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VHA 指令 1026.01，系统重新设计和改进计划
b. 2008 年，退伍军人工程资源中心 (VERC) 成立。它们协助系统重新设计和改进促进和咨询区域和国家层面的合作计划。 2010 年是重要的一年，因为发布了第一本 VHA 改进框架指南，其中介绍了 VA 愿景-分析-团队-目标-地图-测量-变革-维持 (VA TAMMCS)。VA TAMMCS 为流程改进专业人员和员工提供了急需的标准化指导。同年，开设了第一所国家改进咨询学院，为参与者提供了项目管理、多种改进方法和工具、数据和统计分析、协调和团队关系、变革管理和领导参与工具方面的深入知识，所有这些都支持培养强大的改进专业人员，以支持系统重新设计和改进办公室的使命。
VHA 指令 1026.01，系统重新设计和改进计划
b. 2008 年，退伍军人工程资源中心 (VERC) 成立。它们协助系统重新设计和改进促进和咨询区域和国家层面的合作计划。2010 年是重要的一年，因为发布了第一本 VHA 改进框架指南，其中介绍了 VA 愿景-分析-团队-目标-地图-测量-变化-维持 (VA TAMMCS)。VA TAMMCS 为流程改进专业人员和员工提供了急需的标准化指导。同年，开设了第一所国家改进咨询学院，为参与者提供了项目管理、多种改进方法和工具、数据和统计分析、促进和团队关系、变革管理和领导参与工具方面的深入知识，所有这些都支持培养强大的改进专业人员，以支持系统重新设计和改进办公室的使命。
布朗克斯公交网络重新设计最终计划附录
平衡公交车站 每从一条路线上移除一个公交车站平均可节省 20 秒，但根据位置和时间的不同，每个站点可能会为公交车上的每个人节省一分钟或更多的旅行时间，并使公交车服务更加可靠。这些节省源于公交车不必如此频繁地驶出和重新进入交通。纽约市的公交车站比全国和世界上大多数其他城市都更近，因此到下一个最近的公交车站的额外旅行时间通常不会很长（平均不到两分钟即可到达）。该计划建议移除大约 400 个公交车站。每个站点都经过了仔细考虑，包括乘客量、站点间距离、换乘、社区设施和当地人口统计数据。
LASO 第三周期 - 重新设计行动 - 德克萨斯教育机构
学区感兴趣的领域：• 改造校园和学区系统，以提供更好的学生体验。• 大幅改善长期表现不佳的校园。• 为家庭创造新的学校选择。• 整合多种战略，如 HQIM、RBIS 和新的学术和人员配置模式。
Tinubu：汽油短缺，奈拉重新设计诡计破坏我的……
穆罕默杜·布哈里总统呼吁非洲各国领导人展现政治意愿，重新致力于非洲大陆农业的全面转型。总统还对非洲开发银行 (AfDB)、伊斯兰开发银行和国际农业发展基金为尼日利亚农业工业加工区 (SAPZ) 项目第一阶段提供的 5.3805 亿美元表示欢迎。根据布哈里的媒体顾问费米·阿德西纳发表的声明，布哈里昨天在塞内加尔达喀尔举行的非洲粮食安全峰会上发表了一份善意信息，他敦促非洲各国领导人采取创新政策，确保非洲大陆的公民吃上自己生产的食物，并将剩余产品出口。随着全球通胀率上升以及俄乌冲突导致粮食价格上涨，尤其是小麦和玉米等基本主食价格上涨，他列出了非洲领导人必须采取的措施来改变现状。他说：“养活非洲是当务之急。 “我们必须确保今天、明天和未来都能养活自己。起点是提高农业生产力。这需要农民获得优质的农业投入，特别是改良的种子和肥料，并且
BPCI 高级护理重新设计计划 (CRP) 用户指南
iii. 模型计划 – 确定在参与者组织内以及其事件发起者和参与从业者中实施 BPCI Advanced 所需的基本组织基础设施和流程。iv. 护理重新设计干预：成功的主要驱动力 – 确定计划的干预措施和对参与者当前医疗保健服务系统的变更、干预的优先级和相应的实施时间表。v. 认证 - 输入授权签字人的姓名，证明他或她有资格作为申请人和/或参与者的代理人做出此处包含的断言。此人不必是将信息填入参与者门户中 CRP 表格的人。
全球智能能源系统重新设计以符合《巴黎协定》
