XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemSustainment
为支持基于条件的采购和维持活动而对直升机主旋翼叶片进行数字化映射的过程
黑鹰通用直升机是陆军航空舰队中一项宝贵的作战资产。直升机的维护和保养成本也相当高。直升机的一个特定子系统是主旋翼叶片，它是飞行的关键部件，采购和维护成本也相当高。为了进行这项研究，我们研究了当前的主旋翼叶片检查方法，研究了先进的检查技术，并提出了一个集成概念。还引入了数字成像来展示自动化检查方法如何产生值得探索的投资回报。对黑鹰主旋翼叶片使用新技术的建议不仅可以避免不必要的旋翼叶片大修和维修成本，还可以减少与维护和后勤足迹相关的时间表。总体而言，本研究显示的建议为陆军提供了一个现代化维护实践和减轻维护负担的机会。这些相同的改进建议不仅限于黑鹰舰队，还可以考虑应用于整个陆军维护企业，以提高物资可靠性和提高作战能力。
GAO-20-665T，F-35 维持：国防部在重新设计飞机后勤系统时需要解决关键的不确定性
自主物流信息系统 (ALIS) 对于支持 F-35 飞机的运营和维护至关重要。然而，GAO 在其 2020 年 3 月报告中访问的 5 个地点的 F-35 人员提到了几个挑战。例如，我们访问的所有 5 个地点的用户都表示，ALIS 中 F-35 部件的电子记录经常不正确、损坏或丢失，导致系统发出信号，表示在人员知道部件已正确安装并且可以安全飞行的情况下，飞机应该停飞。有时，F-35 中队领导会决定在 ALIS 发出不要飞行的信号时驾驶飞机，从而承担满足任务要求的运营风险。GAO 发现，国防部 (1) 尚未为 ALIS 制定性能衡量流程来定义系统应如何运行，或 (2) 尚未确定 ALIS 问题如何影响 F-35 机队的整体战备状态，该状态仍然低于作战人员的要求。
对国防部对 F-35 联合攻击战斗机维持合同承包商绩效监督的审计（项目编号 D2024-D000AT-0173.000）
我们要求您在本备忘录发布后 5 天内指定两名联系人负责此次审计。一名联系人应为政府雇员（GS-15、薪级等级或军方同等职位），他们熟悉 F-35 飞行器维护合同。第二名联系人应为高级行政服务人员或将军/将官，他们熟悉维护合同，必要时可充当国防部监察长办公室高级领导的联络点。将每位联系人的姓名、职务、级别/薪级、电话号码和电子邮件地址发送至 audclev@dodig.mil。
![部门[] - 运输，住房和城市发展，...](/simg/0\01bc25d43fcf198ed74ff6d28318ae8d6361415b.webp)
部门[] - 运输，住房和城市发展，...
fDVTl Sustainment Portfolio ................................................. 5,000,000 Subtotal Landing and Navigational Aids Programs ..................... 166,100,000 e. Other ATC Facilities Programs Fuel Storage Tank Replacement and Management ......................... 5,000,000 Unstaffed Infrastructure Sustainment ......................................... 39,000,000 Aircraft Replacement and Related Equipment Program ................... 62,000,000 Airport Cable Loop Systems - Sustained Support ........................... 10,000,000 Alaskan Satellite Telecommunications Infrastructure f ASTI] ............. 750,000 Real Property Disposition ...................................................... 6,000,000 Electrical Power Systems - Sustain/Support ................................. 99,300,000 Enern:v Management and Compliance rEMCl ............................... 5,355,000 Child Care Center Sustainment................................................ 1,600,000 FAA Telecommunications Infrastructure .................................... 322,250,000 Operational Analysis and Reporting Systems ............................... 3,000,000 Subtotal Other ATC Facilities Programs .................................. 554,255,000 Total Activity 2 ............................................................... 1,957,632,630活动3-非空气交通控制设施和设备Support Equipment Hazardous Materials Management ............................................ 20,000,000 Aviation Safety Analysis System fASASl .................................... 28,000,000 NAS Recovery Communications fRCOMl .................................. 12,000,000 Facility Security Risk Management.......................................... 18,000,000 Information Security ............................................................ 32,000,000 System Approach for Safety Oversight fSASOl ............................ 21,000,000 NextGen System Safety Management Portfolio ............................ 6,000,000 National Test Equipment Program ............................................ 3,000,000 Mobile Assets Management Program ........................................ 2,400,000 Configuration, Logistics, and Maintenance Resource Solutions [CLMRSl ........................................................................ 26,800,000 Tower Simulation Systems fTSSl/Tower Training Stimulator fTTSl ... 6,000,000 Subtotal Support Equipment.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Training, Equipment and Facilities Aeronautical Center Infrastructure Sustainment ............................ 