1航空运输行动小组,2024年。航空益处超出边界报告,基于牛津经济学的数据。2世界贸易和旅游委员会,2023年。旅游数据和统计数据。3航空运输行动组,2024年。航空益处超出边界报告,基于牛津经济学的数据。4航空运输行动小组,2020年。航空福利超出边界报告。5实际机票是指通过通货膨胀调整的国家/地区/从/内部/内部/内部/内部的平均票价。根据IATA直接数据解决方案(2023)和国际货币基金(2023)的数据计算。6当地居民需要工作以负担起航班的天数,根据2023年的平均旅行票价和人均GDP票价。根据IATA直接数据解决方案(2023)和世界银行(2023)的数据计算得出。7根据O-D的客运量和2023年人口估算人均航班数量。根据IATA直接数据解决方案(2023)和世界银行(2023)的数据计算得出。8当地居民需要工作以负担起航班的天数,根据2023年的旅行和人均GDP的平均机票估算。根据IATA直接数据解决方案(2023)和世界银行(2023)的数据计算得出。9每周至少每周一次预定的航班的门槛。10 IATA连接指数被计算为由目的地机场容量加权的总路线容量(就可用的座位而言)。连接指数是根据OAG的数据计算的(2023)。11是指到达该国的国际乘客及其前进的联系。例如,如果乘客到达该国,但没有在国内或通过空中进行国际连接,则将其归类为“否随时连接”。在一个国家内连接的乘客被归类为“向前的国内联系”,与国际航班连接的到达乘客被归类为“向前的国际联系”。
印度尼西亚航空运输的发展:2024年印度尼西亚航空运输的乘客和货运运输的趋势在2024年期间经历了显着增长,其特征是乘客人数增加和运输商品的数量。这一趋势反映了邮政运动的恢复以及不断增加的贸易和旅游活动。这一增长表明,航空运输在支持国家经济增长,加强连通性和加速整个印度尼西亚商品分布方面的战略作用。
这个大师班旨在探索开创性的策略和领导才能,以加速医院药房的数字化转型。大师班的目标还将是教参与者如何建立业务案例,包括诸如案例发展之类的方面,如何将其传达给医院管理层并提出投资回报率。
这些建议和数据基于我们认为可靠的信息。他们是真诚地提供的,但没有保证,因为条件和使用方法是我们无法控制的。我们建议潜在的用户在以商业规模采用材料和建议之前确定我们的材料和建议的适用性。
更广泛地,持续的公共和商业参与以了解不断发展的态度至关重要。政策制定者,监管机构和企业需要合作以提高AI素养,积极涉及公众塑造治理,解决对劳动力不平等的影响以及支持负责任的创新。尽管基础设施和技术能力对于AI过渡至关重要,但公共和商业信任和信心对于广泛采用AI至关重要,并确保英国充分利用了这一过渡带来的许多机会。
致 上市部高级总经理 印度国家证券交易所有限公司 交易所广场,C-1,G 座 班德拉库尔拉综合楼 班德拉(E),孟买 - 400 051 股票代码:TRANSRAILL 主题:关于截至 2024 年 12 月 31 日的季度和九个月的未审计财务结果的收益电话会议的介绍 参考:印度证券交易委员会 LODR 附表 III 的第 30 条 先生/女士, 根据印度证券交易委员会(上市义务和披露要求)条例 2015 年(不时修订)(“上市条例”)第 30 条的规定,请参阅随附的收益电话会议介绍,该电话会议定于 2025 年 2 月 11 日星期二举行,内容涉及未审计财务结果以及截至 2024 年 12 月 31 日的季度和九个月的有限审查报告。请将上述内容记录在案。 Transrail Lighting Limited Gandhali Upadhye 公司秘书兼合规官 Encl:如上所述
