由G20成员组成的金融稳定委员会(FSB)建立了TCFD,以开发建议更有效的气候相关披露的建议。作为我们对气候行动的承诺的一部分,美国运通每年都按照TCFD建议报告。下表总结了我们采用与气候相关的治理,战略,风险管理以及指标和目标的方法。它还揭示了我们执行的气候风险情景分析的结果,以评估与气候变化相关的业务的物理和过渡风险。在2021年,我们成为了正式的TCFD支持者,加入了4,000个组织,采取行动,通过透明的气候相关披露来建立更具弹性的金融体系。有关更多信息,请参阅2023-2024 ESG报告,2023年年度报告,2024年代理声明和2023 CDP气候变化响应的2023-2024报告,2023年年度报告,2023年年度报告的环境绩效摘要部分。
此后,越来越多的公司采取措施,使其报告与 TCFD 2017 年最终建议报告(TCFD 建议)的建议披露保持一致,无论是在 G20 内部还是其他地区。截至 2021 年,全球已有超过 2,600 家组织正式注册成为 TCFD 支持者,这些组织在 89 个国家/地区的市值总计超过 25 万亿美元。这相当于比上一年增长了 42%2。因此,监管机构越来越多地考虑引入与 TCFD 一致的强制性气候风险披露要求。但是,在实现这一目标之前,全面采用与 TCFD 一致的披露仍处于起步阶段,将气候相关风险和机遇纳入财务考虑的需要仍将持续存在。
气候变化已被确定为与与气候风险相关的客户或社区看法相关的声誉风险的潜在来源。我们的声誉风险很低,因为我们致力于减少温室气体并专注于可再生能源。我们设定了减少温室气体排放(范围1和范围2)的目标,减少了用水量和对危险废物的共同处理。此外,我们正在增加可再生能源在整体能源消耗中的份额,并且还集中在其他各种能源效率计划上。该公司一直在许多制造设施中实施零液体排放(ZLD)系统,以通过产生的废水来减轻任何负面的环境影响。目前,16个制造地点具有ZLD状态。
适合其资产类别和战略目标,就像对任何基本投资因素所做的那样。在贾努斯·亨德森(Janus Henderson),我们努力为我们的投资团队(分析师和投资组合经理)装备,以管理投资组合中财务上有物质的气候和ESG风险和机会。这包括提供培训和第三方数据和专有见解的结合,以使我们的投资团队能够在安全和投资组合级别评估风险,并评估对每个投资组合的财务成果的影响。这个过程是近年来我们取得了长足进步的旅程,但是我们已经确定了可以继续取得进步的方法。我们正在进行切实的举措,以增强投资团队的数据,分析和技能。我们认为,Janus Henderson投资流程的积极研究和参与是识别和管理财务上有物质的气候以及ESG风险和机会的最佳方法。使用ESG和气候数据(例如碳排放和有风险的气候价值)仍处于起步阶段。估计和向后看的许多数据和第三方分析都是不完整的,而跨资产类别和发行人的可用性通常是不完整的,因此,仅在数字上得出的任何结论都可能是误导性的,需要解释和判断。我们的投资团队非常了解他们的投资组合持有量,并且与我们的中央责任团队中的ESG主题专家合作,最好的位置可以提供独特的,可行的见解。
由于半导体和数字行业的增长和发展以及DX/GX的进展以及对与该公司有关的领域(自动性相关的领域的扩展)而增加的电子组件的需求的增加以及对汽车销售机会的增加而增加的销售机会增加, 增加了销售额,并增加了与该公司产品的销售机会增加,因此该公司产品的销售机会增加了自动驾驶的销售机会,并且与自动驾驶技术相关的进展增加了CONJ的驾驶进展,而CONJ的销售机会是Conj conj and Jj电动汽车的扩散[与高频相关]由于数据中心市场的扩大而增加了公司产品的销售机会,这与云服务的泛滥以及对大数据分析的需求的增加以及对半导体相关的需求增加了公司产品的销售机会增加,因为对半径和包装的需求扩大了范围,以扩大时间范围,以支持半教导和包装的范围<增加了销售额,并增加了与该公司产品的销售机会增加,因此该公司产品的销售机会增加了自动驾驶的销售机会,并且与自动驾驶技术相关的进展增加了CONJ的驾驶进展,而CONJ的销售机会是Conj conj and Jj电动汽车的扩散[与高频相关]由于数据中心市场的扩大而增加了公司产品的销售机会,这与云服务的泛滥以及对大数据分析的需求的增加以及对半导体相关的需求增加了公司产品的销售机会增加,因为对半径和包装的需求扩大了范围,以扩大时间范围,以支持半教导和包装的范围<增加了销售额,并增加了与该公司产品的销售机会增加,因此该公司产品的销售机会增加了自动驾驶的销售机会,并且与自动驾驶技术相关的进展增加了CONJ的驾驶进展,而CONJ的销售机会是Conj