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-1-`电动自动运输...
纽约和新泽西州1（“港口管理局”或“ PA”）的港口管理局有兴趣了解和探索在纽瓦克自由国际机场（“ EWR”或“纽瓦克机场”）安全有效地使用电动自动驾驶汽车的可能性，以将客机在关键转移地点和机场码头之间移动客人。为此，我们对可以在专用的车道或半专用车道中使用L4自主权（“ AV系统”）运行的车辆，软件，系统和运营商感兴趣，每个小时每段高达1,000人。因此，我们正在向公司（“受访者”）（“受访者”）寻求对本创新请求（“ RFI”）的详细响应（“响应”），他们可能有兴趣在2029年全面部署其电动AV系统。为了实现这一目标，将要求合格的受访者在2026年或在港口管理局设施的固定持续时间（“ PILOT”）进行试验。驾驶其电动AV系统后，打算在2027年（“ RFP”）向预先资格的受访者发出提案请求，以部署完整的电气AV系统。公司必须提交对此RFI的回复，并被选为飞行员，以便有资格回应RFP。在发行本RFI后成立的新公司可能有资格对RFP作出回应，如果他们能够通过飞行员在签发RFP之前通过飞行员证明（如果有）。尽管有XXXX的“到期日”，但该RFI应保持开放，直到港口当局提供通知，即它将停止接受响应，以考虑被选为飞行员。企业可以持续提交回复，直到这样的时间。由PA员工组成的团队具有多种专业知识，包括交通C工程，机场运营，工程，汽车，计划和安全，将根据下面的评估标准评估回答。评估后，港口管理局可以选择一个或多个受访者提交试点计划（“试点计划”），以在2026年或更早地在港口管理局设施中演示其一部分电动AV系统。当要求提交试点计划时，港口当局将具体说明应演示哪些系统功能以及必须证明哪些功能才能获得RFP资格。港口管理局可以在接受之前根据需要要求修改飞行员计划。如果接受了试点计划，则被告将与港口当局签订一项协议（“协议”），以开始飞行员。飞行员完成后，港口当局将确定哪些受访者有资格响应RFP。PA打算在2027年或大约在2027年发行RFP。在对这项创新请求的回应中，受访者应提供其全尺度电动AV系统功能的详细信息，包括要使用的车辆的性质和功能，
e-highway：未来的运输
1电气工程，1 Vishweshwarayya Polytechnic，印度Latur摘要：高速公路是现代化世界的重要部分之一。他们对国家经济发展起着重要作用。一条电子高速公路，也称为电高速公路，是革命性的运输基础设施系统，旨在为电动汽车（尤其是重型卡车和公共汽车）提供一致，高效的电源。电子高速公路的主要目标是使电动汽车在运动中充电，从而最大程度地减少对大电池组的需求并解决范围限制。e-Highway可以大大减少车队运营商的温室气体排放和运营成本。该技术涉及高架线，铁路或电感系统，以将电源传输到电动汽车。高架线是最常用的技术，占市场中最大的份额。运输部门取决于不可再生的来源。使化石燃料，煤炭，石油和天然气。运输部门不仅为国家的发展做出了贡献，而且还为全球总能源消耗的近1/5占温室气体排放。电力高速公路是一种技术，大型卡车或车辆，顶部具有动态性仪的混合动力车，并耦合到高架电源电缆，从而从电网中获取电力。因此，具有电动汽车组合的电子高道可以消除对车辆充电的需求。这项技术在燃料消耗和智能电源方面都是有效的技术。
德克萨斯州交通计划 (TTP) 2040 年全州交通报告
通过应用基于绩效的框架，TxDOT 能够将投资集中在最有影响力的项目上，并最大限度地提高当前的资金水平。TTP 2040 需求评估中发现的最大挑战之一是能否在保持良好维修状态 (SGR) 的同时实现拥堵和连通性所需的性能水平。每年的公路养护需求超过 55 亿美元（路面 40 亿美元，桥梁和涵洞 15 亿美元），每年的公路扩建需求 92 亿美元 1（到 2040 年按 2014 年美元计算的年度需求），而截至 2014 年，每年的多式联运资金为 33 亿美元 2，TxDOT 表明需要大量额外资金来维持交通系统的当前性能。见图 4。
运输 - 美国陆军