39,000,000 Distance Leaming ............................................................... 1,000,000 Subtotal Training, Equipment and Facilities .............................. 40,000,000 Total Activity 3 ............................................................... 215,200,000 Activity 4 - Facilities and Equipment Mission Support System Engineering and Development Support ............................ 36,500,000 Program Support Leases ....................................................... 45,000,000 Logistics and Acquisition Support Services ................................. 12,000,000 Mike Monroney Aeronautical Center Leases ................................ 16,400,000 Mike Monroney Aeronautical Center Vertiport Construction ............. 6,000,000
GAO-21-101SP，武器系统维持：飞机任务能力率普遍未达到目标，且维持选定武器系统的成本差异很大
背景 5 国防部通常没有实现所选飞机的任务能力目标，任务能力率呈下降趋势，并且存在许多维持挑战 9 所选飞机的运营与维护成本及其变化趋势 15 所选国防部飞机的维持简要概览 19 空中加油机 21 KC-130T 大力神 (海军/海军陆战队) 22 KC-130J 超级大力神 (海军陆战队) 26 KC-10 延长器 (空军) 31 KC-135 同温层加油机 (空军) 35 反潜机 39 EP-3E 白羊座 II (海军) 40 P-8A 海神 (海军) 44 轰炸机 48 B-1B 枪骑兵 (空军) 49 B-2 幽灵 (空军) 53 B-52 同温层堡垒 (空军运输机 61 C-2A 灰狗 (海军) 62 C-130T 大力神 (海军) 66 C-5M 超级银河 (空军) 70 C-17 环球霸王 III (空军) 74 C-130H 大力神 (空军) 78 C-130J 超级大力神 (空军) 82 指挥和控制飞机 86 E-2C 鹰眼 (海军) 87 E-2D 先进鹰眼 (海军) 91 E-6B 水星 (接管和撤出) (海军) 95 E-3 哨兵 (机载预警和控制系统) (空军) 99 E-4B 国家空中作战中心 (空军) 103 E-8C 联合监视目标攻击雷达系统 (空军) 107 战斗机 113 EA-18G 咆哮者 (海军) 114 F/A-18A-D 大黄蜂 (海军/海军陆战队) 118 F/A-18E/F 超级大黄蜂 (海军) 122 F-35 闪电 II 联合攻击战斗机 (海军/海军陆战队/空军) 126 AV-8B 鹞 II (海军陆战队) 134 A-10 雷电 II (空军) 139
GAO-21-101SP，武器系统维持：飞机任务能力率通常未达到目标，维持选定武器系统的成本差异很大
国防部 (DOD) 每年花费数百亿美元来维护其武器系统，以确保这些系统能够同时支持当今的军事行动并保持满足未来国防要求的能力。运营和支持 (O&S) 成本历来约占武器系统总生命周期成本的 70%——从初始运营到使用寿命结束运营和维护武器系统的成本——包括维修零件、仓库和现场维护、合同服务、工程支持和人员等成本。1 武器系统的维护成本很高，部分原因是它们通常包含一系列复杂的技术子系统和组件，并且需要昂贵的维修零件和后勤支持才能达到所需的准备水平。飞机是国防部维持的一种武器系统，使其能够执行任务。
建立澳大利亚人 - 网络和频谱安全未来
• Wholly Australian owned and operated • Experts in the Spectrum and Cyber security domains • High assurance system design, development, deployment and support • Full systems lifecycle experience from design and architecture to operational deployment and sustainment • Mature DevSecOps and Agile development processes tested within rigorous engineering and Defence system frameworks • Strong PhD-level R&D capability • State-of-the-art secure facilities enabling trusted delivery澳大利亚国防和情报界的产品和服务
技术白皮书制作安全决策®解决方案
Key responsibilities for managers include the following: • Identifying the best way to get front-line workers across shifts trained • Communicating the purpose, objective, value, and project plan for the implementation • Ensuring that their supervisors attend the modules • Providing time for front-line workers to attend training modules • Reinforcing messages from each module as they occur • Integrating seeing, thinking, doing, moving, and teaming prompts into safety activities • Reinforcing sustainment activities •回应成功案例•认识前线工人应用策略•利用视觉提醒•测量进度的主要指标
FM 4-0 - 中央陆军登记处 (CAR)
民用和军用技术的进步改变了战争的性质以及陆军和联合部队的作战方式。新技术融入未来战场所带来的困境改变了陆军和联合部队维持多域作战的方式。未来，保障将更加复杂、要求更高、更容易被敌人发现、更加脆弱，因此必须比以往任何时候都更加同步、分散和响应迅速。FM 4-0 为陆军、军、师和旅提供了一种理论方法，以应对各种军事行动、竞争连续体和陆军部队开展行动的战略背景下的保障挑战。作为基石保障理论，它描述了保障如何融入所有军事行动、任务和活动中。FM 4-0 还确定了陆军作战概念的保障影响，并描述了保障部队如何根据作战框架进行部署，以包括在海上环境中作战的保障考虑。
罗尼·安德森准将......
纽约州德拉姆堡第 10 支援旅，2007 年至 2011 年，部署为伊拉克阿萨德营支援作战官 (SPO)（2009 年）；肯塔基州诺克斯堡人力资源司令部中校任务官，2011 年至 2013 年；堪萨斯州赖利堡和科威特 Beuhring 营第 541 战斗支援支援营营长，2013 年至 2016 年（OND/OIR/OEF 2015 年）；华盛顿特区五角大楼陆军部副参谋长办公室 G-4 副主任（G44S），2016 年至 2017 年；肯塔基州诺克斯堡和科威特阿里夫詹营第一战区支援司令部战略行动和计划负责人； 2017-2018 年，部署参加 OND/OIR/OEF 2017；旅指挥官，第 1 装甲师支援旅，德克萨斯州布利斯堡 2018-2020 年部署至坚定支援支援旅，阿富汗巴格拉姆机场 (2019)；后勤计划部主任，美国中央司令部总部，麦克迪尔空军基地，佛罗里达州坦帕 2020-2022 年；美国陆军物资司令部指挥官执行副手的执行官，红石兵工厂，阿拉巴马州亨茨维尔，2022 年 8 月 - 2023 年 5 月。