conj and Jj电动汽车的扩散[与高频相关]由于数据中心市场的扩大而增加了公司产品的销售机会,这与云服务的泛滥以及对大数据分析的需求的增加以及对半导体相关的需求增加了公司产品的销售机会增加,因为对半径和包装的需求扩大了范围,以扩大时间范围,以支持半教导和包装的范围<增加了销售额,并增加了与该公司产品的销售机会增加,因此该公司产品的销售机会增加了自动驾驶的销售机会,并且与自动驾驶技术相关的进展增加了CONJ的驾驶进展,而CONJ的销售机会是Conj conj and Jj电动汽车的扩散[与高频相关]由于数据中心市场的扩大而增加了公司产品的销售机会,这与云服务的泛滥以及对大数据分析的需求的增加以及对半导体相关的需求增加了公司产品的销售机会增加,因为对半径和包装的需求扩大了范围,以扩大时间范围,以支持半教导和包装的范围<增加了销售额,并增加了与该公司产品的销售机会增加,因此该公司产品的销售机会增加了自动驾驶的销售机会,并且与自动驾驶技术相关的进展增加了CONJ的驾驶进展,而CONJ的销售机会是Conj conj and Jj电动汽车的扩散[与高频相关]由于数据中心市场的扩大而增加了公司产品的销售机会,这与云服务的泛滥以及对大数据分析的需求的增加以及对半导体相关的需求增加了公司产品的销售机会增加,因为对半径和包装的需求扩大了范围,以扩大时间范围,以支持半教导和包装的范围<
为帮助世界实现温室气体净零排放,东丽集团正通过以下方式应对气候变化。首先,东丽集团正通过价值链为解决气候变化问题做出贡献,例如通过创造创新技术和先进材料减少整个产品生命周期内的二氧化碳排放。其次,东丽集团正推进其整个业务活动中应对气候变化的举措,例如努力减少制造阶段的温室气体排放。东丽集团可持续发展愿景为 2030 财年设立了关键绩效指标 (KPI),作为实现温室气体净零排放世界的中期目标。在通过价值链为气候变化问题提供解决方案方面,KPI 包括对二氧化碳减排的贡献 2 ,这是整个化学工业长期以来一直在寻求改进的。业务活动中应对气候变化努力的 KPI 包括每单位销售收入的温室气体排放量。该 KPI 基于日本政府根据《巴黎协定》制定的 2030 财年目标。 3(参阅第七节关键绩效指标及目标)
在编制本报告所载的 ESG 相关信息时,我们做出了许多关键判断、估计和假设,所涉及的过程和问题很复杂。我们使用了 ESG(包括气候)数据、模型和方法,我们认为,截至使用之日,这些数据、模型和方法适合于理解和评估气候变化风险及其影响、分析排放、设定 ESG 相关目标以及评估可持续投资的分类。然而,这些数据、模型和方法(包括第三方专有估计模型、方法、假设、技术和未公开的模型数据输入)通常是新的、快速发展的,与其他财务信息中的标准不同,也不受相同或等效的披露标准、历史参考点、基准或全球公认会计原则的约束。特别是,在气候变化及其演变的情况下,不可能依赖历史数据作为未来轨迹的有力指标。
可持续发展与责任委员会主要负责监督执行委员会在环境、社会和负责任消费事务方面的活动。这包括定期审查和评估公司在可持续发展和责任方面的绩效以及实现目标的进展情况,包括气候风险。该委员会每年召开三次会议。审计委员会监督执行委员会在财务信息发布以及治理、风险管理、可持续性和遵守这些领域的内部和外部审计建议等方面的活动,每年至少召开四次会议。审计委员会会根据其认为必要的频率与外部审计师会面,但每年至少会面一次,且执行委员会成员不会出席。薪酬委员会每年至少召开三次会议,并就目标设定向监事会提出建议,包括与薪酬相关的可持续发展主题。
*1 参考情景:IEA WEO NZE情景、东京电力原创情景、第六个战略能源计划 *2 参考情景:IEA WEO CPS情景 *3 根据发电成本审查工作小组的发电单位成本进行估算 *4 2030年以后在可再生能源、移动电动化、数据/通信、海外四大新重点事业领域创造年利润1,500亿日元
我们在推进脱碳计划方面取得了重大进展,并实现了到 2040 年在我们的运营和价值链中实现净零排放的企业目标。我们是首批通过科学碳目标倡议验证近期和长期净零排放目标的公司之一。我们与格拉斯哥净零排放金融联盟 (GFANZ) 合作,加入了气候数据指导委员会,与世界领导人和其他金融服务提供商合作,就公共开放数据平台的创建和设计提供建议,以帮助标准化私营部门的气候数据。作为自然相关财务披露工作组 (TNFD) 的成员,我们首次在本报告中加入了穆迪对自然环境影响的立场声明。