XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemThyssenkrupp
2023 年全球氢能回顾 - NET
同行评审专家为改进报告质量提供了重要反馈，其中包括：Nawal Al-Hanaee（阿联酋能源和基础设施部）；Abdul'Aziz Aliyu（GHG TCP）；Laurent Antoni 和 Noé van Hulst（IPHE）；Florian Ausfelder（Dechema）；Ruta Baltause、Tudor Constantinescu、Ruud Kempener、Eirik VW Lønning 和 Matthijs Soede（欧盟委员会）；Frederic Bauer（隆德大学）；Prerna Bhargava（澳大利亚气候变化、能源、环境和水资源部）；Herib Blanco；Joß Bracker（德国联邦经济事务和气候行动部）；Paula Brunetto（Enel）；James Collins（ITM Power）；Harriet Culver、Katherine Davis、Lara Hirschhausen 和 Oliviero Iurkovich（英国能源安全和净零排放部）； Caroline Czach、Isabel Murray 和 Claudie Roy（加拿大自然资源部）；Lucie Ducloue（液化空气集团）；Alexandru Floristean（Hy24）；Daniel Fraile（欧洲氢能公司）；Marta Gandiglio（都灵理工大学）；Dolf Gielen（世界银行）；Celine Le Goazigo（WBCSD）；Stefan Gossens（舍弗勒集团）；Emile Herben（雅苒）；Marina Holgado（氢能 TCP）；Marius Hörnschemeyer（德国能源署）；Ruben Hortensius、Sanne van Santen 和 Anouk Zandbergen（荷兰经济和气候政策部）；Shunsuke Inui 和 Wataru Kaneko（日本经济产业省）；Leandro Janke（Agora Energiewende）；Adam Karl（AECOM）；Ilhan Kim（韩国贸易、工业和能源部）； Marcos Kulka（智利氢能协会）；Subhash Kumar（ACME）；Leif Christian Kröger（蒂森克虏伯 Nucera）；Martin Lambert（牛津能源研究所）；Wilco van der Lans（鹿特丹港务局）；Kirsten McNeill（Sunfire）；Jonas Moberg（绿色氢能组织）；Susana Moreira（H2Global）；Pietro Moretto（JRC）；Motohiko Nishimura、Taku Hasegawa、Aya Saito 和 Tomoki Tominaga（川崎重工业有限公司）；Daria Nochevnik（氢能委员会）；Maria Teresa Nonay Domingo（Enagás）；Koichi Numata（丰田）；Cédric Philibert（独立顾问）；Mark Pickup（新西兰商业、创新和就业部）；Nicolas Pocard（Ballard）；Joris Proost（比利时鲁汶大学）；Andrew Purvis（世界钢铁协会）； Noma Qase（南非矿产资源部）；Agustín Rodriguez（托普索公司）；Xavier Rousseau（Snam）；Sunita Satyapal 和 Neha Rustagi（美国能源部）；Julian Schorpp（蒂森克虏伯钢铁欧洲公司）；Ángel Landa Ugarte（Iberdrola）；Derek Wissmiller（GTI Energy）；和 Marcel Weeda（荷兰应用科学大学）。
集体谈判：大众汽车公司继续专注于可持续的未来
Thyssenkrupp钢直接还原厂计划于2027年开始委托。它将用氢和绿色电力运行，这将大大减少其碳足迹。在升级阶段开始时，该工厂将在将过程连续切换到氢之前使用天然气作为还原剂。生成的产品 - BlueMint®钢 - 将根据公认的标准获得认证，如果在生产中使用的氢完全由可再生能源产生，则可以符合较低的标签A。由德国钢铁协会（Dev Div>）分类，由德国联邦经济事务和气候行动部两侧开发，提供了钢铁产品的气候影响，并记录其几乎无排放的生产。在供应链大众集团中减少CO 2可以从这种创新过程中受益匪浅，以避免CO2排放，因为使用的钢占用了15％至20％的电动汽车排放。此外，这种脱碳概念允许根据通常的规格和优质质量制造完整产品组合。供应计划于2028年开始，然后逐步扩展。两家公司之间的合作正在增加对电动性领域的关注。它涵盖了高度稳定的车辆结构和电气钢的经济轻巧解决方案，用于有效的电动驱动系统。钢铁在移动性过渡中起着关键作用，不仅是发电机和电动发动机的材料，而且是电动汽车的身体和其他结构组件的首选材料。在电动性的背景下，钢正在成为一种越来越重要的材料，因为在电动汽车中，由于电池较大，比在燃烧车中需要更多的材料。
4.6兆牛氢氢
阿布扎比港口•管理罪恶和阿尔加维斯•AES BRASIL•空气产品•空气清洁水电•CPSA•CPSA•CEPSA•CEPSA•CEPSA•COCSA•COCSPORT•COCSPORT•MSPORT•MSPORT•EMPSPORT•EMPSPORT•EMPSPORT•EMPSPORT•等式•E.On Equor的原因。加斯科•Eneco•Engy•串口能量•Fjaorðabygðby缩影•Gelobal能量存储（GES）•HTS•HTS组（RH2INE）•Hatts Group（Rh2ine）•Hac2ine•HörpMannesman（HKM）（HKM）（HKM）（HKM） HYCC•HYCHICO•HYNEWGEN•KOORE终端•Linde Gas•Maasvlakte Olie终端（MOT）•Minenergia la Nueva Energia•Mersingio de Industria，Encorgia y Mineria•NCEDA•NCEDA•NET零技术中心•NOBIAN•NOBIAN•NORED•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI•OCI• Piscém端口•港口Bae-Comeau•Corña港•港口或Cromorty Firth•SINT JOHN PORT JOHN•PROTON TERITR•PTC（RH2INE）•RH2INE•RH2INE•RH2INE•RH2INE•ROTTDAM HAGUE INNOVITAN pipeals•RWE•SASOL•SHELCE3 ENERGY•SURGY澳大利亚能源和采矿部•Steag GmbH•奥地利能源集团（RH2INE）•Thyssen Crap•VATTI•VATTI•美国的Fenerial或U.S. Fenerial或鹿特丹•南哈兰省•港口或鹿特丹
制造业中的数字孪生数据可视化...
