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备件管理 - AviTrader
赛峰短舱公司已与墨西哥航空公司 Interjet 签署协议，为该墨西哥航空公司运营的空客 A320neo 系列喷气客机配备的发动机短舱提供维修服务和备件库资源。这份为期五年的协议涵盖 A320neo 系列飞机，该系列飞机由 CFM International LEAP-1A 涡扇发动机提供动力。赛峰短舱公司的维修服务和备件资源是该公司新推出的 NacelleLife™ 支持计划的一部分，该计划确保提供响应迅速、经济高效和高质量的服务，使客机保持正常运行状态，同时最大限度地降低成本。赛峰短舱公司还与 WOW air 签署了一项合同，为冰岛航空公司不断增长的空客 A320neo 系列喷气客机机队的发动机短舱提供维修和维护支持，该系列飞机由 CFM- 1A 发动机提供动力。该合同为期五年，涵盖 WOW 航空机队的维修服务和备件池使用权
发动机材料 - AviTrader
罗克韦尔柯林斯公司报告称，其波音 767 飞机的大型飞行显示器升级已获得欧洲航空安全局 (EASA) 型号认证。此次升级和认证由罗克韦尔柯林斯公司、波音公司、大西洋航空集团和 L2 航空共同完成。新的 767 和 757 飞行显示系统也获得了美国联邦航空管理局的认证，它带来了一系列创新技术，可显著增强态势感知能力、提高可靠性五倍、减少 80% 的线路维护工作、提供积极的投资回报并减轻航空电子设备的重量。所有这些，加上缓解阴极射线管 (CRT) 过时的挑战，使飞机为未来空域的发展做好了准备。
培训 - AviTrader
利勃海尔宇航图卢兹在其位于图卢兹附近坎普萨斯的工厂增加了一座新建筑。该工厂专门生产用于空气管理系统的精密机械部件。3,300 平方米的工厂扩建投资了 650 万欧元，将使公司能够引进新的生产方式，以满足客户基于不断增加的飞机交付节奏的需求。该工厂专门生产精密飞机部件，如涡轮机和压缩机的转子以及高温阀体。这些用于机载空调系统或发动机引气系统，它们是利勃海尔宇航图卢兹向世界各地的飞机制造商供应的产品系列的一部分。坎普萨斯工厂拥有 170 名员工，从现在起将拥有最先进的生产机器 - 包括 3D 打印机器。最近在生产设备上的投资达到 300 万欧元。得益于这些投资，该公司将在 2017 年将生产时间增加 10%。
巴黎起飞 - AviTrader
据报道，Jet Aviation 于 6 月 8 日在波士顿/贝德福德的汉斯科姆机场启用了新的机库和固定基地运营 (FBO) 航站楼。Jet Aviation 总裁 Rob Smith 表示：“凭借波士顿/贝德福德的这些新设施和新增功能，Jet Aviation 真正朝着为客户和当地社区提供优质服务的未来迈出了一大步。”他还补充道：“新的‘先进’设施的设计和建造旨在提高安全性和效率，同时也更保护环境。我们正在与美国绿色建筑委员会合作，以获得能源与环境设计先锋奖 (LEED) 认证。”Smith 指出，新的 40,000 平方英尺机库可容纳高达 Gulfstream G650 和 Global 7000 的飞机。这个两层的 FBO 航站楼有 13,000 平方英尺专门用于客户服务，另有 16,000 平方英尺为办公室和商店空间。 92,000 平方英尺的坡道和停机坪已升级，同时安装了新的入口道路、停车场和连接 FBO 的公用设施。
客舱解决方案 - AviTrader
2017 年 3 月 30 日，空客在 A380 试飞中成功安装了利勃海尔宇航的 3D 打印扰流板执行器阀块。这是空客飞机上首个 3D 打印的主要飞行控制液压部件。由钛粉制成的阀块是利勃海尔宇航扰流板执行器的一部分，为 A380 提供主要的飞行控制功能。它具有与传统钛锻件阀块相同的性能，但重量减轻了 35%，零件数量更少。与传统铣削工艺相比，该制造工艺简单且材料效率极高：细钛粉通过激光熔化并逐层堆积，从而将钛废料降至最低。利勃海尔宇航与空客和德国开姆尼茨工业大学密切合作，开发了 3D 打印液压部件。该项目部分由德国联邦经济和能源部资助。3D 打印主飞行控制液压部件的首次飞行测试表明，利勃海尔宇航和空客正在开创未来飞机系统的开发和制造方式。他们对 3D 打印的持续投资和研究现在显然取得了成果。
APU 维护和维修 - AviTrader
波音公司已选择 UTC 航空航天系统公司为其新型波音 777X 大型双引擎喷气式飞机提供另外三个系统。这些系统是 UTC 航空航天系统公司在 2015 年获得的飞机众多系统的补充。UTC 航空航天系统公司现在还将提供水平稳定器配平执行器，该执行器可移动水平稳定器，以在飞行过程中配平和稳定飞机的俯仰轴。这个飞行关键部件是 777X 飞行控制系统的一部分，由 UTC 航空航天系统的 Ratier- Figeac 子公司开发，是一种基于实地验证技术的先进设计。此外，UTC 航空航天系统公司还被选中为 777X 提供地面机动摄像系统 (GMCS) 和近距离传感器数据集中器 (PSDC)。GMCS 通过为飞行员提供前起落架、主起落架和翼尖区域的视频和摄像头视图来增强态势感知能力
APU 维护和维修 - AviTrader
波音公司已选择 UTC 航空航天系统公司为其新型波音 777X 大型双引擎喷气式飞机提供另外三个系统。这些系统是 UTC 航空航天系统公司在 2015 年获得的飞机众多系统的补充。UTC 航空航天系统公司现在还将提供水平稳定器配平执行器，该执行器可移动水平稳定器，以在飞行过程中配平和稳定飞机的俯仰轴。这个飞行关键部件是 777X 飞行控制系统的一部分，由 UTC 航空航天系统的 Ratier- Figeac 子公司开发，是一种基于实地验证技术的先进设计。此外，UTC 航空航天系统公司还被选中为 777X 提供地面机动摄像系统 (GMCS) 和近距离传感器数据集中器 (PSDC)。GMCS 通过为飞行员提供前起落架、主起落架和翼尖区域的视频和摄像头视图来增强态势感知能力
定位台和平台 PM - 轴承 - VM Traders
高温影响 PM 直线轴承可在 -40°C 至 +80°C 的温度范围内使用。如对电机、滚珠丝杠、测量系统等的使用存有疑问或问题，请咨询 PM - BEARINGS。当 PM 直线轴承在超过 150°C 的温度下使用时，导轨硬度会开始下降，并且必须根据下表中的系数 ft 降低额定载荷。如果已预加载或调整游隙的直线轴承组件的不同元件遭受温差，则可能会产生有害影响。在最坏的情况下，预加载可能会过大，导致轴承导轨中出现布氏压痕。因此，如果对运行精度有很高的要求，则必须避免这种温差。