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赛峰直升机发动机 M004-DGA 第 3 版 2021 年 9 月 30 日 ARRIEL 1B ARRIEL 1C ARRIEL 1D ARRIEL 1D1 ARRIEL 1E2 ARRIEL 1MN ARRIEL 1MN1
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赛峰动力装置 21O-00023-DGA Rubis 系统 3-305 305-01-04、305-01-05、305-01-27、305-02-01、305-72-01、VP700B01、VP700B02、305- 16-01、305-16-02、305-16-03、BL168A07-02、BL168A08-01、BL168A50-01、ZRE5-40、ZRE5-50、88ATA1-50
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航空航天行业领导人组成联盟以加强航空供应链完整性
华盛顿 - 2024年2月22日 - 今天，美国和欧洲航空航天行业的领导人宣布建立一个联盟，以帮助防止未经授权的零件进入航空供应链，并增强供应链的整体完整性。航空供应链完整性联盟的创始成员包括空中客车，美国航空，波音，三角洲航空公司，GE Aerospace，Safran，Safran，Standardaero和United Airlines的高级代表。前NTSB董事长罗伯特·萨姆瓦尔特（Robert Sumwalt）和前美国运输副秘书约翰·多尔卡里（John D. Porcari）将担任联合主席。联盟的努力建立在CFM International*及其母公司，GE Aerospace和Safran飞机发动机上，去年AOG Technics用伪造的文件出售了发动机零件时，迅速而决定性的行动。广泛的审查发现，不到1％的CFM发动机受到影响，并且涉及的大多数零件是螺栓，垫圈和衬套等非序列化物品，但该联盟将更广泛地看待防止将来的类似行动。“由于航空业的迅速行动，我们能够停止一位流氓演员并隔离该部位，但要阻止任何在未来尝试捷径的人，需要更多的事情。”“通过这个联盟，我们将努力找到持久的解决方案，以改善航空供应链的整体完整性，”联合主席John D. Porcari说。联盟本月开始了工作，开始了90天的审查，以确定加强现有供应链运营的机会。预计该报告将于今年晚些时候。这项工作将构成一份全面报告的基础，并提出建议，以确保遵守安全标准，并防止将未经批准的航空零件引入供应链中。联盟的方法跨越了该行业，借鉴了从制造商和航空公司到维护，维修和大修站的专业知识。«在我们的行业中，飞行安全是我们的首要任务。在2023年发现伪造的文件后，航空业利益相关者正在合作定义措施，以防止使用未经授权的零件，从而加强了供应链完整性»safran飞机发动机认证总监Olivier Secheresse说，该联盟成员之一。Robert Sumwalt Robert L. Sumwalt是Embry Riddle的波音航空和航空航天安全中心的执行董事。 在担任董事会多年后，他曾担任国家运输安全委员会主席，并得到了双方总统提名的总统。Robert Sumwalt Robert L. Sumwalt是Embry Riddle的波音航空和航空航天安全中心的执行董事。在担任董事会多年后，他曾担任国家运输安全委员会主席，并得到了双方总统提名的总统。
2022 年 5 月 9 日 星期一 // 第 1 天
ISQ ISQ 集团是一家葡萄牙私营企业，成立于 1965 年，在 11 个国家设有常设机构。ISQ 涉足多个市场，自 2003 年以来涉足航空航天业。ISQ 拥有测试设施，为 Safran、Thales Alenia Space、Embraer、Lusospace、Omnidea、Tekever、欧洲航天局等客户提供工程服务，并通过 GIE ESQS 为 CNES 和 ArianeGroup 提供服务。
这是 GE 航空 - Squarespace
（a-包括 CFM 和 EA 收入（b-仅限外部） CFM 是 GE 与赛峰航空发动机公司各占 50% 股份的合资企业 EA 是 GE 与普惠公司各占 50% 股份的合资企业
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赛峰马丁贝克法国 FRA21G-003-DGA 弹射座椅或其组成组件的组装。法国： - 阿让特伊（95）MBEU163000-1（ICD）; MBEU163001-1(ICD)； MBEU121000(ICD)； 034181； 034182； 034441； 037958； 037959； 037960； 035119； 035120； 035126； 038702； 038703； 038704； 037961； 037962； 037963； 156Q03-02
国际航空运输行业 ...
2016 年是法国航空业创纪录的一年。从就业岗位来看，这代表着什么？法国是世界上唯一一个在本土拥有完整航空业的国家（美国除外）。它汇集了空中客车、ATR、达索、发动机制造商赛峰集团等大型制造商，以及泰雷兹、赛峰、Zodiac 和 Daher 等众多设备供应商，以及中型企业和中小企业。这些公司共同拥有定义和制造飞机所需的所有技能。这个技术和经济卓越中心在 2016 年创下了纪录，营业额达到 604 亿欧元，其中 417 亿欧元来自出口。航空业是法国最大的出口行业。它还创造了就业机会，去年约有 10,000 个职位，净新增就业岗位共 2,000 个。截至 2016 年底，法国航空航天工业协会 (GIFAS) 成员公司共雇用了 187,000 名男女员工。据估计，全球范围内，整个法国航空业雇用了超过 350,000 名员工，其中包括非 GIFAS 成员的分包商和供应商。