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校长报告2025年3月5日，由达林·埃德蒙兹（Darin Edmonds）
理由报告，这些人继续为即将到来的季节继续设备和维护准备。您会看到很多用于过滤器，零件，刹车片等的发票。我们从打开井口填充水箱大约35天。David至少要进行肩袖手术至少6周。我们甚至在50年代度过了几个美好的日子，所以我们开始做一些理由，例如设定混凝土基础和去年秋天的其他风暴清理。HB103哥伦比亚省建设法案已通过了法律！！！这应该使我们和任何公墓都可以更轻松地获得建造各种类型结构的所需许可，包括定制和预制的各种结构。原始法规撰写于1957年，已更新，以便现在和将来允许当代建设方法。向支持该法案的立法者大喊大叫。国家立法机关的93名成员支持了它。新员工终于填补了布兰登留下的空缺职位。我很高兴地宣布大卫·克莱纳（David Kleiner）到达我们的员工。大卫在过去三年中一直是县公园的灌溉技术。他有
纽约州县公路主管协会
关于气候行动委员会范围界定计划草案的评论 纽约州县公路主管协会 (NYSCHSA) 审查了《气候领导和社区保护法案》(CLCPA) 授权的气候行动委员会 (Council) 范围界定计划草案 (Plan)，并欢迎有机会对该计划影响我们当地公路部门运营和我们应对州气候目标的能力的方面发表评论。 NYSCHSA 代表农村、城市和郊区县公路部门，这些部门与其他地方政府一起负责纽约 87% 的道路和一半以上的桥梁。 介绍 该计划于 2021 年 12 月底发布。该文件确定，到本世纪中叶实现纽约经济的深度脱碳是可行的。 CLCPA 规定的排放限制要求纽约经济的所有部门采取行动。这些努力将需要大量公共和私营部门的投资，而这些投资的来源并未在计划中明确说明。 NYSCHSA 致力于协助纽约州实现 CLCPA 中设定的目标，并与理事会成员、州立法者和政策制定者就有希望的战略以及实现这些目标可能面临的障碍进行建设性交流。该计划列出了运输部门减少温室气体 (GHG) 净排放以产生环境效益的目标和战略。该计划明确指出，将运输部门过渡到零排放技术对于实现纽约州的温室气体减排要求至关重要。在大多数情况下，这意味着用电池电动、氢燃料电池或未来的零排放技术取代现有的使用汽油或柴油的车辆。一个主要令人担忧的领域是该计划的现有州授权和目标，这些授权和目标是推动按照积极的时间表用零排放卡车和设备取代化石燃料（汽油、柴油）驱动的中型和重型 (MHD) 卡车和设备。如果没有成熟的供应市场、更大、更强大的卡车和设备制造的商业化以及为此类车辆和设备建设支持充电的基础设施，这一战略的成功尚不可能实现。到目前为止，零排放汽车 (ZEV) 和电网备用存储所依赖的电池技术尚未发展到广泛可用，或效率不足以满足《规划纲要》作为全州 100% 无碳电力系统关键组成部分的愿景。纽约州的愿景影响深远，其对公共部门建设和交通系统的后续影响尚未在《规划纲要》或现有随附文件中充分探讨或解释。地方政府、承包商、设备和车辆制造商，
2025年2月20日，亲爱的主管和Boces领导人，...
•2/19美国教育部Covid-19 Covid-19，资助指导行政命令：“使教育可及时及时结束COVID-19疫苗在学校中的疫苗要求”，从2025年2月15日开始，一项新的行政命令，指示教育部长向租赁，海洋和宗教自由的法律保护，尊重宗教的法律自由，尊重宗教的法律义务，以宗教自由，尊重宗教，自由，统一，宗教，义务的机构，签发指南COVID-19疫苗接种。我们尚未通过该行政命令获得美国教育部的指导或任何其他通讯。作为参考点，科罗拉多州确实对K-12学生的共证疫苗有任何要求。CCSSO指南在2/14/25尊敬的同事信，我们收到了以下信息，我们于2月19日从CCSSO收到了以下信息：2025年2月14日，美国教育部（ED）公民权利办公室（ED）公民权利办公室（OCR）发表了一项尊敬的同事信（DCL），该信（DCL）基于1964年的《联邦法律》或《联邦法律》，该法律或与国民权利有关，该法律依据，该法律或依据的统治法案，该法案涉及指标，该法案，该法案，该法案，该法案，该法案，该法案，该法案及其依据，该法案是针对1964年的统治法案，该法案是针对1964年的统治法案。财务援助。DCL提供了有关OCR当前对标题VI和相关联邦法律的解释“但没有法律的效力，也没有约束公众或创建新的法律标准”（DCL，第1页，脚注3）。DCL本身不是执行机制。标题VI执行受联邦法规管辖，联邦法规要求ED在采取执法行动之前采取特定步骤。例如，ED不得暂停，终止或拒绝授予或继续联邦财务援助，直到为接收者提供了不遵守通知的通知，试图通过自愿手段获得合规性，为A
SY22-23供应链援助（SCA）资金公告
2023年5月25日，需要提供信息公告。033-23 Child Nutrition Services TO: Educational Service District Superintendents School District Superintendents School District Business Managers School District Food Service Directors Private Schools FROM: Chris Reykdal, Superintendent of Public Instruction RE: Additional Supply Chain Assistance Funding for Child Nutrition Programs CONTACT: Wendy Barkley, Director Child Nutrition Services Operations and Administration 360–725–0433 wendy.barkley@k12.wa.us目的/背景美国农业部（USDA）批准了联邦资金在儿童营养计划中获得第三轮供应链援助（SCA）。这笔资金是对购买和接收USDA用餐计划经历的食物中前所未有的挑战的回应。华盛顿州总共获得了43,987,452美元，以协助当地教育机构（LEAS）在合计的资金中应对供应链挑战。
路易斯安那州为儿童制定一个计划、一个预算的策略
lj 资金使用效率低下。时间安排不一致，决策各自为政，导致学区领导难以履行职责。在目前的结构下，不仅学区负责人在学年开始时往往没有完整的学区财务信息，而且在学年期间，他们也无法对当前或下一学年的可用资金进行全面核算。因此，学区往往会低估和预算不足联邦资金，导致每年都有大量资金结转，大量资金未动用或动用时没有着重关注影响。如果没有清晰的财务状况，学区负责人就无法为学生制定和推动明确的优先事项。
亚太疫苗获取机制下新冠疫苗支持项目：环境监测报告（2022 年 7 月至 12 月）
ADB – 亚洲开发银行 AEFI – 免疫接种不良事件 CMS – 投诉管理系统 ESMP – 环境和社会管理计划 EIA – 环境影响分析 EPA – 环境保护法 EH – 环境健康 EPI – 免疫扩大计划 FPs – 联络人 FDI 联邦免疫局 GRM – 申诉解决机制 HWMR – 医院废物管理规则 HCWM – 医疗废物管理 HWMCs – 医院废物管理委员会 HCWMP – 医疗废物管理计划 IEE – 初步环境检查 ILR – 内衬冰箱 MO – 医务官 MS – 医务主管 NPC – 国家项目协调员 NPM – 国家项目经理 NEQs – 国家环境质量标准 SMO – 高级医务主管 SDDs – 太阳能直接驱动器
