3。中断的物流:许多被阻止的路线迫使运输者找到其他更长的方式。以超重,超大或危险货物运送发动机或鼻辐件等情况会更糟。Productions的交通拥堵导致MROS没有时间材料来完成生产或很快清除下一个组件维修的存储空间。4。超级通货膨胀:在Covid 9之前,年度升级约为3%-5%,但现在高达20%或30%甚至两倍。所有各方都有头痛以平衡输入和产出,因此他们的财务状况是积极的。5。航空业中更强大的垄断:如今,由于合并和收购,OEM少了。因此,航空组件/发动机的竞争会降低m u c h。这还会导致大量的余地短缺和更高的价格,不仅在短期内而且长期。
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