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拉姆施泰因客运航站楼 24 小时 A 号空间点名...
2025 年 1 月 6 日 南卡罗来纳州查尔斯顿联合基地 53 53 VI 12 月 8 日 1750 70 VI 12 月 22 日 0256
拉姆施泰因客运码头 24 小时空间 A 点名......
2025 年 1 月 6 日 南卡罗来纳州查尔斯顿联合基地 53 53 VI 12 月 8 日 1750 70 VI 12 月 22 日 0256
多通道链路 16 终端 - AFCEA 国际
虽然当今战场的动能武器射程、速度和杀伤力都有了显著改善，但交战能力的提高远远超过了敌我识别能力的提高。这种竞争态势导致态势感知 (SA) 和理解的扩展进展缓慢，反映了卡尔·菲利普·戈特弗里德·冯·克劳塞维茨描述的“战争迷雾”概念所带来的长期挑战。由于动能武器效果增强（交战距离更长而非更短），战场有效面积缩小，为单个平台配备多种通信路径源以获得提高杀伤力和生存能力所必需的态势感知变得越来越重要。然而，即使有了军队现代化的努力，预算现实和正在进行的行动的紧迫性也更加强调对现有平台的增强。因此，许多现有的空中、地面和海上平台都在寻求改进通信，以实现 Link 16（战术数据链的主要视距波形）提供的所需 SA，但必须对现有系统进行内部交易，特别是在尺寸、重量、功率和成本 (SWaP-C) 方面。“网络化”联合部队的需求只会使这一需求更加迫切，但这并没有消除平台上已有的传统通信路径的需求。小型战术终端 (STT) KOR-24A 由 ViaSat 和 Harris 开发，是一种双通道无线电，旨在满足具有 SWaP-C 限制但需要同时访问 Link 16 和宽带波形或传统通信路径（包括甚高频和超高频 (VHF/UHF)）的用户的需求。借助 STT，现在可以使用来自地面网络的战术信息并将该信息传递到 Link 16，反之亦然，从而在空军和地面部队之间创建无缝的 SA 和通用作战图 (COP)。它还为配备传统 VHF/UHF 无线电的 SWaP 受限平台提供了升级到 Link 16 的途径（同时保持其传统功能），而无需影响平台 SWaP。
修正案 2 4 号航站楼登机口更换 - 布劳沃德县
布劳沃德县 › 商业 › 文件 2013 年 8 月 5 日 — 2013 年 8 月 5 日 所有承包商和分包商必须保持海洋海事责任保险……此类保险应以标准形式保持……
航空服务发展导致航站楼扩建...
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