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货运和气候变化
随着累积的全球排放和二氧化碳的变暖每年继续增加，直接减少的排放量和向净零经济过渡的明智政策至关重要。铁路仍然是一个负责任的合作伙伴，能够在短期内和长期提供可持续的运输解决方案。通过对该目标进行了训练的培训，货运铁路正在开发和实施新技术，完善操作实践，并与供应商，客户和供应链合作伙伴合作，以减少温室气体排放。每个北美I级铁路都有一个批准的目标，其基于科学的目标倡议是一个在私营部门推动雄心勃勃的气候行动的组织，并致力于抑制温度升高并减轻与气候变化有关的影响。在2023年，铁路在采用创新的解决方案（从氢动力机车到多式化码中的更多电式起重机）时取得了重大进展。下面只是一些示例。
城市轨道交通发展手册
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古尔冈地铁有限公司
现有的快速地铁已规定在现有的 Mousari Avenue 地铁站连接上行线（朝 56 区方向）的新走廊，并在 Belvedere 地铁站连接下行线（从 56 区开始）。M/S RITES 为该项目编制了详细设计报告，考虑到即使在实施的新线路上也允许使用 2.8 米宽度的快速地铁车厢。但印度政府不同意 2.8 米的车厢宽度，新项目已批准使用 2.9 米的标准车厢宽度。GMRL 正在研究在现有快速地铁轨道上运行 2.9 米宽度车厢的问题，反之亦然。但是，研究并提出使现有线路适合在现有线路上运行 2.9 米宽度车厢的列车的方法，反之亦然，这属于总咨询合同的范围。甚至这类工作的成本核算也属于总咨询合同的范围。此项研究将由 GC 在 LoA 签发之日起 4 个月内按照本合同中提议的人力进行，且 GMRL 无需承担任何额外费用。
如何闯入铁路部门
2500个电台每年17亿乘客旅程自2006年以来，英国的铁路使用率增长了50％英国的铁路行业及其在英国的供应链中使用的216,000辆每年产生的101亿英镑的毛额价值，以便在铁路领域内拥有大量的机会，以充分利用了供应的供应点，以至于他们需要供应量的数量。英国铁路行业如何运作？铁路部门内的许多机会都集中在三个主要领域的采购上：滚动股票租赁公司和火车运营商，货运经营者和运输部。火车通常称为滚动股票，在英国铁路公司运行的大多数滚动股票均由三家私人公司而不是运营该服务的火车公司所有。这些私人公司被称为滚动股票租赁公司（Roscos），三家最大的公司是Angel，Eversholt和Porterbrook。他们将其滚动库存出租给培训运营公司（TOC），以便他们自己的服务使用。Roscos和Train运营商的许多采购机会都在维护和服务中，以及对滚动股票的修改，而货运运营商则采购机车和货车，以及运输部的运输部采购新的乘客滚动库存。满足铁路行业的原始设备制造商（OEM）的要求，无论您是否有兴趣提供诸如座椅和玻璃窗的主要火车零件，还是诸如原材料之类的消耗品零件，您都应意识到在铁路行业中运营的主要OEM，例如：Alstom Transport，Bombardier，Bombardier Transportation，Hitachi Rail Europe，Siemens，Siemens Mobility and Caf。
城市轨道交通发展手册
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肯特铁路策略2021
v肯特和梅德韦的增长和基础设施框架列出了全县的人口，住房和就业的预测增长至2031年，以及所有领域所需的基础设施以支持这种扩张。这种铁路策略认识到这种预期增长的影响，并在未来十年内对铁路客运服务的需求显着增加，这反映在增强肯特乘客铁路服务和网络基础设施策略的提议中。尤其是，从梅德斯通东部到城市的延迟的泰晤士林克链路服务，这将增加为西肯特预计人口增长和缓解首都其他路线的拥挤的急需能力。
格洛斯特郡的铁路投资战略
格洛斯特郡和伍斯特郡是两个主要的郡县，位于伯明翰和布里斯托尔不断发展的城市群之间，该地区可被称为西南米德兰兹或西南偏北。这两个郡都以连接中部地区和西南地区的战略交通联系而闻名。主要交通方式是 M5 高速公路和伯明翰至布里斯托尔的主干线铁路，大致从北向南延伸。该郡还有其他三条铁路线路。在北部的伍斯特郡——伍斯特郡议会目前正在此处建造伍斯特郡枢纽换乘站——北科茨沃尔德线将伦敦帕丁顿、雷丁和牛津与莫顿因马什和伍斯特连接起来。在切尔滕纳姆的西南部，主要路线分为一条从格洛斯特穿过迪恩森林到利德尼，再到加的夫的线路。在 Stonehouse，从北向南的路线再次分裂，一条路线穿过 Stonehouse、Stroud、Kemble 到达斯温顿和伦敦。