A.P.穆勒-马士基集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 A/S 轮船公司托姆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 ABB .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.44, 45 Acergy S.A. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.11 ADD 公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 阿依达游轮 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 赤坂柴油机有限公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 英亩码 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.10, 16, 19, 52, 53 阿拉斯加柴油电力公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 阿法拉伐 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 爱利安科技 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 Allweiler AG 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.33 阿尔法油轮与货轮国际有限公司。。。。。。。。。.53 美国轮船公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 天使海事服务公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 Anglo Belgian Corporation N.V. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 Anteon 公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 巴赫当造船厂。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 BAE 系统公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.25 贝利制冷公司。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 波罗的海集装箱运输。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 提拉姆河口。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 B.C.渡轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 Bez Motory A.S. 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 波西马尔 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 委内瑞拉玻利瓦尔共和国。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 Bollinger 船舶制造商。。。。。。。。。...... div>........11 Bollinger 造船厂 ...... div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.12 波本威士忌 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.17 波本离岸 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 Broström 油轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.32 布伦顿 .。。。。。。。。。。。。。。......................52 加拿大边境服务局 ...................50 卡特彼勒 ........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.27 Caterpillar Motoren GmbH & Co KG 。。。。。。。。。。。。。。。。。.37 卡特彼勒公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。........34 昌明海运 ..............。。。。。。。。。。.16 Chantiere Navale de Poli 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 Cyanbro .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.14 Cido 油轮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.15 克拉克森 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.5 CMB 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.16 康科迪亚海事公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 中远 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53 中远集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 中远船务集团 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 歌诗达邮轮公司 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 科斯塔马雷 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.52 CRM Spa Motori Marini 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.34 CSP Electronics L.L.C.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 康明斯 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>...18, 19, 52 海关-商贸反恐伙伴关系 ......... div>..50 大宇造船 ...。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.10 大发柴油机制造公司有限公司。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.35 达门造船集团。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.53
先进材料 在我们位于加拿大和欧洲的先进材料工厂中,我们使用各种各样的原材料,例如我们自己的煤焦油蒸馏活动的馏分、石油衍生的焦油和沥青、油和富碳原料,用于该部门的多个生产工艺。我们通过集装箱、火车车厢、卡车、驳船或油轮将这些材料运送到我们的工厂。这些原材料在我们的工厂进一步加工,以生产各种增值的先进材料产品,例如树脂、改性剂、粘合剂、石化中间体和其他工程产品。我们的客户将这些材料用于各个行业和下游工艺,例如用于生产锂离子电池、印刷油墨、涂料和轮胎。
漏油对于海洋环境非常危险。因此,我们为这种类型的紧急情况介绍了群体机器人。此机器人技术对于任何形式的环境紧急情况具有最佳行为。油轮船中的使用群进行漏油监测和清理,有能力利用群体智能,分布式感应和协调行动的原则,以实现更快,更有效的清理操作,例如巡逻,灾难恢复和救援。这张照片显示了海上漏油事件的发生方式。表示海洋生态系统的影响。群机器人技术涉及使用多个自主机器人协同工作以实现共同目标。这项技术在应用中具有巨大的潜力,例如监测控制油在海水上的漏油。
不锈钢钝化对很多人来说是一个神秘的过程,但在海洋工业中却非常重要,可以确保充分发挥耐腐蚀钢合金的优势。它是恢复不锈钢罐表面活力、最大限度提高灵活性和装载机会的重要工具。本文讨论了不锈钢在油轮建造中的应用。解释了钝化的原理和过程。将传统的硝酸基钝化方法与最近的柠檬酸基方法进行了比较,包括在安全性、处置问题、易用性和由此产生的防腐保护等方面的差异。重点关注在高腐蚀性暴露(如海洋环境)中所涉及的挑战、保持良好的表面以及发生腐蚀后的恢复。本文讨论了不锈钢钝化的钝化测试方法和行业规范和标准。
“海军力量依赖于其远距离投射力量的能力。海上加油成为维持这种兵力投射能力不可或缺的工具,”MSC 远东地区准将罗伯特·威廉姆斯说道。“它使美国第七舰队能够保持在印太地区的参与和响应,确保在自由开放的印太地区持续和强大的存在。” Badlands Trader 是少数几艘被租用并配备为海上 CLF 加油的商业油轮之一,这使 CLF 舰艇能够更靠近舰队。通常,CLF 舰艇需要返回岸上的补给站进行补给。 CONSOL 能力是指由 MSC 控制的经过特殊装备的油轮进行 UNREP 作业,将货物转移至海上的 CLF 舰艇,与返回港口的舰艇相比,CONSOL 是一种具有成本效益的措施。
报告结果显示,中国最初采取了谨慎态度,仅适度增加了与俄罗斯的石油和天然气贸易。自战争开始以来,中国一直没有签署新的长期供应合同,也没有在俄罗斯上游领域投资,尽管西方公司已经退出。在遵守制裁方面,中国继续以高于西方价格上限的价格购买俄罗斯石油,但只通过第三方或国内独立公司。自价格上限实施之日起,中国就没有使用其主要的国有油轮船队。它也没有提供替代航运保险。这种谨慎立场可能是三个因素的结果:西方制裁的威胁、中国的能源多元化战略及其采取观望态度的能力。
作为欧盟 2022 年 6 月达成的第六项制裁方案的一部分,在煤炭进口禁运之后不久,欧盟又几乎全面禁运从俄罗斯通过海运进口的石油。该方案自 2022 年 12 月 5 日起适用于原油进口,自 2023 年 2 月 5 日起适用于成品油。该方案包括对通过油轮运输到保加利亚和克罗地亚的部分原油实行暂时豁免。尽管如此,石油禁运仍涵盖了欧盟 90% 的俄罗斯石油进口,只有通过德鲁日巴输油管道运输的 10% 的石油在 2023 年底前不受制裁。这一豁免是必要的,以确保内陆国家斯洛伐克和匈牙利能够继续获得原油,直到他们能够获得替代供应。德鲁日巴输油管道沿线的其他国家(包括德国)已选择不再进口任何俄罗斯石油。
非 MDE:还包括电子战系统;指挥、控制、通信、计算机和情报/通信、导航和识别(C4I/CNI);自主物流全球支援系统(ALGS);作战数据集成网络(ODIN);空中系统训练设备;武器使用能力和其他子系统、特性和能力;F-35 独特的箔条和红外干扰弹;重新编程中心访问;基于 F-35 性能的物流;软件开发/集成;飞机渡轮和加油机支持;飞机和弹药支持和测试设备;通信设备;供应、备件和维修零件;武器维修和返回支持;人员培训和培训设备;武器系统软件、出版物和技术文件;美国政府和承包商的工程、技术和物流支持服务;以及后勤和项目支持的其他相关要素。
非 MDE:还包括电子战系统;指挥、控制、通信、计算机和情报/通信、导航和识别(C4I/CNI);自主物流全球支援系统(ALGS);作战数据集成网络(ODIN);空中系统训练设备;武器使用能力和其他子系统、特性和能力;F-35 独特的箔条和红外干扰弹;重新编程中心访问;基于 F-35 性能的物流;软件开发/集成;飞机渡轮和加油机支持;飞机和弹药支持和测试设备;通信设备;供应、备件和维修零件;武器维修和返回支持;人员培训和培训设备;武器系统软件、出版物和技术文件;美国政府和承包商的工程、技术和物流支持服务;以及后勤和项目支持的其他相关要素。
