董事的评论背景该公司于2010年10月1日成立为《毛里求斯公司法》的股票有限公司,并持有毛里求斯金融服务委员会发行的全球业务许可(许可证号-C110009034)。数字在毛里求斯共和国注册,并于2011年7月7日在毛里求斯(“ SEM”)的证券交易所上市。公司于2016年11月23日完成了JSE Limited(“ JSE”)替代交易所(“ Altx”)的辅助上市。在2023年期间,该公司获得了新的资金和股东,他们协助了正规化和重新定位公司的过程。该公司从2023年12月15日从Go Life International Ltd到Numeral Ltd。在过去的几年中,该公司经历了艰难的时期,但是自从资本重组和任命新董事会成员,公司秘书,管理公司和注册表服务以来,该公司已开始扩大其当前投资重点的范围,即医疗保健和生物技术,以包括金融服务。在2024年,董事会开始追求前Go Life International Ltd在低温机构领域失去控制的资产的收回,这在审查期间证明了这项努力是成功的。此外,财务报告是最新的,银行帐户恢复了,公司完成了重组和正规化流程,现在正在重建业务,在2024年获得了首次收入,并返回了有利可图的职位。该子公司在运营的头几个月中是有利可图的。该小组的主要重点仍然是健康和生物技术,尽管预计该小组会随着时间的流逝而多样化。收购和处置该公司收购了一个新的南非子公司,称为Numeral Financial Services Limited(“ Numeral SA”),生效的日期为2024年3月1日,无需支付公司的费用。然而,停止了运营,以确定毛里求斯当局在金融服务方面是否需要额外的批准。Numeral SA已被公认为是官方的Google合作伙伴。该公司的主要股东通过各种数字平台部署了大量时间和精力来建立数字品牌,并且通过认可正式合作伙伴关系,Google奖励了这些活动的成功。这使Numeral SA成为南非第210家公司,并获得了这一享有声望的荣誉。该公司还建立了100%拥有的子公司,在南非建立了数字生物技术专有限量。生物技术仍然是该小组的重点,董事会正在积极进行收购和对该部门的进一步投资。
紫心勋章的历史 1782 年 8 月 7 日,乔治·华盛顿将军设立了“军功勋章”,规定“凡是做出过特别功绩的行为,其作者均可在左胸前佩戴紫色布或丝绸制成的心形图案,边缘饰有细花边或镶边。”随着独立战争的结束,该勋章不再颁发。1932 年 2 月 22 日,我们今天所熟知的紫心勋章由陆军部第号将军令设立,内容如下:奉美国总统命令,为纪念乔治·华盛顿将军及其军事成就,现恢复其于 1782 年 8 月 7 日独立战争期间在纽堡设立的紫心勋章。陆军条例规定,对在对抗敌人的行动中受伤和履行职责有功的人员均可授予勋章。法规授权授予“做出任何特别功绩和忠诚服务行为”的军队人员,并且“在与美国任何敌人的战斗中或由于该敌人的行为而受伤,需要医务人员治疗的伤口”可以“被解释为因特别功绩和基本服务行为而导致的伤口”。在第一次世界大战 (WWI) 中被授予由美国远征军总司令颁发的功绩服务嘉奖证书 (MSCC) 的士兵有权将 MSCC 兑换为紫心勋章。在以前的冲突中受伤的在世成员有权申请紫心勋章。禁止死后追授紫心勋章。1942 年 4 月 28 日,陆军部第125 号通告修订了陆军授奖标准,规定“被授予在 1941 年 12 月 7 日或之后阵亡的军人……或在与美国敌人作战时受伤而死亡的军人”。这一变化允许在第二次世界大战 (WWII) 期间阵亡的士兵被授予追授勋章。它没有授权在二战之前的冲突中授予追授勋章。1942 年 9 月,陆军条例 600-45 规定只向在战斗中受伤/死亡的士兵授予紫心勋章,不再将其作为功绩奖励。1942 年 12 月 3 日,行政命令 (E.O.)E.O.9277 还将追授奖章的资格限制在 1941 年 12 月 6 日之后阵亡或直接因战斗中受伤而死亡的人员。E.O. 之前9277,“授予美国海军、海军陆战队或海岸警卫队服役人员紫心勋章”,授权海军部长向在海军、海军陆战队和海岸警卫队服役的任何人员授予紫心勋章,这些人员在对抗美国敌人的行动中阵亡或“受伤,或因敌人的行为而受伤,但此类伤口需要医务人员治疗。”9277,紫心勋章是陆军专属勋章。
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:65 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:四人,飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:最大速度 900+ 英里/小时(海平面/水面),航程洲际。武器装备:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38/54(500 磅)联合直接攻击弹药 (JDAM);最多 24 枚 AGM-158A 联合空对地防区外导弹 (JASSM);或这些武器的任意组合(三个武器舱各携带一种不同类型的武器)。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机。该项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。该项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合配置、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷、出色的雷达瞄准系统和长时间滞空。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆、自动瞄准静止目标和地形跟踪的合成孔径雷达 (SAR)。GPS 辅助惯性导航系统 (INS) 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。数字通信改进计划允许机组人员从联合空天作战中心 (CAOC) 接收目标数据并更新进攻中的任务数据
