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空调和卫生系统 - Marine-J
特殊应用天线罩环境控制单元 (ECU)。。。。。。。。。.18 循环加热柴油锅炉。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 辅助加热模块。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 管道式除霜器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 新鲜空气补充空气处理器。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 驾驶室除霜器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 CF850 便携式供应冰箱。。。。。。。。。。。.19
材料特性 - Kimerius 飞机
尽管复合材料用于机身结构有多种用途，但其主要优势在于重量轻。正如我们将在下文中详细讨论的那样，复合材料具有与金属相当的机械性能，例如强度和刚度，但比金属轻。复合材料还可以通过将几个不同的部件组合成一个部件（这种设计实践称为“单元化”）来实现更高效的结构设计。因此，当复合材料结构取代飞机中的金属设计时，机身更轻，航程和有效载荷能力更高。此外，复合材料在抗疲劳、腐蚀和耐损坏方面比金属更具优势。复合材料还具有其他特性，例如电导率、热导率和雷达透明性，使其成为隐形应用和机鼻雷达罩结构的理想材料。
材料特性 - Kimerius 飞机
尽管复合材料用于机身结构有多种用途，但其主要优势在于重量轻。正如我们将在下文中详细讨论的那样，复合材料具有与金属相当的机械性能，例如强度和刚度，但比金属轻。复合材料还可以通过将几个不同的部件组合成一个部件（这种设计实践称为“单元化”）来实现更高效的结构设计。因此，当复合材料结构取代飞机中的金属设计时，机身更轻，航程和有效载荷能力更高。此外，复合材料在抗疲劳、腐蚀和耐损坏方面比金属更具优势。复合材料还具有其他特性，例如电导率、热导率和雷达透明性，使其成为隐形应用和机鼻雷达罩结构的理想材料。
CDL HAWKLINK AN/SRQ-4 无线电终端机 - L3Harris
产品描述 L3Harris Hawklink AN/SRQ-4 船载终端是完全合格的通信系统，可满足美国海军 DDG-51、CG-47 和 FFG-7 级舰艇舰队的要求。控制系统采用现代开放系统架构，配备最新的触摸屏界面，便于控制和显示状态。强大的内置测试消除了复杂的支持设备，并减少了物流占用空间。42 英寸定向天线通过实施方位伪单脉冲跟踪同时开环指向仰角以避免水面多径欺骗，从而最大限度地提高链路性能。自动在全向天线和定向天线之间切换，实现从起飞到最大射程的无缝操作。完全合格的天线罩与现有船舶接口相匹配，并针对 Ku 波段进行了优化。
地理信息论坛
位于墨卡托军营内的北约卫星地面站奥伊斯基兴（北约卫星通信系统的一部分，缩写：NATO-SATCOM），经过51年的建设，已成为历史。2023 年 8 月开始拆除“奥伊斯基兴地标”天线罩（radome）。该设施由北约通信和信息局（NCIA）使用。该办公室已于 2018 年解散并停止运营。北约机构执行任务时不再需要机鼻雷达罩，因此该机构已用新的移动技术取代了机鼻雷达罩。释放的基础设施得到了德国联邦国防军地理信息中心 (ZGeoBw) 的积极评估，以供未来使用。建设工程完成后，ZGeoBw 工作人员将搬进营房。机鼻雷达罩的拆除和多国 METOC 支援组 (MN METOC-UstgGrp) 临时大楼的建造将于 2022 年 10 月至 2025 年 12 月期间进行。新的 MN METOC- UstgGrp 大楼将于 2030 年 3 月至 2033 年 8 月之间建造。根据目前的规划，投资额约为。3000 万欧元。
航空航天复合材料选择器指南
Park Aerospace Corp.开发和制造解决方案和热融化的高级复合材料，用于为全球航空航天市场生产复合结构。Park提供了一系列专门为手工铺铺或自动化纤维放置（AFP）制造应用而设计的复合材料。Park的先进复合材料用于生产喷气发动机，大型和区域运输飞机，军用飞机，无人驾驶飞机（通常称为“无人机”），商务喷气机，通用航空飞机和旋转翼飞机的初级和二级结构。Park还提供了用于火箭电动机和喷嘴的特种烧烤材料，以及用于Radome应用的专门设计的材料。作为Park先进的复合材料提供，公园设计和制造复合零件，结构和组件以及航空航天行业低容量工具的补充。Park复合零件和结构的目标市场（包括Park的专利复合Sigma Strut和Alpha Strut产品线），包括原型和开发飞机，特殊的任务飞机，传统军用飞机和民用飞机的备件以及奇异的航天器。公园的目标是做别人不愿或无法做的事情。当没有其他人愿意这样做是因为它太难，太小或太烦人了，请注册我们。
