修复和损害评估办公室 (ORDA) 的 2025-2029 战略计划以 33 年来在内政部托管下成功修复自然资源(以及这些自然资源提供的服务)的经验为基础,这些经验在污染物释放后得以实现。ORDA 战略计划的主要目的是 (1) 阐述 ORDA 的愿景,即继续开展重要的修复工作,以包容服务不足的社区并应对加速气候变化的挑战;(2) 为办公室的组织提供方向,概述其在内政部 (Interior) 和更大的修复社区中的作用;(3) 通过使用科学和基于证据的信息来指导决策、支持部落国家以及在内部和外部建立伙伴关系,确定体现内政部多项举措和指导原则的雄心勃勃的目标。
图1。CLIO最小和最大重量演变随时间22图2。普通新车的高档漂移(EU,2001-2021)24图3。平均价格(左)和市场份额(右)由品牌组成26图4。品牌和品牌群体的市场份额(EU27)(2001-2023)26图5。燃料燃烧的温室气体(汽车)EU27 27图6。按类型的动力总成(2001-2023)28图7。按车辆类别(Mini = Kei Cars)在日本销售新乘用车)1970-2022 33图8。日本的乘用车车队按车辆类别(1970-2022)33图9.二氧化碳排放(国际比较2001-2019- 2001年的基本100)36图10。 日本按车辆类型计算的平均实际燃油经济性(km/l)(2010-2023)36图11。 日本按车辆类型旅行的年度公里(2010-2023)37图12. 燃油经济性和重量的演变在2008年至2012年之间的106种日本汽车模型37图13. 比较日本,德国,法国和意大利新车销售的平均二氧化碳/公里排放(2001-2019)39图14。 比较日本KEI汽车和HEV的相对市场份额,以及欧洲的部分汽车和柴油(EU27)(2001-2019)39图15.二氧化碳排放(国际比较2001-2019- 2001年的基本100)36图10。日本按车辆类型计算的平均实际燃油经济性(km/l)(2010-2023)36图11。日本按车辆类型旅行的年度公里(2010-2023)37图12.燃油经济性和重量的演变在2008年至2012年之间的106种日本汽车模型37图13.比较日本,德国,法国和意大利新车销售的平均二氧化碳/公里排放(2001-2019)39图14。比较日本KEI汽车和HEV的相对市场份额,以及欧洲的部分汽车和柴油(EU27)(2001-2019)39图15.日本汽车生产(OEM)的单位价值按乘用车的车辆类别(2000-2022)43图16:比较2020年中三种选定型号的城市激励措施的货币化私人消费者福利47图17:最大BEV能源消耗可用于符合汽车的质量49 的功能
本摘要的作者是 Megan Sager 和 Justin Standish-White。作者谨感谢以下专业人士的合作和宝贵贡献,包括提议者 Jackline Okeyo、Umar Salman、Bongani Sibisi 和 Philip Larocco 教授(Mzansi Clean Energy Capital);以及工作组成员 Anne-Marie Chidzero(FSD Africa)、Blake Bowden、Nic Watchorn 和 Solly Mboweni(International Housing Solutions)、Katherine Cox(TUHF)、Kasief Isaacs(Mergence Investment Managers)、Kebu Phiri(南部非洲开发银行)、Lindi Mtshali 和 Teboho Makhabane(Sanlam Investments)、Luis Aguirre-Torres(NYSERDA)、Mark van Wyk(Infra Impact)、Mike Peo(Nedbank)、Monojeet Pal(非洲开发银行)、Nadia Kruger-Levy(Proparco)、Ommid Saberi 和 Sandeep Singh(国际金融公司)、Peter George(Enabling Qapital)以及 Shujaat Khan(Ezra Climate)。作者还要感谢 Barbara Buchner、Ben Broché、Rachael Axelrod、Jonathan First、Angela Woodall、Elana Fortin、Pauline Baudry、Sam Goodman 和 Júlio Lubianco 的持续建议、支持、评论、设计和内部审查。