在当今的商业环境中，产品种类和定制化的趋势从未间断。由于这种发展，需要敏捷和可重构的生产系统来应对各种产品和产品系列。为了设计和优化生产系统以及选择最佳产品匹配，需要产品分析方法。事实上，大多数已知方法旨在从物理层面分析产品或一个产品系列。然而，不同的产品系列在组件数量和性质方面可能存在很大差异。这一事实阻碍了对生产系统进行有效比较和选择合适的产品系列组合。提出了一种新方法，从现有产品的功能和物理架构的角度对其进行分析。目的是将这些产品聚类为新的面向装配的产品系列，以优化现有装配线并创建未来的可重构装配系统。基于基准流链，分析产品的物理结构。识别功能子组件，并执行功能分析。此外，输出的是混合功能和物理架构图 (HyFPAG)，它通过为生产系统规划人员和产品设计师提供设计支持来描述产品系列之间的相似性。以指甲刀为例来解释所提出的方法。工业案例
使用先进技术实现数字孪生的方法...
在当今的商业环境中，产品种类和定制化的趋势从未间断。由于这种发展，需要敏捷和可重构的生产系统来应对各种产品和产品系列。为了设计和优化生产系统以及选择最佳产品匹配，需要产品分析方法。事实上，大多数已知方法旨在从物理层面分析产品或一个产品系列。然而，不同的产品系列在组件数量和性质方面可能存在很大差异。这一事实阻碍了对生产系统进行有效比较和选择合适的产品系列组合。提出了一种新方法，从现有产品的功能和物理架构的角度对其进行分析。目的是将这些产品聚类为新的面向装配的产品系列，以优化现有装配线并创建未来的可重构装配系统。基于基准流链，分析产品的物理结构。识别功能子组件，并执行功能分析。此外，输出的是混合功能和物理架构图 (HyFPAG)，它通过为生产系统规划人员和产品设计师提供设计支持来描述产品系列之间的相似性。以指甲刀为例来解释所提出的方法。工业案例
数字工厂模型更新方法
在当今的商业环境中，产品种类和定制化的趋势从未间断。由于这种发展，需要敏捷和可重构的生产系统来应对各种产品和产品系列。为了设计和优化生产系统以及选择最佳产品匹配，需要产品分析方法。事实上，大多数已知方法旨在从物理层面分析产品或一个产品系列。然而，不同的产品系列在组件数量和性质方面可能存在很大差异。这一事实阻碍了对生产系统进行有效比较和选择合适的产品系列组合。提出了一种新方法来根据现有产品的功能和物理架构对其进行分析。目的是将这些产品聚类为新的面向装配的产品系列，以优化现有装配线并创建未来的可重构装配系统。基于 Datum Flow Chain，分析产品的物理结构。识别功能子组件，并执行功能分析。此外，输出混合功能和物理架构图 (HyFPAG)，通过为生产系统规划人员和产品设计师提供设计支持，描述产品系列之间的相似性。使用指甲刀的说明性示例来解释所提出的方法。然后对蒂森克虏伯 Presta France 的两个转向柱产品系列进行工业案例研究，以对所提出的方法进行首次工业评估。© 2017 作者。由 Elsevier B.V. 出版。同行评审由 2018 年第 28 届 CIRP 设计会议科学委员会负责。
循环经济：产品生命周期视角...
