Liao, J.、Sihler, H.、Huey, LG、Neuman, JA、Tanner, DJ、Friess, U.、Platt, U.、Flocke, FM、Orlando, JJ、Shepson, PB、Beine, HJ、Weinheimer, AJ、Sjostedt, SJ、Nowak, JB、Knapp, DJ、Staebler, RM、Zheng, W.、Sander, R.、Hall, SR 和 Ullmann, K.:通过化学电离质谱法和长程差分光学吸收光谱法对北极 BrO 测量结果进行比较,《地球物理研究杂志-大气》,116,Artn D00r02 325
政府强烈反对 SJ Res. 61,该决议不赞成联邦公路管理局 (FHWA) 的规定,该规定建立了一个国家绩效管理框架,用于测量、报告和减少与公路旅行相关的温室气体排放 (GHG)。交通运输业是美国最大的温室气体排放源,而该业态的绝大部分排放来自公路上的轻型、中型和重型车辆行驶。各州已经广泛使用 17 项现有的公路绩效衡量标准,例如致力于改善公路安全和道路状况的措施。这些绩效衡量标准帮助各州和地方评估在实现国会于 2012 年制定的国家公路绩效目标方面取得的进展。它们还有助于有效分配交通资源,提高公众透明度,并确保负责任地使用纳税人的钱。如果颁布,SJ Res. 61 号法案将把温室气体排放管理从国家公路绩效衡量指标中剔除,换句话说,就是剔除一个常识性、良好的政府工具,用于透明地管理与交通相关的温室气体排放并为交通投资决策提供信息。作为拜登总统“投资美国”议程的一部分,联邦政府根据《两党基础设施法》(BIL)提供了超过 270 亿美元的资金,以支持减少与交通相关的温室气体排放的交通项目,从而提高效率、创造高薪工作、改善所有美国人的健康和福祉。去年发布的联邦公路管理局最终规则将这些投资与一个灵活的框架配对,以帮助州交通部(DOT)和大都市规划组织(MPO)评估这些投资的影响,并评估在实现各州和 MPO 为自己设定的温室气体减排目标方面取得的进展。该规则将通过授权各州设计适合其社区的交通系统和战略来进一步提高国家公路系统(包括州际公路系统)的性能,并且不会施加联邦处罚或改变高速公路项目的现有要求。如果颁布,SJ Res. 61 将使州和地方交通当局以及公众更难获得与交通相关的温室气体排放的全国一致且透明的数据——使他们的交通决策变得不那么透明和缺乏信息。
*IPBES(2023 年)。生物多样性和生态系统服务政府间科学政策平台《外来入侵物种及其控制专题评估报告》决策者摘要。Roy, HE、Pauchard, A.、Stoett, P.、Renard Truong, T.、Bacher, S.、Galil, BS、Hulme, PE、Ikeda, T.、Sankaran, KV、McGeoch, MA、Meyerson, LA、Nuñez, MA、Ordonez, A.、Rahlao, SJ、Schwindt, E.、Seebens, H.、Sheppard, AW 和 Vandvik, V.(编)。IPBES 秘书处,德国波恩。
伯德,M,戴维斯,E,blot,bhaumik,d,Shaffer,Jr,McNeil,DW,Marazita,ML,ML,&Foxman,B。(2024)。产后龋齿的风险:新的Rochelle,5,108–1kresge*,ha,Blostein,F,Goleva,S,Albiñana,C,退伍军人,JA,Wray,NR,NR,Vilhálmsson,BJ,BJ,Zhu,Zhu,Z,McGrath,JJ,JJ和Davis,&Davis,LK。(2024)。双胞胎hum genet,1-1https://doi.org/10.1017/thg.2024.19 3。 Antonelo,G,Blosstein,F,Bhaumik,D,Davis,E,Gögele,M,Melotti,R,Pramstaller,P,Pattaro,C,C,Segata,Segata,N,Foxman,B,&Fuchsbergerger,C。(2023)。 微生物群烟: Scientific Reports,13,18904。 巴斯克,公里,印迹,F和伦敦,SJ。 (2023)。 可用的可用产前可用的真实性健康研究:范围内基因组的研究:最先进的评论和未来的建议。 环境福利,131,126001。https://doi.org/10.1017/thg.2024.19 3。Antonelo,G,Blosstein,F,Bhaumik,D,Davis,E,Gögele,M,Melotti,R,Pramstaller,P,Pattaro,C,C,Segata,Segata,N,Foxman,B,&Fuchsbergerger,C。(2023)。微生物群烟:Scientific Reports,13,18904。巴斯克,公里,印迹,F和伦敦,SJ。(2023)。可用的可用产前可用的真实性健康研究:范围内基因组的研究:最先进的评论和未来的建议。环境福利,131,126001。