摘要 印度尼西亚全国有约17500个岛屿,海岸线长81000公里,其中海洋和水域占国土面积的一半以上。这样的地理条件,使得印度尼西亚成为一个海洋资源丰富的国家。然而,非法捕鱼和沿海社区缺乏权力等挑战威胁着渔业部门的可持续性。实施蓝色经济概念是实现可持续发展目标(SDG)的关键。本文通过文献研究,探讨了蓝色经济在印度尼西亚社区赋权中的实施策略,以实现可持续发展目标,特别是目标 14:水下生物。需要采取加强监管、发展技术和建设基础设施等战略措施来改善社区福利并维持海洋资源的可持续性。印尼水产养殖业潜力巨大,可以通过各方合作、运用创新、可持续的蓝色经济原则实现可持续发展的愿景。关键词:蓝色经济、可持续发展目标、渔业部门摘要印度尼西亚拥有约 17,500 个岛屿,分布在其群岛和长达 81,000 公里的海岸线上,其总面积的一半以上由海洋和水道组成。这种地理条件使印度尼西亚成为一个海洋资源丰富的国家。然而,非法捕鱼和沿海社区缺乏权力等挑战威胁着渔业部门的可持续性。实施蓝色经济概念是实现可持续发展目标(SDG)的关键。通过文献综述,本文探讨了实施蓝色经济以增强印度尼西亚社区实现可持续发展目标(特别是目标 14:水下生物)的策略。需要采取加强监测、技术开发和基础设施建设等战略措施来增进社区福利并可持续地管理海洋资源。印度尼西亚的水产养殖业具有巨大的潜力,可以通过各利益相关者之间的合作以及应用创新和可持续的蓝色经济原则实现其可持续发展的愿景。关键词:蓝色经济、可持续发展目标、渔业部门 P 引言
本文研究了神经退行性疾病治疗的创新方法,并详细介绍了基因疗法和干细胞使用。阿尔茨海默氏症和帕金森等疾病由于其复杂性和缺乏有效的治疗方法而继续挑战医学。基因治疗是最新的创新之一,它提供了纠正有助于这些疾病发展的潜在遗传异常的潜力。这种方法包括基于病毒载体的基因版和基因治疗等技术。同时,通过提供受损的神经元再生和促进神经可塑性来脱颖而出。本文分析了基因疗法和干细胞的当前进展和临床试验,突出了功效,道德和技术挑战以及未来的观点。这项研究表明,这些创新方法的结合可以为神经退行性疾病的患者提供新的希望,从而强调了在研发中投资的重要性,以克服传统治疗的局限性。
本文探讨了治疗神经退行性疾病的创新方法,重点介绍了基因疗法和干细胞的使用。阿尔茨海默氏症和帕金森氏症等疾病由于其复杂性且缺乏有效的治疗方法,继续对医学提出挑战。基因疗法是最新的创新技术之一,它有可能纠正导致这些疾病发展的潜在基因异常。这种方法包括基因编辑和基于病毒载体的基因治疗等技术。与此同时,干细胞疗法通过再生受损神经元和促进神经可塑性而越来越受到重视。本文回顾了基因和干细胞治疗的最新进展和临床试验,强调了疗效、伦理和技术挑战以及未来前景。研究表明,结合这些创新方法可以为神经退行性疾病患者带来新的希望,强调了投资研发以克服传统治疗的局限性的重要性。
拟议项目的实施需要联邦航空管理局 (FAA) 做出某些决定和批准,这些联邦行动受 1969 年《国家环境政策法》 (NEPA) 1 和 FAA 命令 1050.1F《环境影响:政策和程序》2 以及 5050.4B《国家环境政策法》 (NEPA) 机场行动实施说明》中所含指导的约束。3 因此,本环境评估 (EA) 是根据 NEPA 第 102(2)(C) 条和环境质量委员会 (CEQ) 法规(《联邦法规法典》[CFR] 第 40 篇第 1500-1508 部分)、FAA 命令 1050.1F 和 FAA 命令 5050.4B 的要求编制的。FAA 是牵头联邦机构,主要负责确保所要求的联邦行动符合 NEPA。
警官 $31.62 $32.57 $33.55 $34.56 $35.60 $36.67 $37.76 $38.90 $40.07 基本 PD01 $32.41 $33.38 $34.38 $35.42 $36.49 $37.59 $38.70 $39.87 $41.07 下午 2.5% $33.20 $34.20 $35.22 $36.29 $37.38 $38.50 $39.65 $40.85 $42.07 坟墓 5%
$65,665.60 $67,616.64 $69,655.04 $71,751.68 $73,906.56 $76,119.68 $78,391.04 $80,749.76 $85,234.24 重症监护 FF 护理人员
•包容和代表性:Nyserda遵守其正式的公平参与框架,该框架着重于历史上边缘化的利益相关者通过开发针对已知访问障碍的计划,并通过设计有关到达纽约州DACS的计划,以补充纽约州的DACS,这补充了正义40优先事项。•开放,透明和负责:参与尤其是在受影响的利益相关者和社区中。Nyserda的网站发布了公共利益相关者会议和主题的时间表,并在活动前发布了非技术信息摘要,以确保在预定会议之前向人们了解主题。Nyserda报告了摘要,摘要说明了如何使用输入以及采取了哪些措施。•协作且可访问的:Nyserda主持了以专注的活动,这些活动通过设计,启动,实施和迭代性改进来促进与利益相关者进行政策和计划制定的持续参与。这些事件涵盖了与利益相关者有关的多个主题,并在可能的情况下最大化价值和输入。选择会议的位置和时机是为了最大程度地提高利益相关者的参与和可用性。