发展/体验式学习职位:配送/卡车排长、连级执行官、机动官(MCT)、调度官(MCT)、营作战官(AS3)、营支援作战运输官(SPO Trans)、营 S4(A/I/SBCT、CAB、SBDE、GSB)拓宽经验:单位调度官(UMO)、空运负荷规划师、副官、联络官、特别项目官、非职能(QM/OD)领导职位、客座观察员控制员/培训师(OC/T)、WIAS 任务执行员经验:运输兵团中尉将通过各种职能/非职能培训和任务组合、单位部署、EDRE 和 CTC 轮换获得广泛的经验。教育学院和大学:文学士或理学士(R):运筹学;收购/合同管理;工商管理;运输管理;交通基础设施;系统工程;物流管理;供应链管理;运营管理;公共管理;军事艺术与科学;领导力;是运输兵团的主要人才(不包括所有)。 资历与认证(继续教育):供应管理认证专业人员 (O)、专业物流认证 (O)、供应链管理认证 (O)、运输与物流管理 SAP 认证 (O) 军事学校:基本军官领导力课程 (R)、UMO 课程 (D)、空运规划师 (D)、重型武器领导者课程 (D) 吊索装载检查员认证课程 (D)、空中突击 (D)、空降 (D)、游骑兵 (O)、支援行动第一阶段 (D)、支援行动第二阶段 (O)、步枪射击教练课程 (O)、机枪领导者课程 (O)
必须在2030年之前将全球碳排放量减半,以将变暖限制为1.5°C,并避免灾难性的气候影响。美国运输部门是该国最大的碳发射器,也是脱碳难题的挑战。幸运的是,电动汽车(EV)电池成本和性能,范围和充电的最新进展(以及车辆模型的扩散)已准备好超越汽油和柴油车辆作为主要的陆上技术。既然风和太阳能的下降成本已使清洁电网的快速且具有成本效益的扩展,则可以实现运输部门的成本效益途径。然而,电动汽车仅占当今美国车队的一小部分,而接下来的十年中的许多销售预测是适度的。几个障碍,包括高前期车辆成本和不足的基础设施,而不是技术或经济可行性,是EV销售增长和加速脱碳化以与全球气候目标保持一致的最大障碍。
运输和停车棋盘游戏项目团队开发了一个自定义运输和停车棋盘游戏,以指导公众参与计划开发。乐趣和协作游戏用于吸引OSU学生,员工和社区成员,包括市政府工作人员和民选官员。球员在未来十年中扮演校园规划师的作用,以容纳1,600次新的每日校园旅行。预算有限且土地有限,玩家必须合作以通过停车和移动性黑客(影响运输行为的投资或计划)结合来容纳旅行。通过合作游戏,玩家制定了一项全面的策略来满足未来的旅行需求,同时还评估了这些投资选择对温室气体排放,土地使用和社区关系的影响。
本研究概述了当前的 ET 供应链,包括当前涉及 ET 的就业和企业数量、历史增长率以及近期增长预测。由于 ET 市场仍处于相对新兴阶段(例如,2019 年电动汽车约占美国轻型汽车销量的 2%),分析还包括所谓的“相邻行业和职业”,即目前未从事 ET 商品或服务但具有与 ET 商品或服务相似特征的公司和工人。研究相邻行业有助于确定可以相对轻松地从一个行业过渡到另一个行业的现有公司和劳动力。除了评估德克萨斯州 ET 部门的当前规模和范围外,本报告还确定了德克萨斯州基础经济中可能促进 ET 活动快速增长的优势和机遇。在本研究中,电动汽车行业定义为从事电动汽车车辆和设备(包括汽车、轻型和重型卡车、公共汽车、工业设备、农业设备、铁路、休闲车和其他电动汽车)、零部件(包括电池、电机控制器、电动发动机、再生制动和驱动系统组件)以及电动汽车所需基础设施(包括充电桩)的制造、批发分销、零售、安装、研发、维护和修理的任何公司。
发射提供商支持将人员和有效载荷(如国家安全和商业卫星或研究探测器)部署到太空。这些提供商中的大多数告诉 GAO,美国太空运输基础设施(位于全国各地)通常足以满足其客户的当前需求。这种情况部分是由于发射提供商对发射场的投资以及州和地方的资金。发射提供商和场地运营商都在寻求未来的改进,但在所需基础设施的类型和位置上有所不同。一些发射提供商表示,需要改进基础设施以增加现有繁忙发射场的发射能力,而一些场地运营商表示,新的基础设施和额外的发射场将有助于扩大国家的整体发射能力。
2.12. “背景技术”是指任何一方带入本协议的技术,包括专利、专利申请或版权作品中描述的限制性、敏感性、特权性或机密性信息或知识产权,这些专利、专利申请或版权作品是在本协议生效日前制作、创作或以其他方式开发的。所有背景技术均在联合工作计划中明确界定,并附有标记要求以及(如适用)此类背景技术的交付、储存和处置条款。除非联合工作计划中另有明确规定,否则接收方对此类背景技术不享有任何权利(除严格用于根据本协议开展工作外),无论该背景技术是否根据本协议得到改进、完善或以其他方式进一步开发。背景技术不包括口头、听觉或视觉信息。