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将自动武器系统(AWS)整合到现代战争中代表了军事行动的变革性转变,促使对它们在当代冲突情景中的影响进行了批判性分析。本文探讨了AWS扮演的多方面角色,尤其是它们提高运营效率并降低人类对军事人员的风险的潜力。但是,这些系统的部署提出了重大的道德考虑,例如对致命行动的责任以及在复杂战斗环境中产生意外后果的潜力。此外,引入AWS可能会导致冲突的升级,因为各国可能会感到有能力从事敌对行动,从而降低了对人员的风险,从而有可能降低战争的门槛。
加利福尼亚州埃尔塞贡多——美国太空军(USSF)的空间系统司令部(SSC)的太空狩猎计划办公室与国防部研究与工程副部长办公室的国防创新部(DIU)合作,向 Impulse Space 授予了一份价值 3450 万美元的小型企业创新研究(SBIR)第三阶段合同,用于制造两辆太空飞行器,以展示高机动性的在轨资产如何补充响应式发射方法,以进一步缩短响应时间并满足紧急需求。
向广告的转变是破坏性和复杂的,尤其是从监管角度来看。AVS需要与以前的车辆不同的要求,因此需要制定新车辆法规和交通规则。AVS必须能够在各种交通状况和驾驶条件下与其他道路使用者(尤其是未受保护的道路使用者)安全互动;预测和检测风险,并以一定安全的范围驾驶,以防止事故和伤害;并遵守流量规则。(甚至可能必须与今天的交通规则不同。)“车辆法规”设定了应如何设计和运行车辆的要求,而“交通规则”设定了对道路用户在交通方面的行为的要求。在AD中,必须遵守交通规则,而不是驾驶员。这意味着必须设计AV符合流量规则。需要从监管的角度考虑这一点。同时,AVS的用户可能需要具有不同的流量规则,以使其与这些车辆相关。立法者还需要考虑这一点。
在越来越多的数字业务环境中,“大数据”已成为获得业务见解和支持战略决策的宝贵资源。该模块向学生介绍了从聚类和预测到人工智能的各种分析技术。它还提供了这些技术如何通过改进决策,营销和关系建设来帮助组织实现竞争优势的示例。该模块可以讨论组织决策的基本原理以及组织中通常可用的数据类型。这是对数据探索通常使用的数据仓库和基本分析技术的概述。更高级的主题包括集群标识;主成分分析;协会规则和社交网络分析;回归分析;最近的邻居和异常检测;预测和预测技术;和神经网络。学生将通过基于随附数据集的案例研究进行一系列实践练习来获得一些实践经验。还讨论了与使用大数据相关的潜在风险。在模块结束时,学生将对如何使用数据科学来支持组织的战略目标有深入的了解。
关于resakss | www.resakss.org于2006年建立在非洲综合农业发展计划(CAADP)下,区域战略分析和知识支持系统(RESAKSS)支持促进基于证据和基于结果的政策计划和实施的努力。尤其是Resaks提供数据和相关的分析和知识产品,以促进CAADP基准测试,审查和相互学习过程。Akademiya2063与非洲联盟委员会,非洲联盟发展局Nepad(AUDA-NEPAD)(AUDA-NEPAD)和领先的地区经济社区(REC)合作,领导Resakss的工作。Akademiya2063的使命是提供数据,政策分析和能力加强支持,以使非洲联盟(AU)成员国能够实现经济转型和共同的繁荣,以支持AU的议程2063。
图片:TMC 首席执行官 Gerard Barron 及其推动的深海采矿数字孪生技术。由 Nat Lowrey 使用 AI 生成。
•现金提取和存款:ATM的主要功能是促进现金提取。现代ATM还允许用户存入现金和支票,为访问银行分支机构提供了方便的替代方案。•余额查询和迷你声明:ATM使客户能够检查其帐户余额并获得迷你声明,帮助他们跟踪其财务交易。•基金转让:许多ATM都支持银行间和内存基金转移,使用户可以在帐户之间无缝地移动资金。•账单付款和移动充值:一些ATM为公用事业,信用卡和其他费用提供账单支付服务。此外,用户可以通过ATM为手机充电。•无卡交易:随着技术的进步,无卡交易成为可能。用户可以使用移动银行应用程序或QR码提取现金,从而增强便利性和安全性。ATM应用程序中的技术进步
BU.330.705. 数据网络:基础设施和新兴技术。2 学分。本课程涵盖电信和新兴无线移动系统的技术进步,重点是其商业应用:这些进步的性质如何推动商业模式并扩大当今公司的优势;企业如何选择、集成和应用电信和新兴移动系统和云服务到其业务流程中,以最大限度地提高其价值创造、价值获取和价值交付。将涵盖公共和私营部门移动系统提供的商业应用和内容 - 例如医疗保健服务(移动医疗)、金融和银行业(移动商务)、社会创业中的移动货币和信贷。将研究支持业务应用和流程所需的电信和移动技术的分析和选择。本课程使学生能够深入了解不同的电信网络系统、它们的发展和国际标准。最后,本文还涵盖了当今商业和公共组织所需要的管理、业务关键和技术问题,例如技术评估、成本与性能权衡分析、需求分析和供应商选择。
作战系统官 (CSO) 的历史可以追溯到第一次世界大战期间多机组双翼机的出现。在此期间,CSO 承担着多重职责,包括领航员、观察员、军械投送和在欧洲各地敌方阵地上的情报收集员。多年来,他们在飞机上的职责并没有明确定义。直到 1928 年 5 月历史性的“南十字星”飞越太平洋后,领航员的使命才真正开始成形。历史性的“南十字星”飞行 14 年后,美国参加了第二次世界大战。在许多二战飞机中,包括由我们的第 451 轰炸机中队 (BS) 和第 455 轰炸机中队驾驶的强大的 B-26,驾驶舱都是为两名机组人员设计的。与这些飞机的典型情况一样,一个座位分配给领航员。除了导航职责外,领航员还承担轰炸员的职责。这导致了“轰炸机”这个昵称的出现,指的是这种多用途机组人员岗位。二战后,CSO 机组人员的职责得到扩大,以最大限度提高美国空军飞机的作战能力。越战时期的飞机和战术为今天 CSO 担任的三种不同的机组人员角色铺平了道路。这些专业包括武器系统官(专门从事武器使用)、电子战官(擅长电磁频谱利用)和面板导航员(擅长飞机定位、时间控制和协调空投)。自成立以来,这三种不同的机组人员专业一直维持着美国空军在全球的空中优势。从沙漠风暴行动、盟军行动、持久自由行动到伊拉克自由行动,CSO 一直是美军作战成功的中坚力量。如今,战斗系统官头衔指的是经过训练可以执行电子战官、武器系统官或面板导航员职责的飞行员。虽然机组人员职位的职责和名称可能多年来发生了变化,但它对美国空军持久成功的基本作用却没有改变。随着我们国家坚持其全球承诺并继续捍卫我们在全球的利益,对战斗系统官的需求在 21 世纪只会继续增长。作为训练有素的专家,战斗系统官毕业生使用以下飞机为美国利益投射空中力量:AC-130J、B-1B、B-52、C-130H、EA-18G、EC-130、F-15E、HC-130J、MC- 130J、RC-135、RQ-170 和 U-28 飞机。