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飞机和航天器的终极安全系数
飞机和航天器中使用的极限安全系数 (FOS ULT) 概念已经发展了几十年。目前，FOS ULT 1.5 是 FAR 规定的飞机值，而 1.4 的 FOS ULT 已用于各种航天器。本文的动机是希望简明扼要地解释极限安全系数概念的起源、正确解释和应用，因为作者在其职业生涯中看到了许多对这一概念的误解和不正确的应用。简要概述了极限安全系数概念的历史，详细介绍了安全系数在飞机设计、结构分析和操作中的正确应用，讨论了飞机和航天器极限载荷超标的例子，描述了航天器 1.4 FOS ULT 的演变，并解决了有关极限安全系数概念的一些误解。希望本文可以成为工程师了解极限安全系数的起源、目的和正确应用的总结性资源。
用于航天器姿态控制的磁力矩器
尽管扭矩器看起来是相对简单的设备，但它们需要精心设计和精心组装。我们的资格和验收测试确保无论是在地面还是在轨道上，扭矩器几乎都不会出现性能下降。扭矩器最关键的部件——其核心材料——经过处理，以确保最佳磁性。每个单元都完全封装，除核心外，均由非磁性航天级组件制成。
航天器应用的LDEF材料结果
会议为航天器设计师，经理，材料工程师和科学家提供了一个论坛，以审查和认真评估LDEF的结果，从他们的相关性，意义以及对航天器设计实践的影响的角度。从国家航空和空间管理局，国防部，工业和学术观点介绍了LDEF调查结果对材料选择，利用和资格的影响。由于
自然空间环境：对航天器的影响
地球大气中包含中性大气成分，位于约90至600 km之间，称为中性热层，而该区域高于600 km左右的区域被称为Exosphere（图。4）。热层主要由中性气体颗粒组成，这些气体颗粒倾向于根据其分子量进行分层。AO是下层热层中的主要成分，氦气和氢主导了较高的区域。如图4所示，较低热层中的温度随着高度从90 km的最低增加而迅速增加。最终，它变得独立于高度，并接近称为外层温度的渐近温度。热层温度以及密度和组合，由于太阳极端紫外线（EUV）辐射的吸收加热，对太阳周期非常敏感。此过程已通过代理参数，即10.7 cm太阳能无线电通量（Flo.7）有效地建模。
自主航天器检查带有自由无人机的检查
摘要 - 本文描述了概念验证任务，该任务表明了一个多代理系统，该系统对航天器持续的损害进行视觉检查。由无人机（UAV）模拟的自由飞行卫星自动飞行在模拟空间模块周围飞行，以最大程度地利用搜索空间进行损坏。自由球员负责独立协调其航班，以避免在执行任务任务时与太空模块碰撞。模拟空间模块表面上的损坏分析是使用每个自由传单的视频实时执行的。三维建模是离线部署的，以补充和改善损害检测。这种方法证明了部署真实空间系统进行损害检测的可行性，其中2D分析可以快速确定感兴趣的区域和3D可视化可以产生一个可提供人为毫无用处的虚拟环境，并具有深度的透视图，以进行进一步研究。
CogniSAT-6 航天器上的动态瞄准飞行
动态目标定位 (DT) 是一种航天器自主概念，其中传感器数据被获取并快速分析，并用于驱动后续观察。我们描述了这种方法的低地球轨道应用，其中分析前瞻图像以检测云、热异常或陆地用例，以推动更高质量的近天底成像。这种能力的用例包括：云避开、风暴搜寻、搜索行星边界层事件、羽流研究等。DT 概念需要前瞻传感器或敏捷性以在这种模式下使用主传感器、边缘计算以快速分析机载图像以及主后续传感器。此外，可以利用卫星间或低延迟通信链路进行跨平台任务处理。我们描述了正在进行的实施，以便在 2025 年初在 CogniSAT-6（Ubotica/Open Cosmos）航天器上飞行 DT，该航天器于 2024 年 3 月在 SpaceX Transporter-10 发射中发射。
美国宇航局小型航天器技术计划
项目目标 • 演示 Starling 计划机动的机载会合评估 (CA) • 演示被动和主动/机动物体的持续 CA 检查 • 演示促进在轨自主 CA/COLA 的地面空间态势感知 (SSA) / 空间交通管理 (STM) 中心 • 演示 Starling 航天器在机载 CA 检测下的防撞 (COLA) 机动
美国国家航空航天局航天器会合评估和碰撞...
对于由美国商务部、美国联邦航空管理局 (FAA) 和美国联邦通信委员会 (FCC) 等其他美国机构监管的太空运营，NASA 将听从这些机构的意见。作为机构间磋商的一部分，为了促进安全和可持续的太空运营，NASA 合作伙伴（如 FAA 和 FCC）要求 NASA 审查商业太空运营商向美国政府监管机构提出的许可证、有效载荷和/或政策申请。除了这些监管机构要求的信息外，NASA 还准备了各种类型任务的信息示例，这些信息对于加快 NASA 的审查非常有价值。当前的示例可在 https://www.nasa.gov/recommendations-commercial-space-operators 找到。欢迎商业太空运营商就这些示例联系 NASA。
小型航天器技术状态
(18 SDS) U.S. Space Force 18 th Space Defense Squadron (19 SDS) U.S. Space Force 19 th Space Defense Squadron (CA) Conjunction Assessment (CARA) NASA's Conjunction Assessment Risk Analysis program (CAESAR) Conjunction Analysis and Evaluation Service, Alerts and Recommendations (CCR) Corner Cube Reflectors (CNES) Centre National d'Etudes Spatiales (French Space Agency) (COTS) Commercial-off-the-Shelf （CUBIT）立方体识别标签（D/T/I）检测，跟踪和识别（EGTN）外分析全球望远镜网络（ELROI）极低的资源光学标识符（EUSST）欧盟空间监视和跟踪计划（FCC）联邦通信委员会（GEOSYNCHRONOUS SYSTITE）GEOSYNCHROUS Equicatial（GEOSYNCHRONOUS GROMANES GNSELSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSER）GNSERTARES GNSERASSSSERTARE（GN） （GUI）图形用户界面（HEO）高度椭圆形轨道（HUSIR）HAYSTACK超级卫星卫星成像雷达（IDS）识别（ILRS）国际激光范围范围服务（LEDS）发光diodes（MEO）中等地球（NPR）NASA Procement Enternement（NPR）NASA Procement nation（NANASOSATERICTION）NANOSATERINE（NANANOSATERICE）NANANOSATERICESTINES（NANANOSELITES） （OCAP）轨道连接评估计划（OEM）轨道胚胎消息（O/OS）所有者/操作员（OSAS）轨道安全分析师（PNT）位置，导航和时间（RF）射频（RF）射频（RFID）射频频率识别（SRI）射电频率识别（SRI）Stanford Research Institute（SSA）空间（SSA）空间（SSA）的尺寸（SSA）的量（SSA）量（SSA）的量（SSA）量（SSN） （TLE）两行元素（TRACSS）空间的交通协调系统（USIR）Ultrawideband卫星成像雷达