安德斯·林德伯格 巴苏达·巴塔拉伊-约翰逊 丹尼斯·穆奈特西 埃林·韦斯特伯格 伊丽莎白·斯约伦德 哈拉尔德·克莱因 赫勒·福尔多伊 亨宁·格罗斯 亨里克·查利斯 希曼舒·罗希拉 杰森·塔克 杰斯·海妮-拉维尔 朱莉娅·扎贾克 朱莉娅·鲁坎斯凯特 卡莎·韦斯特曼 卡佳 玛丽亚·苏布里齐 惠提亚 马蒂亚斯·胡斯 拉库斯 迈克尔·斯特兰奇 穆拉特·萨曼奇 内尔·沃森 尼古拉·莫勒 尼农·莫拉 保罗·纳尔迪·费尔南德斯 彼得·诺伊鲍尔 佩特拉·詹宁 拉斯穆斯·赫丁 罗文·德鲁里 萨拉·默里 索尼娅·拉塔伊 瓦尔邦·古尔马尼 维克托·弗里伯格
* 还可纳入另外 8 名患者,以便研究其他剂量水平并在必要时重复给药。CSF,脑脊液;HD,亨廷顿氏病;OLE,开放标签扩展;PD,药效学;PK,药代动力学。1. Tabrizi SJ 等人。N Engl J Med。2019;380:2307–2316;2. Clinicaltrials.gov/show/NCT03342053(2020 年 2 月访问);3. Clinicaltrials.gov/show/NCT03664804(2020 年 2 月访问);4. Clinicaltrials.gov/show/NCT03761849(2020 年 2 月访问);5. Clinicaltrials.gov/show/NCT03842969(2020 年 2 月访问); 6. Clinicaltrials.gov/show/NCT04000594(2020 年 2 月访问)。10
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1 非常感谢瓦伦堡人工智能、自主系统和软件项目——人文与社会(WASP-HS)、人工智能驱动的高等教育实践中的伦理和法律挑战(MMW2020.0138)的支持。此外,我还要感谢 Teresa Cerratto-Pargman 教授、Cormac McGrath 副教授和 Cecilia Magnusson Sjöberg 教授,他们在本书开发的各个阶段对稿件或其中的部分内容提出了有益的评论。还要感谢本书的编辑、助理教授 Katja de Vries 和 Mattias Dahlberg 教授提出的建设性反馈意见。至于不足之处,全部是作者的责任。2 BS Bloom,《2 Sigma 问题:寻找与一对一辅导一样有效的小组教学方法》,13 Educational Researcher 4(1984)。
1 亚琛工业大学亥姆霍兹研究所应用医学工程研究所生物混合与医用纺织品系 (BioTex),D-52074 亚琛,德国; el-maachi@ame.rwth-aachen.de (IEM); kyriakou@ame.rwth-aachen.de (SK) 2 电子显微镜设备,Uniklinik RWTH Aachen,D-52074 Aachen,德国; sruetten@ukaachen.de 3 Fibrothelium GmbH,D-52068 亚琛,德国; alexander.kopp@fibrothelium.com(AK); marius.koepf@fibrothelium.com (MK) 4 AMIBM-亚琛-马斯特里赫特生物材料研究所,科学与工程学院,Brightlands Chemelot Campus, Maastricht University, 6167 RD Geleen, The Dutch * 通讯作者:jockenhoevel@ame.rwth-aachen.de (SJ); fernandez@ame.rwth-aachen.de (AF-C.);电话:+49-241-80-47478(新加坡); +49-241-80-47470 (AF-C.)