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EGLE 信头 Lansing Central
违规通知 2024 年 4 月 2 日、2024 年 4 月 4 日、2024 年 4 月 18 日和 2024 年 4 月 19 日，环境、五大湖和能源部 (EGLE) 空气质量部 (AQD) 对位于底特律西芝加哥 8020 号的商业地产进行了检查。此次检查的目的是确定是否符合联邦法规第 40 篇 (40 CFR) 第 61 部分国家有害空气污染物排放标准 (NESHAP) 第 M 分部和根据经修订的 1994 PA 451 自然资源和环境保护法第 55 部分空气污染控制颁布的行政规则第 942 条的要求。根据我们的调查，底特律市建筑和拆除部门负责监督底特律市的枯萎病项目。 Salenbien Trucking & Excavating, Inc. 在现场执行了拆除活动。2024 年 4 月 2 日，在拆除前检查期间，EGLE、AQD 工作人员在空置的多层仓库的第一层发现了可疑的干燥石棉材料 (ACM)，并指出由于缺少楼梯，未对上层进行任何调查或消除。EGLE、AQD 工作人员联系了 Salenbien Trucking & Excavating, Inc.，后者又联系了 MWV Environmental, Inc. 以纠正现场的问题。2024 年 4 月 4 日，EGLE、AQD 工作人员会见了 Salenbien Trucking & Excavating, Inc. 和 MWV 的代表，并被告知相关区域不适合进行消除工作。 EGLE、AQD 工作人员建议修改后减排验证 (PAV) 文件，以正确记录这些区域不安全，并安排安全进入，要么调查和减排上层，要么让合格的工程师记录这些区域不安全。缺少楼梯本身并不是不进行调查/减排活动的正当理由。各方还同意在建筑物外围进行一些清理工作
4q23-Investor-presentation.pdf
Trucking Moves the Economy >6t Global Truck Market >16t Truck Market Size PACCAR Strategy Investing Throughout the Business Cycle MX Engine Production Zero Emission Trucks Battery Charging Solutions Battery Cell Production Joint Venture Battery Strategy Autonomous Trucks Aurora Partnership Connected Services Platform Science Partnership PACCAR Innovation Center Global Embedded Services Facility Investments Parts Strategy
thrc c-suite脉冲检查揭示了Permacrisis
渥太华，上（2025年1月28日） - 1月22日，卡车人HR加拿大（THRC）主持了一份独家中午的高管简报，以揭示与Abacus Data合作进行的最近意见调查的发现。这项国家脉搏支票捕获了95名高级管理人员的观点，这些观点来自租用和私人卡车舰队，跨越了中型和大型承运人，并于2024年12月至2025年1月之间进行。，从特朗普的影响力和关税到持续的运营障碍，这项调查生动地描绘了一个行业的未知水域。Abacus首席执行官David Coletto对调查结果进行了深入的分析，同时构建了影响我们部门的更广泛的政治和经济环境。他的当前景观任期？“ Permacrisis”：不稳定和不安全感的长期。该术语恰当地描述了近年来加拿大卡车运输和物流部门面临的环境。更广泛的背景：稀缺和动荡的科莱托首先探讨了当前的经济和政治气候如何影响加拿大人以及货运行业。他指出了一种普遍的稀缺感 - 人们缺乏所需的东西，从住房到杂货，都可以实现零和思想。这种心态导致了更广泛的社会不满，如其他算盘研究所示：
预先账单和委员会任务
AVS将创造新的高质量工作，同时改善我们的供应链。除了提高道路上的安全性外，AV行业目前还利用现有的劳动力来为不同的教育和技能水平创造新的角色。创造的许多工作都不需要大学学位，例如服务技术人员，远程协助运营商，映射数据收集器和送货包装工。在卡车运输行业有经验的工人，特别是作为卡车司机，为AV卡车雇主提供了宝贵的技能。不幸的是，由于新驾驶员进入该行业的长期下降，美国卡车运输行业目前估计有78,000辆卡车司机，并且年营业额超过90％。该卡车司机短缺估计在2031年达到160,000。我们认为自动驾驶卡车是解决方案套件的一部分，自动驾驶卡车将增加卡车司机为我们国家所做的重要工作。我们还认为，自动驾驶卡车将有助于提高物流行业工人的生活质量并发展强大的劳动力。