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:63 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大总重 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:海平面速度 900+ 英里/小时,洲际航程。武器装备:三个内部武器舱可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;最多 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM;最多 24 枚 AGM-158A JASSM(还集成了 AGM-158B JASSM-ER);GBU-54 激光 JDAM;或混合使用,每个舱室使用不同类型的武器。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发和测试了四架 B-1A 原型机。项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷和长时间滞留。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆的 SAR、静止目标的自我瞄准和跟随地形。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。现存变体 n B-1B。大幅升级的 B-1A,可用有效载荷增加 74,000 磅,雷达改进,雷达横截面减少,但最大速度降至 1.2 马赫。共生产了 100 架 B 型飞机,但美国空军在 2002 年将库存减少到 67 架。1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于对伊拉克的战斗。多年来配备了 GPS、智能武器运载系统、改进的机载系统
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。舱室:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻性和防御性),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大起飞重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:海平面速度 900+ 英里/小时,洲际航程。武器:三个内部武器舱可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多可挂载 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多可挂载 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;最多可挂载 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM;最多可挂载 24 枚 AGM-158 JASSM;或混合挂载,每个弹舱使用不同类型的武器。评论提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机
B-1 Lancer 简介:远程轰炸机,能够穿透敌方防御,并运载库存中所有飞机中最大的武器载荷。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品,在 1977 年项目取消之前,已经开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年以 B-1B 的身份恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用载荷,改进了雷达,减少了雷达横截面积,但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器载荷,每个舱内包括不同武器的混合。Lancer 共生产了 100 架。该轰炸机的翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机可提供远距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的综合战斗站改造是轰炸机历史上最全面的更新。三部分升级包括垂直状况显示器 (VSD),它增加了一个数字驾驶舱,全集成数据链 (FIDL) 以增强瞄准、指挥和控制,以及中央综合测试系统 (CITS),它为机组人员提供实时飞机诊断并简化维护和故障排除。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链,可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。它还增加了以太网,以实现快速空中重新瞄准。正在进行的寿命延长工作将延长使用寿命至 2040 年。战斗编码的 B-1 从 ACC 转移到 AFGSC,与 2015 年的 B-2 和 B-52 轰炸机机队保持一致。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能:远程常规轰炸机。运营商:AFGSC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:62 架。飞机位置:德克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地承包商:波音公司(前身为罗克韦尔)、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。