运输 7.运输部门简介 a .目的 .运输部门支持并整合运输、部署和配送，以支持作战指挥官和其他陆军要求。我们的重点是提供全方位的运输能力，以便通过基于运输的综合全球配送系统将关键资源从源头快速运送到最终用户。运输部门在充满不确定性和复杂性的条件下运作，利用军事、工业、东道国能力和新兴技术。我们为冲突范围内部署的部队提供移动控制、运输中可视性和引导交付，以支持统一的陆地作战和多领域作战。我们的军官、准尉、士兵和文职人员是移动配送的关键。运输部门是“物流先锋”，因为“没有移动，什么也不会发生。” b.提议者信息。运输部长是运输部门的部门提议者。运输部长办公室人员发展团队负责所有运输军官、准尉、士兵和相关民事职业系列的八个人员发展系统生命周期管理功能，包括结构、采购、分配、发展、部署、补偿、维持和过渡。联系运输部长办公室，地址：弗吉尼亚州李堡，23801，电话：(804)-765-7675/7447/7275/7901。官方网站为 http://www.transportation.army.mil/。c. 功能。运输部门负责在和平和战争期间在全球范围内调动部队、人员、设备和物资。运输部门提供对美国本土力量投射陆军支持国家军事战略所必需的运输能力，以及影响战术、战役和战略层面部队和物资敏捷机动和移动所必需的物理能力。运输部门还提供功能领域专业知识，以支持战斗发展、物资系统发展、部队发展和训练发展。运输部门的核心能力是： (1) 战略部署和配送。(2) 移动控制。(3) 在登船和卸船的空港和海港进行远征联运作业。(4) 汽车运输业务。(5) 船舶和海运码头业务。(6) 铁路运输业务。d. 历史和背景。军事运输职能自美国陆军成立以来一直是其一部分，并经历了两个分支，即军需部（马车和船舶运输）和工程兵部（铁路和港口船只）。1899 年，随着陆军运输服务的成立，陆军首次认识到需要一个永久性组织来管理登船和卸船港口以及陆军深水船队。直到第一次世界大战，军事运输都是按运输方式管理的，但在战争期间，陆军认识到需要对所有运输方式进行集中管理，并于 1918 年 11 月 12 日成立了运输兵团。战后裁员将短暂存在的运输兵团缩减为军需兵团的一个师，直到 1942 年 7 月 31 日永久重建。1946 年，军需兵团将所有运输方式移交给运输兵团；1954 年，工程兵团移交了突击登陆艇，使运输兵团负责所有陆军运输方式。1948 年，陆军运输兵团将其深水船队移交给新成立的海上运输服务。如今，运输兵团负责所有陆军运输方式。
企划交通委员会
• 目标 2：零售业复苏；该目标将在 2023-24 计划期内实现；研究会议和临时会议正在努力于 5 月 8 日将报告提交给 PTC，并于 6 月 10 日向理事会进行演示；该目标被重新用于“零售条例更新”• 目标 3：协调区域计划被重新用于“区域计划”并且是一个持续目标• 目标 4：NVCAP ；该目标已通过 PTC 对计划的审查、5 月 8 日认证的 SEIR 和分区代码修正案以及定于 6 月 10 日的理事会审查和通过而实现。• 目标 5：住房要素；该目标已实现。高等教育修订（4/15 理事会通过）和 PTC 审查并通过的高等教育条例：安全停车、实施高等教育计划 1.1A、1.1B（重新划分 GM/ROLM）、1.3（高等教育场地上的合法住房）、密度奖励法、HIP（6/12 PTC）。2024-25 年的目标 4 旨在实施更多高等教育计划。
交通遥感
2001 年交通遥感会议将是一个包含其他三个会议的联合活动的一部分。第四届 Pecora 15/陆地卫星信息会议将重点关注遥感的应用，以便将有关卫星数据使用的知识从成功的创新者转移到潜在的用途。ISPRS 委员会 I 中期研讨会是国际摄影测量和遥感学会 (ISPRS) 的七个委员会之一。其重点是用于地球观测的平台、传感器和成像系统。最后，未来智能地球观测卫星 (FIEOS) 研讨会将私营部门、政府和大学专家聚集在一起，讨论此类智能系统在 2010 年及以后的可能性和可行性。智能系统可能包括能够动态和全面地在机上集成传感器、数据处理器和通信的空间架构。注册者可以参加任何部分的会议。研讨会和周五分类会议需要单独注册和付费。
交通运输脆弱性评估...
背景 总统关键基础设施保护委员会于 1996 年 7 月 15 日根据第 13010 号行政命令成立。该委员会对包括信息和通信基础设施在内的各种基础设施漏洞进行了为期 15 个月的调查。在信息和通信基础设施方面，委员会发现的最严重的预计漏洞与国家空域系统 (NAS) 的现代化以及到 2010 年采用全球定位系统 (GPS) 作为美国无线电导航唯一基础的计划有关。1997 年 10 月，委员会建议对依赖 GPS 的交通基础设施的漏洞进行评估。具体来说，该报告建议进行三部分评估： • 在最终决定淘汰其他无线电导航和飞机着陆引导系统之前，全面评估对 GPS 的实际和潜在干扰源和漏洞。 • 赞助一项独立的、综合的 GPS 系统对民用用户的风险评估，预计在 2010 年完成。 • 根据评估结果，决定适当的联邦导航系统组合和现代化 NAS 的最终架构。 为响应委员会的建议，白宫于 1998 年 5 月 22 日发布了第 63 号总统决定指令 (PDD-63) [1] 1 。总统指令中的指示