CDL 计划指南
• 采购和/或升级培训所需的教学设备； • 培训计划获得必要的培训空间和/或地点，以扩大培训招生能力，包括扩大退伍军人和退伍军人配偶以及服务不足的人群的培训范围，包括寄养和无家可归的过渡人群； • 针对卡车和卡车相关供应链行业以及校车驾驶行业面临的技术进步的驾驶、维修和服务课程开发和教练培训； • 为支持卡车行业和校车驾驶行业的商用车驾驶员培训、机械和支持功能提供学费援助；和/或 • 为参加卡车和卡车相关供应链和校车驾驶教育和培训计划的学生提供轮班安排的托儿服务能力和可用性的资金。本文件包含申请 2025-27 CDL 基金所需的信息、标准和申请材料。只有通过在线拨款管理系统 (OGMS) 提交的申请和预算才会被考虑资助。州社区和技术学院委员会正在征集下述资助类别的提案。每份申请都应包括一份为期两年的预算（2026 和 2027 财年），其中明确标明一次性设备资助需求以及持续教学支持和/或学生经济援助的需求。设备：采购和/或升级培训所需的教学设备所需的资金。
事实说明书：极端冷的战斗范围损失
百事可乐的净零排放目标在NACFE'跑步'卡车运输活动中''，2023年9月27日。[在线]。Available: https://www.pepsico.com/our-stories/press-release/pepsico-beverage-s- sacramento-based-electric-fleet-is-driving-progress-toward-pepsico-s-net-zero-emissions-goal- in-nacfe-run-on-less-trucking-event/.[2023年12月13日访问]。
卡车行驶调查 - ROSA P
Keith Hall（休斯顿-加尔维斯顿地区委员会） Gerald Rawling（芝加哥地区交通研究） Cathy Arthur（马里科帕政府协会） Ron Taste（纽约和新泽西港务局） Adiele Nwankwo（密歇根州东南部政府委员会） Murray McLeod 和 Greg Little（安大略省交通部） Zac Graham（德克萨斯州交通部） Jack Fulcher（加州公用事业委员会） Nancy McGuckin（Barton Aschman Associates，Inc.） Earl Ruiter（Cambridge Systematics，Inc.） Paul Roberts（Transmode Consultants） Marsha Anderson（Street Smarts） Dan Murray（美国卡车运输协会） Michael Arendes（北美联运协会） Clyde Woodle（卡车运输研究所） David Pearson（德克萨斯州交通研究所） Daniel Blower（密歇根大学交通研究所）
卡车行驶调查 - ROSA P
Keith Hall（休斯顿-加尔维斯顿地区委员会） Gerald Rawling（芝加哥地区交通研究） Cathy Arthur（马里科帕政府协会） Ron Taste（纽约和新泽西港务局） Adiele Nwankwo（密歇根州东南部政府委员会） Murray McLeod 和 Greg Little（安大略省交通部） Zac Graham（德克萨斯州交通部） Jack Fulcher（加州公用事业委员会） Nancy McGuckin（Barton Aschman Associates，Inc.） Earl Ruiter（Cambridge Systematics，Inc.） Paul Roberts（Transmode Consultants） Marsha Anderson（Street Smarts） Dan Murray（美国卡车运输协会） Michael Arendes（北美联运协会） Clyde Woodle（卡车运输研究所） David Pearson（德克萨斯州交通研究所） Daniel Blower（密歇根大学交通研究所）
卡车行驶调查 - ROSA P
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