Super Bridge 根据加载到系统中的数据,在 CRT 屏幕上显示船舶的预定航线和潜在危险的浅水区。该系统不断监测附近船舶的动向,以避免碰撞。如果出现碰撞航向,系统将自动发出警告,计算船舶最佳航行航向,并在 CRT 屏幕上显示该航向。在计算新航向的同时,系统还会检查水深,以防止船舶搁浅或搁浅。
SpaceCloud OS (SCOS) 提供丰富的环境,源自 Ubuntu Server 发行版,针对在轨智能数据处理和优化的计算库进行了优化。它还提供许多经过测试和可选的第三方库,例如地理空间信息包 ENVI®/IDL®、通信和压缩包 CCSDS/ECCS PUS、CCSDS 123.B2 和 CCSDS 124。SCOS 还原生支持 TensorFlow、TensorFlow lite、容器化、许多标准计算库和 SpaceCloud 框架。
坩埚顶部边缘和盖子之间应有 1/8” 的间隙,以允许坩埚膨胀。间隙太小会导致坩埚顶部开裂在盖子和坩埚顶部边缘之间放置一层绝缘材料(例如陶瓷纤维)以密封。确保该绝缘层仅接触间隙的顶部边缘,而不接触侧面。顶部钢圈必须与坩埚内部之间有 1/2” 的空间,以允许膨胀间隙太小会导致坩埚顶部开裂。
摘要:调查显示公众误解和对脑损伤和电击疗法(ECT)的困惑。虚构的电影歪曲了ECT,以暗示脑部损伤并嘲笑精神疾病和精神病患者。“脑损伤”已成为口语化的,没有一致的意义。相比之下,脑损伤是破坏脑细胞的医学术语,例如动力学影响(Concussion),缺氧或感染。对高分辨率磁共振成像(MRI)和酶测定的研究发现,脑损伤的原因伴随着MRI的可观察到结构性变化,血液和脑脊液水平升高,脑酶的脑酶水平渗透到脑细胞中。脑震荡之后也是脑内出血,进行性脑部萎缩,弥漫性轴突损伤,颅神经损伤,颅神经损伤和2-4倍增加了痴呆症的风险。相比之下,没有证据表明ECT会产生其中任何一种。对ECT患者的研究没有发现脑水肿,结构变化持续了6个月或泄漏的脑渗透水平升高。脑损伤和效应之间的统计比较表明没有相似性(p <0.00000001)。此外,ECT的动力学,热和电效应远低于可能造成伤害的水平。这个可靠的证据表明,没有依据声称ECT会导致脑损伤。
摘要 - 连接的车辆(CVS)在连续的大数据传输方面面临重大挑战,导致较高的传输带宽成本和影响实时决策。为了解决这个问题,我们提出了基于强化学习和时间压缩感知的两种动态驾驶感知机制,以智能压缩视频数据。这些机制适应驾驶条件,减少带宽,同时保留足够的信息以进行准确的应用,例如对象检测并确保在需要时确保高质量的重建。我们还实施了一个集成这些机制的车辆边缘库云(VEC)闭环框架。具体来说,轻巧的车辆模型对压缩数据(测量)进行实时检测,而Edgeserver则在需要时接收测量并重建场景。然后将测量结果,重建视频和分析结果发送到云中以进行车辆模型更新。与传统方法不同,我们的框架无缝地适应了跨车辆,边缘服务器和云,从而支持有效的数据传输和动态模型更新。在我们设计的路边单元平台和机器人车辆上进行了广泛的评估,这些车辆配备了行业级传感器和计算单元。结果表明,与非自适应测量值相比,在320kb/s的带宽下降低了18倍,同时保持高检测精度和重建质量,突出了该框架对CVS的有希望的现实世界应用。
未知 虽然明尼苏达州法规规定“如果 CHW 已获得明尼苏达州立学院和大学系统批准的社区卫生工作者课程的证书,医疗援助 (MA) 计划将涵盖由 CHW 提供的护理协调和患者教育服务”,24 目前,CHW 提供的唯一收费服务是在医生、牙医、APRN、认证公共卫生护士、精神卫生专业人员或在注册组织工作的注册护士的监督下提供的与诊断相关的患者教育服务。25
本特别报告试图重点介绍一些对当今战场 ISR 产生重大影响的机载多光谱传感器。由于新传感器迅速进入市场,本报告并非旨在全面介绍,而是提供一般概述。这里描述的传感器是多光谱、炮塔式、机载、专用于 ISR 任务,尺寸为中型到大型。小型和微型机载多光谱传感器发展迅速,本报告省略了这些传感器,它们非常普遍,值得在专门针对它们的单独特别报告中重新讨论。
不同 RP 的电价结构细目各有不同。RP1(2014 年至 2017 年)期间,单独的输电成本约为 3.5 仙/千瓦时。根据马来西亚电力供应行业 2.0 (MESI 2.0) 的数据,在 RP2(2018 年至 2022 年 1 月)中,输电和配电占基本电价的 11.2 仙/千瓦时。根据 Tenaga 的投资者介绍,RP3(2022 年至 2024 年)中,受监管的商业实体(输电和配电)占 13.75 仙/千瓦时。