是 否 眼睛、耳朵或鼻窦有疾病?您的耳朵是否“堵塞”或无法“清空”耳朵?您的鼻窦是否堵塞或有鼻窦压力?胸痛、心脏病、心律不齐或心脏起搏器?中风或“小中风”或不明原因的意识丧失?中度或重度哮喘、喘息、肺塌陷或呼吸短促?
执行摘要 拼车为解决美国持续存在的酒驾危害提供了一个有希望的机会。这项研究调查了马萨诸塞州三个地方(波士顿、伍斯特和北安普敦)的 Lyft 和 Uber 拼车量与酒驾事件及逮捕之间的关系。在这三个地方,随着拼车(Lyft、Uber 或两者兼有)在这些社区的广泛引入,酒驾事件或逮捕数量大幅减少。引入后,事件和逮捕数量的下降幅度从北安普敦的 39.4% 到伍斯特的 52.9% 不等。虽然还需要未来的研究,但这些结果有力地表明了拼车在解决当地社区酒驾问题方面的潜力。简介 每天,美国约有 32 人死于酒驾车祸——也就是每 45 分钟就有一人丧生。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据,2020 年,因酒驾造成的交通死亡人数为 11,654 人,比 2019 年(死亡人数从 10,196 人增加到 11,654 人)增加了 14%,而 2019 年至 2020 年期间总死亡人数增加了 6.8%(NSCA,2022 年)。过去 10 年,酒驾死亡人数从 2011 年的 9,865 人增加到 2020 年的 11,654 人。2020 年全国机动车事故中酒驾死亡率为每 1 亿车辆行驶英里 (VMT) 0.40 人,高于 2019 年的 0.31 人。过去 10 年酒驾死亡率增加了 21%,从 2011 年的 0.33 人增加到 2020 年的 0.40 人(NSCA,2022 年)。酒驾除了造成生命损失外,还带来了巨大的代价。每年因酒精导致的车祸损失总计超过 440 亿美元(Blincoe 等人,2010 年)。冠状病毒病 (COVID-19) 严重影响了交通安全,给交通安全专业人员带来了诸多挑战。研究表明,尽管车辆行驶里程 (VMT) 有所下降,但由于在此期间危险驾驶行为有所增加,撞车事故也有所增加;尤其是酒驾、不系安全带和超速驾驶 (Wagner 等人,2020 年)。研究还表明,COVID-19 大流行与与疾病引起的发病率和死亡率以及缓解活动相关的心理健康挑战有关。在一项为确定这种关联而进行的调查中,13.3% 的受访者报告说他们开始或增加了使用药物来应对与 COVID-19 相关的压力或情绪 (Czeisler 等人,2020 年)。美国每个州都颁布了酒驾和药驾法律。美国各地的酒驾法律禁止血液酒精含量 (BAC) 达到或超过 0.08 的驾驶行为。 2017 年犹他州立法机构通过了 HB155“酒后驾驶
轨迹设计和优化是通过PoliteCnico di Torino创建的MATLAB代码的更新和增强来实现的,该代码通过STK Object Mode Model Software与STK方案相连。这两个软件的协同使用使MATLAB函数可以迭代Astrogator上的不同可能的轨迹解决方案,即STK的轨迹设计工具。然后,这些解决方案的相关结果和属性由MATLAB函数保存在专用结构中或在图中绘制,以帮助连续的分析和选择最佳任务控制序列。此软件分析工具用于为SROC任务的两个Conops设置最佳任务控制序列:观察和观察和检索方案。此外,分析了与Conops报告的任务阶段的几个偏差,以评估它们如何影响后续阶段。对于每个可能的偏差,都会对其进行验证,以尊重总持续时间,总deltav和空间骑手的安全性的约束。
IOSHEX阶段A阶段随着系统开发的进行,业务计划正在并行研究。该计划基于SAB启动服务开始时确定的商业目标,主要是针对未来iOS市场的市场份额。
作为骑手我能做什么?马匹很可能在骑手之前就听到直升机的声音,而“捕食反射”可能表明马匹感觉到了危险,并知道危险来自何处。马匹能够区分特定的单词并熟悉骑手的声音,因此与马匹交谈以安抚它们非常重要。用手抚摸马的脖子也可以起到安抚作用。如果马匹受到惊吓,骑手必须保持冷静,保持双腿与马鞍接触,但不要夹在马匹的两侧,因为这可能会被理解为骑手受到惊吓,也会促使马匹向前走。放松并尽量让马匹听你的话,直到直升机飞过。
摘要 - 本文制定了具有断层乘车(FRT)功能的网格形成(GFM)逆变器的改进控制策略,以确保在断层条件下,尤其是岛状的微电网和不对称断层的微电网稳定运行。提出的控制策略包括对积极序列和负序列控制以及自适应虚拟阻抗(VI)控制的双重控制。与现有作品不同,所提出的策略仅对积极序列控制的D组分应用VI控制,并将正序控制的Q分量和负序列控制的DQ组成的Q分量为零,从而提高了稳定性,从而提高了稳定性和平衡的三相电压。VI控制的自适应特征可确保在严重断层下GFM逆变器的稳定性,这可能会导致内部电流环的饱和,如果VI不自适应,则不稳定。模拟各种不平衡断层具有高断层阻抗的结果表明,提出的控制策略可提高GFM逆变器的稳定性,并在岛的微电磁体中实现稳定且平衡的输出电压。和该算法还提高了具有高断层阻抗和低断层阻抗的平衡断层下GFM逆变器的稳定性。
摘要 本报告评估了纽约市黄色出租车和分租车领域约 20,000 辆汽车电气化所需的公共快速充电规模。分析考虑了实际行程数据以及驾驶员家庭位置、夜间充电使用率、驾驶员时间表等。结果表明,即使在最乐观的情况下,纽约市现有的充电网络也不够用;当 15% 的驾驶员可以使用夜间充电时,需要 1,054 个 150 千瓦端口,而当 100% 的驾驶员可以使用时,则需要 367 个 150 千瓦端口。结果还表明,虽然在出行需求高的附近区域需要充电,但在夜间充电有限的情况下,作为家庭充电的补充,在驾驶员居住地附近的区域也需要快速充电端口。这些发现促使人们投资夜间充电和公共快速充电,以满足网约车车队的充电需求。
1.3.4.6. 确保公路摩托车驾驶员参加年度/季前简报会,重点介绍安全期望、趋势和任何政策变化。(T-1)。1.3.4.6.1. 鼓励部队指挥官在年度/季前简报会上发言。
TheRide 2045 是安阿伯-伊普西兰蒂地区交通的长期规划。该计划列出了未来 25 年交通的共同愿景和战略。它侧重于通过增加就业和住房机会来改善社会公平,同时也有助于创造更清洁的环境和充满活力的经济。其结果将是一个更具竞争力的交通系统,将增加乘客量,从而形成一个更加可持续和充满活力的社区。