在岸上,韦特劳弗被分配到第 42 攻击中队(VA)、第 106 攻击战斗机中队(VFA)进行资格培训。他曾担任第二舰队司令的航空母舰调度员;曾担任马里兰州帕塔克森特河海军航空站攻击飞机测试局的项目官员、试飞员和着陆信号官;还曾担任帝国试飞员学校固定翼飞机导师和与英国皇家海军交换的实验试飞员。他曾担任海军作战部长战略研究组副研究员(SSG XXI),并在国防部长办公室担任负责欧洲和北约政策的副助理国防部长分析员。他的第一份旗舰职务是担任驻德国斯图加特的美国欧洲司令部副司令 J5/8。
“长期以来,美国水手们一直是我们国家的‘第四道防线’,他们勇敢地面对着战斗人员和海盗、流行病和自然灾害。他们响应号召,以许多美国同胞不知道的方式和地点为美国同胞服务,”他补充道,“今天,以及每一天,我们都向我们的美国水手致敬,特别是我们的 MSC 公务员水手,无论是过去还是现在,他们都是我们为国家服务的勇敢的男女。” 1944 年,年仅 16 岁的 Yoho 加入了美国商船队。他被分配到一艘 T/2 油轮上,通常被称为舰队油轮,该船在第二次世界大战期间被派往南太平洋。日本袭击珍珠港后,爱国主义浪潮高涨,激发了成千上万的人加入美国商船队。约霍说,这些海员将成为二战期间服役的 25 万海员中的一员。“他们向欧洲和英国运送了 1500 万吨货物,向地中海运送了 800 万吨货物,向太平洋运送了 1300 万吨货物,向俄罗斯运送了 500 万吨货物。”约霍在演讲中回忆了自己在战时作为一名年轻商船海员的经历。“战争开始时,我们陷入了巨大的困境。我们在人员、机动、火力和资金方面都处于劣势,但我们采取了集体立场,”约霍说。
巴拉德出生于 1942 年,在加利福尼亚州圣地亚哥长大。1965 年,他从加州大学圣巴巴拉分校毕业后,获得了陆军预备役军官资格,最终于 1967 年应征入伍时申请并转入美国海军。巴拉德被指派到马萨诸塞州伍兹霍尔海洋研究所海军研究办公室担任联络官,与深潜器 Alvin (DSV-2) 密切合作。1970 年转入海军预备役后,他在罗德岛大学获得了海洋地质学和地球物理学博士学位。他继续在伍兹霍尔工作,在那里他参与了发现加拉帕戈斯裂谷附近深海热喷口的团队。最出名的是他在 1985 年发现的 R.M.S.泰坦尼克号,沉船深度达 12,000 英尺,巴拉德还领导了其他沉船的发现,包括 USS Yorktown (CV-5)、USS Quincy (CA-39) 和约翰·肯尼迪总统的 PT-109。巴拉德于 1995 年从美国海军退役。1989 年,他创办了远程教育项目 JASON 项目,该项目惠及 1200 万名学童;以及位于康涅狄格州米斯蒂克的探索研究所,他还是海洋探索信托基金的创始人和总裁。
斯坦福美国国际学校的学生和他们的家人以及新加坡美国协会和美国俱乐部的成员向目前在印度太平洋地区工作的军事海运司令部公务员海员 (CIVMAR) 和水手赠送了爱心包,里面还有自制的烘焙食品。“作为一所国际美国学校,我们抓住机会感谢美国海军所做的一切。SAIS 社区参与高级经理 Jacqueline Windebank 表示,这是我们美国和非美国社区向那些为我们所有人献出生命的人表示‘感谢’的一种方式。“我们相信奉献和服务是幸福的重要组成部分。这次机会让我们有机会为那些远离家乡的人提供一些小礼物。” Windebank 补充道。
坎利号文职主管托马斯·梅斯、奥斯汀·汉比上尉和太平洋军事海运司令部指挥官迈卡·墨菲上尉。仪式充满了传统,包括鸣放十九响礼炮、悬挂舰旗、值班和启动舰只。这艘 784 英尺长的舰只向美国海军陆战队员约翰·L·坎利中士致敬,他在 1968 年 1 月/2 月越南战争期间,与第一海军陆战队 A 连第一营一起在顺化战役中表现出色。坎利最初被授予海军十字勋章,但在战役结束 50 年后升级为荣誉勋章,使他成为第一位获得该国最高英勇军事勋章的在世黑人海军陆战队员。他是海军陆战队中唯一死后获得该勋章的黑人获奖者。坎利于 2022 年 5 月 11 日去世。坎利是远征转运码头平台的第四个远征海上基地 (ESB) 变体。ESB 是高度灵活的平台,可提供后勤移动
非裔美国人艺术融合了非洲、加勒比和美国黑人的影响。它在视觉和表演艺术、文学、时尚、民俗、语言、电影、音乐、建筑、烹饪和其他文化表现形式领域做出了广泛而持久的贡献。非裔美国人艺术家利用艺术来保存历史和社区记忆以及赋予权力。非洲裔美国人领导了艺术和文化运动,例如新黑人、黑人艺术、黑人文艺复兴、嘻哈和非洲未来主义,并走在世界各地流行趋势的前沿。在庆祝非裔美国人的历史及其对艺术的贡献时,国防部承认并庆祝过去和现在的丰富性,着眼于二十一世纪剩余时间将带来什么。
“说丹作为大西洋军事海运司令部司令一直很忙,这是轻描淡写,”韦特劳弗说。“他和他的大西洋军事海运司令部团队为我们国家的国防做出了直接贡献,他们提供现成的后勤和特殊任务舰船和船员,然后训练和支持部署到欧洲和中东的航母和远征打击群。他的工作使我们的海军能够打客场比赛;有能力维护自二战以来支撑全球稳定和经济繁荣的基于规则的国际秩序。他的工作使我们的海军能够在国际法允许的范围内飞行和航行,捍卫我们的国家利益,在这个战略竞争时代安抚盟友和伙伴,并在必要时赢得冲突。”
对抗北方演习不仅增强了三国的联合互操作能力,使他们能够随时应对印度太平洋地区的自然灾害,而且也提高了达尔号和美国空军的联合能力。“达尔号的飞行甲板为美国空军飞行员提供了一个获得甲板着陆资格的机会平台,”该舰船长迈克尔·李上校说。“这项关键训练可能会对我们在该地区的联合响应产生直接影响。”船长说,除了实际执行着陆准备任务外,船上活动前的规划,以及信息交流、共享战术、技术和程序以及协调通信也同样重要。作为海上预置舰船中队 3 的一部分,达尔号在整个地区为包括空军在内的所有美国武装部队战略性地放置集装箱和托盘货物。这种能力可确保在需要的时间和地点交付关键物资,并使美国军队能够快速响应 HA/DR 工作。“预置有助于从自然灾害的毁灭性影响中恢复过来。 “MSC 和我们的公务员和合同海员完全有资格并随时准备支持任何需要完成的任务,”李说。“如果没有美国海员,物流就会停止,供应链就会断裂。”
执行 • 按时开始工作 • 持续反馈质量、进度和安全情况 • 及时回应发现的情况报告 • 发布合同变更单提案 • 按照工作包规范执行工作 • 遵守船舶维修生产计划 • 当进度落后于计划时增加资源 • 保持高质量的工艺 • 确保所有人员和财产的安全 • 满足提出的额外工作要求