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Artisan 100 雷达 - BAE 系统
本出版物仅用于提供概要信息。在任何情况下，给出的任何建议或声明或推荐均不构成或被视为构成 BAE Systems 对此类建议、声明或推荐的准确性或完整性的保证或陈述。BAE Systems 对因与本文件相关的给出或未给出的建议或做出或未做出的声明而产生的任何损失、费用、损害或索赔概不负责。未经 BAE Systems 事先明确书面同意，不得以任何形式或任何方式复制、翻印、改编或重新分发本文档的任何部分。BAE SYSTEMS 是 BAE Systems plc 的注册商标。
云特征与雷达关系...
基于在中国东北吉林省伊通进行的飞机和云雷达联合观测，研究了云的特性。飞机提供云滴尺寸分布的现场测量，而毫米波长云雷达垂直扫描飞机穿透的同一片云。将飞机测量计算出的反射率因子与同时的雷达观测进行了详细比较。结果表明，在暖云中，两种反射率相当，但在冰云中差异较大，这可能与液态水的出现有关。在水云中获得的反射率之间具有可接受的一致性，证实了使用飞机数据推导云特性是可行的，因此云雷达可以远程感知云特性。基于暖云中收集的数据集，通过分析云粒子和毛毛雨滴的反射率概率分布函数，研究了诊断毛毛雨和云粒子的反射率阈值。反射率因子 (Z) 与云液态水含量 (LWC) 之间的关系也是从云粒子和毛毛雨的数据中得出的。与云滴相比，毛毛雨的关系被许多散射点所模糊，因此不太明显。但是，可以通过滤除反射率比大、消光系数大但有效半径小的滴尺寸分布来部分去除这些散射。然后可以得出云粒子和毛毛雨的 Z –LWC 经验关系。
AWACS 监视雷达 - 鹰的眼睛
E-3 哨兵是一种机载预警和控制系统 (AWACS) 飞机，可提供空中战术部队指挥官所需的全天候监视、指挥、控制和通信。AWACS 已在沙漠风暴、盟军和最近的持久自由等战时行动以及正在进行的维和和人道主义努力中得到验证，是当今世界上首屈一指的空战指挥和控制飞机。诺斯罗普·格鲁曼电子系统公司 (ES) 在机载预警 (AEW) 雷达的开发和生产方面有着悠久的历史。作为波音公司在 E-3 上使用的 AN/APY-1 和 AN/APY-2 雷达系统以及在 E-767 上使用的 AN/APY-2 雷达系统的供应商，ES 继续在机载应用雷达技术开发方面处于领先地位。AWACS S 波段（E-F 波段）监视雷达安装在飞机机身顶部的旋转圆顶中，能够以 10 秒为间隔对 AWACS 周围超过 200,000 平方英里（500,000 平方公里）或所有方向超过 250 英里（400 公里）的空域进行勘察。雷达使用高脉冲重复频率 (PRF) 脉冲多普勒波形来区分飞机目标和杂波回波。超低旁瓣天线是用于在所有地形（包括城市和山区）上获得性能的重要技术元素。旋转圆顶的机械旋转通过 360 度方位角扫描天线波束，以覆盖所有方向的目标。天线波束的电子扫描用于测量目标高度和
合成孔径雷达教程 - CORE
摘要 — 合成孔径雷达 (SAR) 已广泛用于地球遥感 30 多年。它为众多应用提供高分辨率、昼夜和不受天气影响的图像，包括地球科学和气候变化研究、环境和地球系统监测、二维和三维测绘、变化检测、四维测绘（空间和时间）、安全相关应用直至行星探索。随着 90 年代雷达技术和地理/生物物理参数反演建模的进步，使用来自多个机载和星载系统的数据，发生了从技术推动到用户需求拉动的范式转变。今天，有超过 15 个星载 SAR 系统正在运行，用于无数应用。本文首先介绍 SAR 原理和理论，然后概述
Artisan 300 雷达 - BAE 系统
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雷达系统和部件测试概述
近年来，“雷达”这一主题的范围在技术发展和应用传播方面有所扩大。主要原因是 CAD/CAE 工具可以实现更快、更可预测的设计，并且高度集成的信号处理器和后处理单元可用于过去在名义预算下无法实现的应用。测试和测量设备的相关改进促使对以前的 R&S 雷达概述应用说明 1MA127 进行更新，该说明已分为两个文档。1MA207“白皮书”描述了与 R&S 产品组合无关的一般主题。手头的这份应用说明是对“白皮书”的补充。本文档的结构现在更直接地针对目标群体。与航空航天和国防社区的工程师相比，汽车 (FM-CW) 雷达工程师最有可能对不同的主题感兴趣，即与脉冲生成和评估相关的问题。因此，A&D 主题被组织到主要章节“航空航天和国防应用”中，而汽车主题则汇集在相应的“汽车”章节中。不属于上述任何类别或对二者都很重要的主题可在“特殊雷达测量”一章中找到。我们希望通过结合白皮书和此结构，以简明扼要、条理清晰的形式向主要目标群体提供有关雷达测试与测量的信息。本应用说明最后简要概述了罗德与施瓦茨的核心雷达相关产品，并对我们的大型雷达测试与测量产品组合进行了分类。
云雷达：电信行业报告
电信公司最初将后台 IT 功能外包，现在已发展到迁移网络工作负载。2012 年，AT&T、德国电信、Orange 和其他主要运营商采用了网络功能虚拟化 (NFV) 框架和虚拟化网络功能 (VNF) 应用程序，这是一个关键的转变。这些基于 NFV 基础设施构建的应用程序现在是云原生的，可以虚拟化传统上由硬件执行的任务和功能，例如路由、防火墙、负载平衡和加密。
雷达如何取代传统技术
重要提示：本文所述德州仪器公司及其子公司的产品和服务均受 TI 标准销售条款和条件的约束。建议客户在下订单前获取有关 TI 产品和服务的最新、最完整信息。TI 对应用程序协助、客户应用程序或产品设计、软件性能或专利侵权不承担任何责任。发布有关任何其他公司产品或服务的信息并不构成 TI 对其的认可、保证或认可。
mmwave Radar Radome设计指南
雷达技术在过去的几十年中，从导弹控制，地面监视，空中交通管制等军事应用中发展为众多汽车和工业应用，例如自适应巡航控制，公园辅助，自主停车场，运动和在场，探测，水平感应，水平感应，人数等。为了使雷达传感器在这些应用中完美执行，至关重要的是要确保辐射或外壳设计以最大程度地减少对雷达传感器天线的电和环境干扰。本申请报告提供了Radome设计的介绍，并突出了设计MMWave Radome的关键护理，同时考虑了雷达传感器的性能。它描述了一个辐射设计注意事项的概念，以及辐射测试和资格。示例以支持设计模拟和测量结果给出了不同的辐射体结构的示例。
