首先,OPEC 增产可能导致原油价格下降,从而可能刺激中国和其他非经合组织国家等主要消费国的需求。从理论上讲,需求增加将为油轮市场带来推动力,因为进口量增加通常意味着航运活动增加。然而,这种情况也存在下行风险。如果全球需求不足以吸收额外的供应,油价长期走低可能迫使非 OPEC 产油国缩减产量,从而导致吨英里需求减少,对原油油轮运费产生负面影响。这种动态为油轮市场带来了喜忧参半的前景,既有上行风险,也有下行风险。中东的地缘政治紧张局势加剧了这种喜忧参半的前景。尽管当前的市场情绪是由地缘政治担忧驱动的,但这些问题预计不会从根本上改变长期供需之间的基本动态。
第一次进入的卡车/驾驶员注册,公路油轮和Iso-Tank的客户接送卡车需要遵守卡车填充规则,除了隔间化的道路油轮和令人困惑的ISO-Tank。客户要确保坦克干净干燥,由于产品质量问题而导致该卡车可能被拒绝进行装载活动的权利失败。SIC(安全感应课程)。
空间行业认识到复合材料在太空中的关键作用,一些公司已经探索了它们在太空罐设计中的使用。例如,Virgin Orbit(USA)和Rocketlab(新西兰)分别开发并展示了复合罐作为其发射器One和Electron Rockets的金属替代品。在澳大利亚,Omni Tanker和Partners正在寻求开发和商业化一个复合液体液体水箱,并且在欧洲更靠近欧洲的房屋,正在开发材料和制造方法,并对新型新火箭油箱进行了测试。NCC Spacetank项目正在将英国作为该领域的关键参与者升级,并促进了英国的设计和制造创新的推进产品,这些产品有可能彻底改变未来的火箭燃料和卫星推进剂存储。
摘要 化学品运输船因其货物和操作条件的性质、具有挑战性的环境以及一般的海上危险而面临发生大规模事故的风险。为了应对此类危险,船东公司致力于在组织层面维护安全,船长在人际层面实施安全规定。船员应通过准确的态势感知以及有益的安全态度和行为来维护安全。我们预先注册了一项分析,以测试化学品运输船船员调查中安全变量之间的关联。结构方程模型显示,船东公司的安全氛围和船长的领导风格与船舶的安全氛围有关。此外,船舶的安全氛围与个人安全态度、态势感知和对安全管理系统的遵守有关。安全态度在模型中起着核心作用,与态势感知、报告态度、安全行为和对安全管理系统的遵守有关。结果表明,监测和改善化学品运输船和类似工作环境中船员的安全态度可能会有所帮助。
* 如果油轮船龄达到或超过 15 年、所有者为匿名和/或公司结构旨在混淆实际所有权发现、仅部署在受制裁的石油贸易中,并且从事美国国务院 2020 年 5 月发布的指导意见中概述的一种或多种欺骗性航运行为,劳氏日报将此类油轮定义为暗淡舰队的一部分。这些数字不包括追踪到政府控制的航运实体(例如俄罗斯的 Sovcomflot 或伊朗的国家伊朗油轮公司)的油轮,以及那些已经受到制裁的油轮。