我们非常高兴地宣布这是第一个智能能源的问题。该杂志的目的是成为领先的平台，并成为与绿色转移到未来智能可再生能源和可持续解决方案的绿色转移有关的信息。以智能能源系统为核心要素的概念，我们希望促进一种整体行业融合方法来开发未来的解决气候变化解决方案。杂志的野心是为智能能源系统的设计和计划，市场，监管和建模方面提供国际科学论坛。在19日期大流行期间，我们的生活以及我们的能量系统受到了全球的严重影响。社会对完全限制的有限限制之间的影响范围可能会导致能源需求减少9至24％[1]。预测表明，全球化石CO 2的排放量减少了7％或2.6 GTCO 2，不确定性范围为3％和12％[2]。根据最新的统计数据，主要能源需求下降了几乎4％，与能源相关的CO 2排放量在2020年下降了5.8％。百分比，这是第二次世界大战以来最大的下降，对应于近2个GTCO2。 绝对的话说，这在人类历史上是前所未有的，并且超过了任何可比的紧急情况的减少，例如西班牙风险，大萧条，世界大战，石油冲击以及最近的2008年财务危机。百分比，这是第二次世界大战以来最大的下降，对应于近2个GTCO2。绝对的话说，这在人类历史上是前所未有的，并且超过了任何可比的紧急情况的减少，例如西班牙风险，大萧条，世界大战，石油冲击以及最近的2008年财务危机。此外，下降对应于将欧盟的所有提出从全球总数中删除[3]。但是，与2030年《巴黎协定》中满足1.5 c目标所需的32 GTCO 2相比，这是一个很小的削减[4]。
2025 年 CY D 部分重新设计计划最终说明
1 这些最终计划说明还提供了有关此处讨论的某些 IRA 变更如何与由 IRA 第 11202 节制定的每月最高费用分摊支付计划（以下简称“医疗保险处方支付计划”）相交叉的指导。IRA 第 11202(c) 节指示部长通过计划说明或其他形式的计划指导实施 2025 年医疗保险处方支付计划。请参阅 CMS 的医疗保险处方支付计划：关于选定主题的最终第一部分指南、2025 年《社会保障法》第 1860D-2 节的实施以及对相关意见的回应和医疗保险处方支付计划：关于选定主题的第二部分指南草案、2025 年《社会保障法》第 1860D-2 节的实施以及征求意见备忘录。
纽约州医疗补助重新设计团队（MRT）豁免
2014年5月28日，纽约州提交了一份申请，要求延长合作伙伴计划1115示威活动五年。2014年5月30日，CMS接受纽约的申请为完整，并发布了30天的公众意见期申请。2014年12月31日批准了临时扩展，该扩展将豁免延长至2015年3月31日。随后的临时扩展名为2016年12月7日。纽约的1115示威活动由CMS于2016年12月7日续签至2021年3月31日。在更新时，合伙计划被更名为纽约MRT豁免。2019年4月19日，CMS批准了纽约要求豁免主流医疗补助托管护理（MMMC）招生的要求，除了放弃可比性要求以与纽约社会服务法保持一致，但适用的药房共同付款除
1 起落架阻力支柱重新设计 Dan Clarke 部门...
柯林斯航空航天公司一直在为国防部设计未来军用飞机的起落架。该项目和报告重点关注前起落架阻力支架组件的设计、分析和重新设计。起落架被视为飞机上的主要结构部件之一。虽然起落架可能只占飞机总重量的一小部分，但它承受着巨大的负荷，并且在起飞、降落和地面操作期间必须承受高应力。起落架可能承受拉伸、压缩、扭转、剪切和弯曲。在起落架的设计过程中，必须考虑和分析所有这些因素。起落架设计极具迭代性，正如本报告所示，在最终设计投入制造之前，需要对单个组件以及整个组件进行多次修改。阻力支架对于组件来说至关重要，这绝对适用于起落架。本报告将介绍设计和重新设计阻力支架组件所需的步骤，重点介绍主要部件，例如上部和下部阻力支架、拨动杆、连杆和主轴销。还重点讨论了这些部件的实际结构分析，因为这可能是设计阶段最关键的方面。利用 FEA 分析部件以应用它们在操作过程中将看到的实际负载。FEA 结果可帮助应力分析师发现高应力位置以及弯曲和挠度水平。基于这些结果，可以进行有效的重新设计。请注意，由于这是一个军事计划，因此必须省略所有专有/技术数据才能使用。这意味着无法显示太多实际负载、尺寸或计算。这也包括 CAD 模型中的任何识别特征。因此，所有 CAD 模型都将被简化。已提供尽可能多的细节来展示可靠的设计概念和流程，而不会侵犯柯林斯航空航天技术数据政策。致谢：我要感谢柯林斯航空航天公司允许我将我的工作成果用于我的高级设计项目。我还要感谢我的同事和导师对这个项目的帮助以及我从他们那里获得的所有工程知识。Paul Wang 是我在柯林斯工作期间最优秀的导师。我从他那里学到的所有应对压力的技术技能将贯穿我整个职业生涯。