背景者：波音的CMMA ITB程序
• Future Commercial Aerospace Manufacturing Technology R&D, Boeing Winnipeg • Analytics Ecosystem & Aerospace Artificial Intelligence Technology R&D, Boeing Vancouver Digital Solutions Centre • Development of 6 th -Gen eVTOL autonomous commuter air taxi, Wisk Montréal Engineering Centre • Next-Gen Landing Gear R&D with Héroux-Devtek, Montréal • Engineering centre for the development of a下一代可持续可持续的区域飞机•可持续航空燃料生产R＆D，魁北克省和不列颠哥伦比亚省•KF航空航天BOEING货轮和白色尾巴修改计划工作安置工作，Kelowna•CAE P-8培训服务出口合同，蒙特利尔•M1 COPSOSITES RADOME ENGINERING，MONDERINGING EXTRIAND，MONTRIFIANing，Montrising and Montrising and Montrising r3 and r3，MONTRER•L3，MONTRERIS•MONTRERERIS•L3 HHARRERERERIS•MONTRERERERIS in 33 Defence programs, Montréal and Hamilton • McGill University, Institute of Air and Space Law (IASL) skills development program, Montréal • AÉRO Montréal MACH Services, Excellence Framework for MRO, engineering, software development • Saskatchewan Indian Institute of Technology (SIIT), Indigenous Skills Development • COTA Aviation, aerospace skills development for Indigenous students, Vancouver
alpha-brochure-01_21.pdf
Park Aerospace Corp.开发和制造解决方案和热融化的高级复合材料，用于为全球航空航天市场生产复合结构。Park的先进复合材料包括胶片粘合剂（享有资格）和雷击材料。Park提供了一系列专门为手工铺铺或自动化纤维放置（AFP）制造应用而设计的复合材料。Park的先进复合材料用于生产喷气发动机，大型和区域运输飞机，军用飞机，无人驾驶飞机（通常称为“无人机”），商务喷气机，通用航空飞机和旋转翼飞机的初级和二级结构。Park还提供了用于火箭电动机和喷嘴的特种烧烤材料，以及用于Radome应用的专门设计的材料。作为Park先进的复合材料提供，公园设计和制造复合零件，结构和组件以及航空航天行业低容量工具的补充。Park复合零件和结构的目标市场（包括Park的专有复合材料Sigma Strut和Alpha Strut产品线），包括原型和开发飞机，特殊的任务飞机，遗产军用和平民飞机的备用备件，以及奇特的飞船。公园的目标是做别人不愿或无法做的事情。当没有其他人愿意这样做是因为它太难，太小或太烦人了，请注册我们。
鹰狮 C 系列包装铁。 - 萨博
1.鹰狮 C 驾驶舱 2.皮托管 3.涡流产生板条 4.玻璃纤维天线罩 5.自动测向仪 (ADF) 天线 6.爱立信 PS-05 多模雷达 7.驾驶舱前部压力舱壁 8.偏航叶片（位于前机身下方且视野之外） 9.下超高频 (UHF) 天线（位于前机身下方且视野之外）视野） 10.入射叶片 11.编队照明条 12.方向舵踏板 13.挡风玻璃 14.广角抬头显示器 (HUD) 15.驾驶舱顶篷，铰接至左舷 16.顶篷破坏器微型引爆线 (MDC) 17.右舷进气口 18.MARTIN-BAKER MK10L ZERO-ZERO 弹射座椅 19.驾驶舱后部压力舱壁 20.发动机油门杆 21.左舷控制台面板 22.驾驶舱部分复合蒙皮镶板 23.带一体式滑行灯的前轮舱门 24.缩回执行器 25.双轮前起落架 26.液压转向千斤顶 27.27MM 大炮 28.左舷进气口 29.边界层分离板