利福尼亚能源委员会资助了零排放拖船项目。项目团队为氢燃料电池拖船开发了一种设计,该设计的评级为最多90吨bollard Pull(通常以吨为吨定义的容器的拉或拖曳能力)。该容器旨在提供辅助服务,并使用燃料电池,电池和液体氢储罐。项目小组调查了该船必须满足的船只的经济可行性以及该船只必须满足的技术,安全和监管要求。项目团队还研究了向容器和液体氢层技术提供氢的途径。项目团队发现拖船在技术上是可行的。
可能发生这种情况的一种方式是,如果新的工作量平均比现有工作更高的工作效率。工资可用于评估可能的影响,因为工资是生产力的良好代理。公共部门的工作通常相对良好的薪水,这将提高平均工资。相比之下,通过公共部门乘数效应创造的工作往往是不可交易的(第3.2节),因此与整个劳动力市场相比,支付相对较差,平均工资下降。这些机制在相反的方向上起作用,并且大多数搬迁相对于整体劳动力市场都很小(请参阅第6节),这意味着对平均工资的总体影响可能受到限制。这表明直接由工作组成而导致的生产率提高也将受到限制。15
•提供盖子和阴影,以存放和充电。为了最大程度地减少HVAC能源使用,保持电池在最佳温度下,并保持较低的温度,请考虑在可用的地方(可用的地方)将BEB储存在炎热气候中的中途停留后或在中途停留期间。对于暴露于室外环境的充电器,脚踏板管理人员需要了解设计的操作环境温度和局部温度趋势,以确保全年可靠的BEB充电。例如,可以设计充电器以在31°F至113°F的环境温度下运行。一些充电器性能将在较高的温度下重复。更炎热的气候甚至可能会在接近或超过额定温度的温度下经历充电性或停机时间。请咨询您的充电设备供应商,以获取最佳范围和提高性能的策略。