2021年3月2日对死亡进行调查,并于2月24日在EPS拘留期间,艾伯塔省严重的事件响应小组(ASITT)被指示调查一名43岁男子死亡的情况,该男子在与埃德蒙顿警察局(EPS)和医院和平人员接触期间死亡,此外还有医疗人员。2月23日,警方在呼吁骚扰后回应了一处住所。官员处理了这名43岁的男子,此事未经指控就解决了,没有事件。2月24日下午12:22左右,EPS警察和危机小组(PACT)的成员参加了该男子的位置,以进行后续工作并进行幸福检查。PACT是一个综合部门,包括由EPS雇用的警察和由Alberta Health Services(AHS)雇用的精神卫生工作者。根据他们收到的信息和对男人行为的观察,警方根据《心理健康法》的规定逮捕了该人,将他转交给医院进行进一步评估和治疗。逮捕毫无意义。下午1:27左右,官员将这名男子运送到皇家亚历山德拉医院(RAH),该男子被安置在急诊室的安全房间,以进行进一步评估和治疗。在拉赫(Rah)时,医院工作人员要求警察帮助他们将男子移至另一个单位的另一个安全房间。在下午2:22左右,当他们进入安全的房间将男子转移到另一个单位时,该男子,三名EPS官员和工作人员之间发生了身体上的争执,包括三名安全和平官员。在事件发生期间,一名警官部署了执行的能量武器(CEW)。一旦他们对男子的足够控制,医务人员就接受了药物治疗。此后不久,该男子变得无反应,尽管立即提供了紧急医疗,但该男子无法复活并被宣布死亡。可能会要求调查警察行为可能造成或造成严重伤害或死亡的任何事件。此外,当一个人在警察拘留期间遭受严重伤害或死亡时,即使事件发生在医院中,它也被认为是严重的,并且可能需要进行独立的调查来确定警察是否造成严重伤害或死亡,如果是这样,则相关人员是否在其律师权中行事,并在其律师事务中处于律师事务中。一个广泛定义的事件被广泛定义为一个人被捕,被捕,现场包含或拘留在监护环境中,或者警察有能力和/或权力控制一个人的运动。命令调查时,这反映了一个人在警察拘留期间死亡的情况的重力,不应将其解释为表明在调查开始时有一种信念,警方的行为不当。调查旨在提供对
协调创新解决方案以应对重大挑战的策略背景战略管理研究对于理解有进取心的个人和公司如何在市场中设计和执行自我维持的创新解决方案以满足社会经济需求至关重要。在市场经济中,公司是传统的创新引擎,在政府为满足社会经济需求而创建和执行的机构内运作。这种私营部门的创新催化了显著的进步,并在农业、教育、能源、卫生、减贫和安全等一系列领域创造了积极的社会效益。对重大挑战的关注度不断提高,提高了设想和协调创新解决方案和技术适应以应对这些挑战的必要性。重大挑战是复杂的社会问题,其解决方案被认为是紧迫的、关键的,并且对解决社会未满足的需求具有影响力。今天,关于公司、政府和相关利益相关者在协调创新解决方案以应对重大挑战方面的作用和责任,至少有三种不同的观点。第一种观点基于这样的信念:公司无法或不愿意充分创新和应对重大挑战。它引发了要求政府成为创业型国家的呼声。这种观点主张政府精心策划创新解决方案,以实现预期的规模和影响。公共机构被要求制定议程、确定任务的优先次序、直接选择技术,并向选定的接受者提供资金(例如,为选定的能源和卫生优先事项建立 ARPA-E 和 ARPA-H)。第二种观点对私营部门持乐观态度,强调政府在调动适当的专业知识和激励措施方面面临的挑战。私营部门经常成功解决挑战的历史也支持了这种观点,这些挑战曾被认为属于政府的职权范围,因为这些挑战需要创新和运营规模和范围。这些包括过去政府项目的大规模商业延续(例如,卫星星座和太空旅游)或私人投资以取代失败的政府项目(例如,协和式飞机失败后恢复的超音速航空;少数国家未出现银行和移动货币后可访问的银行业务和移动货币)。第三种观点源于技术和社会经济问题的融合,主张对市场进行机构和监管干预,以影响技术方向和负责任的创新。基于对技术的规范性评估,该观点呼吁企业重新审视商业模式和技术,呼吁政府改变制度以激励特定的方向(例如,优先发展有机农业并放弃转基因食品)。这些关于创新解决方案的性质和协调策略的观点引发了关于谁最适合在什么样的组织或协调模式下针对哪些问题采取什么样的策略或活动的重要新问题和辩论。这些问题和辩论将受益于战略、创新和创业学者的重点研究。特别是,这些观点促使我们更深入地研究企业(战略管理研究的主要领域)如何发挥未被充分研究和重视的作用。首先,这三种观点对应对重大挑战的后果、权衡和执行仍未得到充分探索。比较分析可以提供一个整体视角,包括识别和调查
zqtian@xmu.edu.cn表面增强的拉曼光谱(SERS)的领域是在1970年代中期开始的,并于1990年代中期恢复。在1974年,依赖于电化学潜力的第一表面拉曼光谱是从Fleischmann,Hendra和McQuillan [1]的吡啶分子中观察到的。这一成就源于他们在拉曼光谱法应用于电化学方面的开创性工作。实际上,这是第一个SERS测量,尽管当时还没有被认为。van Duyne和Jeanmaire很快就仔细地设计了一种测量表面增强因子的程序,因此发现增强因子的阶段为10 5 -10 6。在旷日持久的审查过程之后,这大概是由于审稿人不愿相信表面增强的非正统概念,他们的论文最终于1977年发表[2]。独立地,克雷顿和阿尔布雷希特在同年发表了有关SERS的论文[3]。在1978年,Moskovits首先解释了表面等离子体对粗糙银电极对SERS增强的影响,并预测在覆盖有吸附剂的Ag和Cu胶体可能会发生相同的效果[4]。Creighton等人使用AG和AU胶体对该预测进行了实验验证,并且该效果被Van Duyne在1979年被列为表面增强的拉曼散射(SERS)[5]。在过去的50年中,SERS经过了曲折的途径,发展为强大的诊断技术[5,6]。我们可以从1970年代发现SER的伟大先驱和故事中学到什么?物理。我的演讲将主要通过讨论以下问题来提供历史但前瞻性的主题。