在当今的商业环境中，产品种类和定制化的趋势从未间断。由于这种发展，需要敏捷和可重构的生产系统来应对各种产品和产品系列。为了设计和优化生产系统以及选择最佳产品匹配，需要产品分析方法。事实上，大多数已知方法旨在从物理层面分析产品或一个产品系列。然而，不同的产品系列在组件数量和性质方面可能存在很大差异。这一事实阻碍了对生产系统进行有效比较和选择合适的产品系列组合。提出了一种新方法，从现有产品的功能和物理架构的角度对其进行分析。目的是将这些产品聚类为新的面向装配的产品系列，以优化现有装配线并创建未来的可重构装配系统。基于基准流链，分析产品的物理结构。识别功能子组件，并执行功能分析。此外，输出的是混合功能和物理架构图 (HyFPAG)，它通过为生产系统规划人员和产品设计师提供设计支持来描述产品系列之间的相似性。以指甲刀为例来解释所提出的方法。工业案例
沙袋（2024）钢和CCS/U
执行总结欧洲钢铁行业是温室气体的重要发射极，因此面临着脱碳的压力，以便与欧盟的气候目标保持一致。碳捕获，存储和/或利用率（CCS/U）技术通常被吹捧为重工业脱碳的“全部捕获”解决方案，但是它们的有效性和相关性在整个应用程序中差异很大。本报告在欧洲的铁和钢制造业中对CCS/U技术进行了全面评估。我们探索了各种钢生产路线的碳捕获选项，包括爆炸炉 - 基本氧气炉（BF-BOF）和直接减少的铁电弧炉（DRI-FEAF）路线。我们发现，用碳捕获的现有BF-BOF植物不太可能具有成本竞争力，尤其是在可以以有竞争力的成本生产氢（H2）的地方，这将使基于H2-DRI-DRI-DRI-DRI-EAF的制造材料有利。在短期内，考虑其商业可用性，将碳捕获的最有利选择是将天然气（NG）用作该路线（NG-DRI-EAF）的原料。但是，鉴于技术和市场发展的缓慢，我们预计捕获碳在钢铁行业中的作用将有限，其应用主要仅限于独立案例。捕获的CO 2可以重新使用为有价值的产品（CCU）。但是，虽然一些项目已经探索了利用钢生产中捕获的CO 2的燃料，化学物质和材料（例如捕获的CO 2排放的运输和存储（CCS）应优先于CCU。Thyssenkrupp将钢制磨坊气体转化为燃料和化学品，以及Arcelormittal的倡议，例如用于生物乙醇的Steelanol），这些技术在很大程度上仍处于试验阶段。总体而言，相对于行业的整体排放，CCU可能会提供有限的排放量，取决于有效的碳捕获过程，并且最终依靠更可持续的替代方案（如Dri-eaf和EAF）和EAFS，带有再生废料。其他问题包括嵌入产品中的“延迟排放”，能源使用的间接排放以及CO 2转化为甲醇等过程的重要能量需求。但是，在CO 2值链的这一部分中，挑战仍然存在。运输和存储的成本和可行性仍然是一个问题，欧洲存在的地质限制也是一个问题，大多数自然的储层集中在北海。欧盟尚未采用共同的规范和标准来规范其CO 2运输和存储网络，为投资者和项目开发人员增加了另一层不确定性。从气候的角度来看，CO 2运输和存储的最大问题仍然是CO 2泄漏的相当大风险，无论是在运输过程中还是在存储储层中。总而言之，尽管CCS/U技术将在脱碳重工业中发挥作用，但它们在铁和钢铁行业中的部署必须仅限于不使用绿色氢运行的DRI植物。话虽如此，优先考虑使用CCS/U的替代钢生产路线，例如使用可回收的消费后废料，例如使用可回收的消费后废料，更与气候目标更加一致。重新评估欧盟政策和资金以专注于减少排放，而不是CCS/U部署以获得经济机会。
海事防务监测
意大利：意大利海军 U212NFS 潜艇开工建造 (cw) 2022 年 1 月 11 日，Fincantieri 宣布，其位于拉斯佩齐亚附近的 Muggiano 造船厂已开始建造两艘 U212NFS（近未来潜艇）中的第一艘，该潜艇将为意大利海军服役。该项目是早期项目的演变，该项目与德国蒂森克虏伯海洋系统公司 (TKMS) 合作完成了四艘配备空气独立推进 (AIP) 的意大利 212A 型 TODARO 级潜艇，并将包括意大利国防部门贡献的多项重大技术改进。预计这两艘新艇将在 2027 年和 2029 年交付，以同类方式取代第三批 SAURO 级艇。该计划还包括另外一对 U212NFS 潜艇的选项，如果投入使用，将可以完成 SAURO 级潜艇的替换。MSD 编辑评论：下一代 U212NFS 潜艇的研制工作开始，标志着意大利海军大规模舰队更新计划又迈出了重要一步。这一进程最初是在 2014 年海军法的推动下进行的——该法为两栖攻击舰 TRIESTE、后勤支援船 VULCANO、PAOLO THAON DI REVEL 级近海巡逻舰和 CABRINI 级高速巡逻艇提供资金——但现在正通过进一步收购进入一个新阶段。2021 年底，Fincantieri 牵头的财团获得了约 4.1 亿欧元的奖励