为什么要挑战教科书以开设新的科学领域?1990年代,纳米科学(纳米驱动的SER)的sers研究是如何提高的?Will AI会在SERS的研究和应用中迎来一个新时代,并突破2020年代[7]的SERS(AI-DRIENS SERS)的开发瓶颈?参考文献[1] Fleischmann M,Hendra PJ,McQuillan AJ,吡啶的拉曼光谱吸附在银电极,化学。Lett。 (1974); 26,163-166 [2] Jeanmaire DL,Van Duyne RP,Surface Raman SpectroelectroChemistry:Part I Part I.杂环,芳香和脂肪族胺上吸附在阳极氧化银电极上,J。Electroanal。 化学。 (1977); 84,1-20 [3] Albrecht MG,Creighton JA,在银电极处吡啶的反常强烈的拉曼光谱,J。 am。 化学。 Soc。 (1977); 99,5215-5217 [4] Moskovits M,表面粗糙度和被吸附在金属上的分子的拉曼散射强度增强,J。Chem。 物理。 (1978); 69,4159-4161 [5] Ding Sy,Yi J,Li JF,Ren B,Wu Dy,Panneerselvam R,Tian ZQ,基于纳米结构的基于纳米结构的增强拉曼的拉曼光谱,用于材料的表面分析。 nat。 修订版 mater。 (2016); 1,16021-16037 [6] Panneerselvam R,Liu GK,Wang YH,Ding Sy,Li JF,Wu Dy,Tian ZQ,表面增强的拉曼光谱:瓶颈和未来的方向。 化学。 社区。 (2018); 54,10-25 [7] Yi J,You Em,Hu R,Graham D,Tian ZQ,ET。 al。 Soc。Lett。(1974); 26,163-166 [2] Jeanmaire DL,Van Duyne RP,Surface Raman SpectroelectroChemistry:Part I Part I.杂环,芳香和脂肪族胺上吸附在阳极氧化银电极上,J。Electroanal。化学。(1977); 84,1-20 [3] Albrecht MG,Creighton JA,在银电极处吡啶的反常强烈的拉曼光谱,J。am。化学。Soc。(1977); 99,5215-5217 [4] Moskovits M,表面粗糙度和被吸附在金属上的分子的拉曼散射强度增强,J。Chem。物理。(1978); 69,4159-4161 [5] Ding Sy,Yi J,Li JF,Ren B,Wu Dy,Panneerselvam R,Tian ZQ,基于纳米结构的基于纳米结构的增强拉曼的拉曼光谱,用于材料的表面分析。nat。修订版mater。(2016); 1,16021-16037 [6] Panneerselvam R,Liu GK,Wang YH,Ding Sy,Li JF,Wu Dy,Tian ZQ,表面增强的拉曼光谱:瓶颈和未来的方向。化学。社区。(2018); 54,10-25 [7] Yi J,You Em,Hu R,Graham D,Tian ZQ,ET。al。Soc。,半个世纪的表面增强拉曼光谱:回顾和透视,化学。Rev。 (2024);要出版。Rev。(2024);要出版。
B-1 Lancer 简介:一种能够穿透敌方防御并运载所有飞机中最大武器负载的远程轰炸机。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品,在 1977 年项目取消之前,在 20 世纪 70 年代开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年作为 B-1B 恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用有效载荷,改进了雷达,减少了雷达横截面积,但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器,每个舱内包括多种武器。Lancer 总共生产了 100 架。该轰炸机的混合翼/机身配置、可变几何设计和涡扇发动机可提供长距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的改装包括垂直情况显示升级、中央综合测试系统和全集成数据链 (FIDL)。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链,可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。添加安全语音通信被认为是一项紧急的操作需求。FIDL 添加了以太网以实现快速空中重新定位。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC,AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产量:104 架。库存量:63 架。飞机位置:德克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司(前身为罗克韦尔)、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(向前展开)至 79 英尺(向后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大 T-O 477,000 磅。天花板:超过 30,000 英尺。性能:速度 900+ 英里/小时(低空飞行),洲际航程。武器装备:84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM/GBU-54 LJDAM;24 枚 AGM-158A JASSM 或 JASSM-ER。